147 1.9 JTD rupture distribution - 70 000 kms!!!!!!

nikal · Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 42 Localisation: AVIGNON

Salut à tous,

Je viens de casser la courroie de distri de mon alfa 147 1.9 JTD 120 de 4 ans et 70 000 km . Sur l'autoroute, régulateur à 130, le voyant de l'ODB "avarie système moteur" a sonné et le moteur a chauffé. Remorquage chez un concessionaire alfa qui a mis une semaine pour mettre son nez sous le capot pour me dire que l'arbre a came ne tournait plus et que la courroie de distri est cassée. Il attend un ordre de ma part pour démonter et établir un devis des réparations.

J'ai pu lire sur le forum que je suis loin d'etre le seul à qui il est arrivé ce genre de mésaventure et que ce problème est récurrent en raison d'une mauvaise qualité du galet tendeur. Trois questions :

- J'ai entendu dire qu'il y avait des sortes de fusibles qui limitaient la casse sur les moteurs JTD lors d'une rupture de courroie de distri, est ce que vous pouvez m'en dire plus?

- Aucune intervention n'a été faite sur la distri ou la pompe à eau, normal la préco d'Alfa est de 5 ans ou 120 000 km pour le remplacement. L'entretien de mon alfa a été fait dans le réseau Alfa et rien de spécial ne m'a été dit à la révision des 60 000 ou le fameux "contrôle visuel" a été fait. Ma panne intervenant bien avant cette échéance, je pense être en droit de demander une prise en charge partielle des réparations par alfa. Je suis à la recherche de témoignages de personne ayant réussi à obtenir une indemnisation.

- combien ça vous a couté au total pour les réparations?

En vous remerciant par avance!

Nikal

jmr · Posté le: 16 Oct 2009 19:51 Sujet du message:

la majorité des témoignages pour le galet tendeur de mauvaise qualité concerne les moteurs essence TS (en majorité des 1.6) et pas les JTD
la rupture de courroie sur JTD est un cas peu répandu sur le forum

pour tes questions je ne peux pas t'éclairer

n'hésite pas à passer par la section présentation (le forum est ouvert à tous mais on aime aussi faire connaissance clin_oeil

)
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

nikal · Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 42 Localisation: AVIGNON

Salut,

Merci pour ta réponse. Pour les présentations, c'est chose faite. A bientot sur le forum.

Nikal

did31 · Posté le: 16 Oct 2009 23:52 Sujet du message:

sachant que tu es en dessous des preconisations, tu devrai a voir gain de cause auprés d'alfa, il faut que ton garagiste monte un dossier.
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Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3

Kevk · Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 616

Je n'en sait rien mais j'espère que dans ces cas là la prise en charge est total car c'est pas de ta faute. Ou alors la prise en charge est de 90%. parceque ca va surement chiffrer sévère ce genre de réparation.
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Présentation de ma Giulietta JTD 170

Présentation de mon ex 147 JTD 150 cuir bi-ton

Tipiak · Posté le: 17 Oct 2009 01:04 Sujet du message:

prise en charge totale, tu peux rêver!! bien sur c'est ce qu'il fazut demander mais tu n'aurais pas la réparation gratos ça c'est presque sur! tiens nous au courant de ce que tu arrives à avoir!

PS: les fusibles dont tu parles, ce sont les linguets
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

nikal · Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 42 Localisation: AVIGNON

Salut,

Merci pour vos réponses, une question pratique, faut il que la voiture reste immobilisée chez le garagiste le temps que ça prendra pour que la demande de prise en charge suive suive son cours ou puis je lui donner l'ordre de réparer et monter le dossier ensuite?

Merci beaucoup!

