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Condamner la vanne EGR
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Foggy



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MessagePosté le: 06 Aoû 2009 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement tu as loupé un épisode!!! razz

=> http://www.alfa147-france.net/forum/posting.php?mode=quote&p=600677&sid=f296b5d541af42aee4d43803b9b6f4ae

Foggy a écrit:
Non aucun moyen virer le défaut ODB définitivement avec l'Examiner...
La seule solution... serait de faire une reprog qui ne tiendrait plus compte de la valeur CO²... mais apparemment très peu de programmateur s'intéresse à faire cette modif... sauf peut-être O² si ma mémoire est bonne de ce que me disait Yann78... clin_oeil
Faire une bride... pourquoi faire!?! Elle est vendu chez Fiat... donc autant l'utiliser puisqu'elle est prévu à cette effet!!!

Kit de bridage EGR pour JTD 16V



Réf Bride Entrée EGR : 0071751469 (14.98€ HT)
Réf Bride Sortie EGR : 0071751468 (15.44€ HT)


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grise147



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Localisation: TOULOUSE !

MessagePosté le: 06 Aoû 2009 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

pour ceux qui veulent la fabriquer, j ai scanné une et imprimer a la bonne echelle .. (il y a une regle de 8cm graduée sur la tof .. )




vous pouvez prendre une tole n importe ou une canette de coca .. ca fera l affaire.. mais pas une canette de biere .. car trop fragile .. clin_oeil

a+ clin_oeil
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pTr`



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MessagePosté le: 06 Aoû 2009 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Par hasard est ce que quelqu'un qui s'y connait pourrait condamner ma vanne EGR ?

Je suis une buse en mécanique (vraiment une buse!) donc si quelqu'un est de Gironde/Poitou Charente, ça serait vraiment sympa...

Voilà merci ^^
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leuns57



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MessagePosté le: 07 Aoû 2009 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

salut si tu vien en vacance dans les coin de strasbourg je me ferai un plaisir de te l'enlever sauf si c'est un model apres 2004 nan??? si je me trompe
sinon tu peu juste la brider
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turbo64100



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MessagePosté le: 07 Aoû 2009 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

pTr` a écrit:
Par hasard est ce que quelqu'un qui s'y connait pourrait condamner ma vanne EGR ?

Je suis une buse en mécanique (vraiment une buse!) donc si quelqu'un est de Gironde/Poitou Charente, ça serait vraiment sympa...

Voilà merci ^^


C'est super cool et trés bonne idée merci...
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Skary



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MessagePosté le: 07 Aoû 2009 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

leuns57 a écrit:
salut si tu vien en vacance dans les coin de strasbourg je me ferai un plaisir de te l'enlever sauf si c'est un model apres 2004 nan??? si je me trompe
sinon tu peu juste la brider


de toute facon il a un jtd 115 ph 1 donc pas de souci avec le voyant idem si tes sur Marseille je pourrais t'aider...
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=
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toti07



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MessagePosté le: 07 Aoû 2009 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'ai bien conpris le système, on ne bouche pas complètemernt le conduit de recyclage, on le bride seulement pour réduire le débit et donc l'encrassement. C'est pas bête, reste à vérifier si le calculateur EDC 15 se fait blouser.
Je vais creuser de ce coté et je vous tient au courant.
Merci.
Cordialement.
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Foggy



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MessagePosté le: 07 Aoû 2009 23:28    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu as un EDC15... suffit juste de débrancher la vanne EGR, tu n'auras pas d'alerte ODB. Il n'y a que les EDC16 qui font chier... et ça passe nickel avec le kit de bridage... je parle en connaissance de cause car c'est ce que j'ai fait. clin_oeil
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toti07



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MessagePosté le: 07 Aoû 2009 23:58    Sujet du message: Répondre en citant

Non excusez moi EDC 16 à partir de 2005
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pTr`



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MessagePosté le: 08 Aoû 2009 02:23    Sujet du message: Répondre en citant

leuns57 a écrit:
salut si tu vien en vacance dans les coin de strasbourg je me ferai un plaisir de te l'enlever sauf si c'est un model apres 2004 nan??? si je me trompe
sinon tu peu juste la brider


Ah c'est très gentil mais malheureusement on est à l'opposé! C'est pas de bol
La mienne date d'Avril 2004.
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leuns57



