Grognement phares ?

Yann · Inscrit le: 05 Mar 2004 Messages: 73

J'ai un grognement étrange au niveau des optiques avant lorsque les phares sont en marche...

J'ai un phare qui semble grave déréglé du coté gauche (sauf si on veut voir à un mètre devant le nez du bestiau) et je vais tenter de régler ca avec la petite vis plastique du dessus ce soir.

Meme moteur coupé (avec le fameux Follow Me Home), il y a un grognement de moteur à droite ET à gauche...

Ca le fait sur les votres ?

Au fait , c'est une Selespeed 01/2001. Cuir et 17''. Rouge viiiif. Gaaah. CoNtEnt !
Je ne l'ai que depuis une semaine.

Merci !

cheshire · Inscrit le: 29 Juin 2003 Messages: 975

Yann · Inscrit le: 05 Mar 2004 Messages: 73

C'est plutot un bruit de servomoteur.
Un peu moins fort que le groupe hydrau de la boite lorsque tu ouvres la porte conducteur moteur coupé.
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EX 2.0 Selespeed . La prochaine fois que j'acheterai une italienne, c'est parce qu'elle aura un moteur allemand.
Le virus Alfa ? Moi çà m'a refilé une gastro.

Yann · Inscrit le: 05 Mar 2004 Messages: 73

Après démontage, il s'agirait des moteurs de correction d'assiette qui tournent tout le temps !
Je n'ai jamais vu ca sur d'autres marques. D'habitude la position est stable, les moteurs ne tournent plus après avoir trouvé leur position.
On voir meme la hauteur osciller (très faiblement) à l'arrêt.

Quelqu'un a déjà remarqué ca sur une 147 ?

Je menace de couper le jus aux servos pour ne pas les griller. grrr

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Looping · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 2484

j'ai eu le pb sur la mienne, pris en garantie par alfa , changement de l'optique complete......
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

Ripisa · Inscrit le: 13 Sep 2003 Messages: 53 Localisation: Belgique (Nassogne)

Pareille pour moi, symptome identique que la tienne. Mon dit que c'était les moteurs au niveaux des phares. Remplacé sous garantie sur les 2 optiques, et depuis plus de problèmes.
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muzgil · Inscrit le: 29 Jan 2004 Messages: 210

si j'ose poser ma question crazy2

c'est quoi le groupe hydro de la boite? quel bruit fait-il?

Yann · Inscrit le: 05 Mar 2004 Messages: 73

Ce qui genere de la pression d'huile pour alimenter ce qui change les vitesses.
Sur une Selespeed, hein.
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ToF · Inscrit le: 17 Sep 2003 Messages: 239 Localisation: Seine & Marne 77

Mon garagiste m'a dit ke le servomoteur navait plus prise sur la tige du correcdteur dassiette c pour ca kil tourne ds le vent, donc il faudrai changer le bloc entier (pas de détail) ----> Pas question
Alors du coup il l'a reglé manuellement et mon servo moteur tourne encore ds le vent mais je men tape la voiture nest plus sous garantie et changer un phare juste pour ca pascontent

je suis pas encore cresus !!
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Yann · Inscrit le: 05 Mar 2004 Messages: 73

Ah ouais ?
Le servo qui n'est plus en prise avec le reste ?
Ah ben si c'est ca, je démonte et ca va pas rester longtemps sans prise.

Merci !
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ToF · Inscrit le: 17 Sep 2003 Messages: 239 Localisation: Seine & Marne 77

ben je me suis posé la kestion aussi mais bon démonter laie avant pour ca, ben c ame soule alors je laisse comme ca :)
Essaie et dis moi si c possible de la remettre en place et ptet apres jy songerai un peu plus mdr

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jmr

Au pire vous déconnectez l'alimentation des servos pour éviter de les griller

(ou vous repèrez le fusible ad-hoc et si rien d'autre d'essentiel ne fait partie du circuit protégé par ledit fusible vous retirez juste que ça en attendant)

A+
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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère

fred du 67

je confirme, le servo est relié à l'optique par une petite rotule.
C'est très facile de l'enlever et la remettre en place.

Tu pourrais déjà vérifier avec un petit miroir pour vérifier si la rotule est bien en place
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