Pour la technique, suis je le seul à avoir connu une rupture de distri sur JTD M?? (la poisse!) crying

Tipiak · Posté le: 17 Oct 2009 16:24 Sujet du message:

hello, fo que tu vois ça avec le garagiste!!

pour la demande d'indemnisation ça peut s'effectuer avant la facture si tu acceptes le premier deal qu'ils te font mais ça traine en longueur ils risquent de vouloir te faire payer des frais de garage...
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haucholi · Posté le: 17 Oct 2009 18:34 Sujet du message:

Sans vouloir te décourager, à mon avis, ça se comptera en semaines, voire en mois (3 ou 4).
Enfin, c'est ce qui est rapporté dans les différents témoignages...
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Ex :
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MiKL · Posté le: 17 Oct 2009 21:48 Sujet du message:

nikal · Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 42 Localisation: AVIGNON

Par chance, j'ai souscrit à une assistance juridique avec mon contrat habitation, j'attends le devis du garagiste (mardi prochain) pour les contacter, et voir ce qu'ils peuvent faire pour moi.

En tout cas merci pour vos messages, je vous tiens au courant de l'évolution du dossier...

A bientot,

Nikal

grise147 · Posté le: 17 Oct 2009 23:56 Sujet du message:

nikal · Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 42 Localisation: AVIGNON

Salut,

Je devrais avoir le verdict demain, suspens suspens......

Grise 147, affirmes tu sérieusement que les poussoirs peuvent jouer le même rôle que des linguets, empecher la casse des soupapes et la détériration des cylindres ou était ce de l'ironie??

grise147 · Posté le: 20 Oct 2009 22:16 Sujet du message:

Supertobi · Posté le: 21 Oct 2009 13:26 Sujet du message:

Salut,

j'ai eu le même problème la semaine dernière sur ma 147 JTD 115 (voiture de 5 ans tout pile et 93 000 km) que je n'ai que depuis 6 mois.

La courroie a cassé alors que je roulais à 80 km/h.

Verdict 6 poussoirs morts et 5 soupapes pliées. J'avais jamais vu un moteur démonté, c'est "marrant" à voir, même si j'aurais préféré que ça ne soit pas le mien. cry

Je me suis arrangé avec ma garantie, je n'aurais à ma charge que le kit distribution et la vidange (ouf).

Je devrais récupérer la voiture d'ici 2 jours. En espérant que ça fonctionne bien après.

D'ailleurs, est ce qu'un moteur qui a eu une casse de courroie de distribution tourne aussi bien après réparation, ou est ce que je risque de rencontrer divers petits problèmes???

nikal · Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 42 Localisation: AVIGNON

Salut,

Le bilan des dégats n'est pas encore totalement terminé mais le garagiste avance que le problème est venu de la pompe à eau qui s'est bloquée et a entrainé la casse de la courroie de distri. Apparemment, soupapes, poussoirs et bielles sont touchés..... je vous tiens au courant pour la suite.

Nikal

Tipiak · Posté le: 21 Oct 2009 17:26 Sujet du message:

si même les bielles sont touchées, laisse tomber ça va douiller!!

ils ont interet à faire un gros geste chez alfa, tu as une sorte de protection juridique avec ton assurance?
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grise147 · Posté le: 21 Oct 2009 18:31 Sujet du message:

Tipiak · Posté le: 21 Oct 2009 19:14 Sujet du message:

même les coussinets ne peuvent être touchés? quelqu'un avait posté le lien d'une entreprise qui faisait de la refection moteur et ils disaient que qunad la courroie lachait, les gens oubliaient que le bas moteur pouvait avoir morflé avec le choc des soupapes?
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nikal · Inscrit le: 16 Oct 2009 Messages: 42 Localisation: AVIGNON

Salut,

Pour les bielles ou plus précisément les coussinets, rien n'est encore sur car le bas moteur n'a pas encore été démonté mais il m'a dit qu'il avait de forts soupçons...... Il se peut aussi que l'arbre à came ait pris un pet..

il va de soi que j'attends un geste généreux d'alfa pour financer les réparations. Je ne sais pas encore si je fais appel à la protection juridique ou si je peux régler les choses à l'amiable.

Petite précision pour les autres : la première chose que le sav d'alfa exige en cas de demande de prise en charge, c'est que les entretiens soient fait dans le réseau, justificatifs à l'appui donc si vous faite vos révisions vous même ou chez un garagiste indé, c'est mal barré.