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MessagePosté le: 08 Aoû 2009 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai aussi un edc16,
j'ai mis des brides, effectivement les caracteristique moteur ne sont pas amelioré,
moteur un peu plus souple a bas regime et moins d'encrassement
(tu me dira en 15min je te la demonte et remonte maintenant je l'ai fais 6 fois en 3jours.....)


bref j'ai envoyé quelque mail a des preparateurs,

mon but est de virer tout de A a Z, je commence au collecteur d'echap et fini au collecteur d'admi.

je vire mon rechaufeur de mazout (sa sera une panne de moins pour une prochaine fois)

je vire mon reniflard d'huile qui retourne a l'admissin

et voila sa sera deja pas mal..

il faut juste que qulqu'un se prenne le temps d'enlever la programme de l'egr dans le calculateur
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toti07



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MessagePosté le: 08 Aoû 2009 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Pour mettre les mains dans le calculateur, je connais pas de spécialiste et pourtant c'est là le début de tous les maux.
Les garagistes mistifie la choses, mais je ne suis même pas sur qu'ils maitrisent bien l'outil sauf pour le taux de facturation.
Il doit bien exister des préparateurs qui on l'outil reprogrammation.
Concernant mon JTD, je me pose aussi une question : à quoi sert la sonde sur le pot catalytique, c'est une simple mesure de température ou une sonde lambda mesure d'O2 ou de NOX.
Cordialement.
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leuns57



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MessagePosté le: 08 Aoû 2009 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

perso je pense que c'est une lambda
un de mes prof avait dis que certaine voiture en possedé 2
mais je ne me rapelle plus quelle marque bref sa fait deja 5an
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Foggy



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MessagePosté le: 08 Aoû 2009 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

toti07 a écrit:
Non excusez moi EDC 16 à partir de 2005

Ma Stilo a été mise en production en Juillet 2004... et j'ai un EDC16... et il en va de même pour la 147... clin_oeil

leuns57 a écrit:
perso je pense que c'est une lambda
un de mes prof avait dis que certaine voiture en possedé 2
mais je ne me rappelle plus quelle marque bref sa fait deja 5an

Toutes les voitures à moteur essence de 2000-01 ont 2 sondes lambda (norme EURO3 oblige).
Et oui il s'agit bien d'une sonde lambda que vous avez sur le précata de vos JTD M-Jet (à partir de 2005-06) grâce à la norme EURO4...
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toti07



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MessagePosté le: 08 Aoû 2009 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Et çà mesure quoi une sonde lambda.
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leuns57



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MessagePosté le: 09 Aoû 2009 01:50    Sujet du message: Répondre en citant

la sonde mesure la quantité d'oxigene qu'il reste dans les gaz d'echappement (c'est minim)

si il reste beaucoup d'oxigene, c'est que la conbustion etait incomplete, donc trop de melange injecté pour le besoin qu'on en avait.

voila
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turbo64100



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MessagePosté le: 09 Aoû 2009 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Putain c'est quand même ahurissant (pardonner moi si ca ne s'ecris pas comme ca lol) de trouver des systéme de merde comme ca sur nos voiture, et qu'il n'y ai pas moyens de le virer ni de le bloquer....

j'ai pu lire un article sur le net dans un magazine, parlant de ce fameux systeme.... et meme eux dise que c'est de la merde... si je retrouve l'article je le metterai en ligne...
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Persol



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MessagePosté le: 09 Aoû 2009 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

turbo64100 a écrit:
Putain c'est quand même ahurissant (pardonner moi si ca ne s'ecris pas comme ca lol) ....

... je le metterai en ligne...


Alors, t'avais bon sur "ahurissant", mais pas sur "metterai"! lol mdr
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"J’ai dépensé 90% de mon fric dans la boisson, les filles et les bagnoles. Le reste, je l’ai gaspillé." Georges Best

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turbo64100



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MessagePosté le: 09 Aoû 2009 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

chut... mdr
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leuns57



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MessagePosté le: 09 Aoû 2009 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

lol
bah les fautes c'est pas trop grave tant qu'on arrive a relire

il y en a qui ecrivent en sms, c'est moin marrant.

PS ; c'est mettrai....................hihhiihii lol razz crazy2
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