Campagne de Rappel pour Selespeed

[Mad Max]

Pas que je sache ...
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[Micky78]

merde........................va falloir raquer
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1.6 T.S Distinctive 120 CH <----bleu casual / 5P

[philou]

J'ai eu un blème de ce genre, un léger claquement à froid, j'ai posé la question au garage Alfa et le chef d'atelier m'a dit que cela venait des poussoir hydrauliques.
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philou

Alfa 147 TS 120 ch phase I distinctive/Gris platine/Becquet msDesign/Bavolet TI/17" Alfa linea/Pédalier Alu/Supersprint 00 70mm

[ano102]

salut

je connais ce probleme pour avoir ete concerne ...
alors en fait j avais des claquements a froid que alfa a assimile au depart au variateur de phase ... en fait a froid il est pas bien lubrifier les premieres secondes le temps que l huile monte en pression ...
il a eu une modification moteur qui consiste a ajouter un clapet anti retour d huile pr eviter que toute l huile redescente dans le bas du moteur et qu il en reste un peu dans le variateur de phase. ils ont verifie et il semble au moins acquis que les voitures posterieur a fevrier 2002 ont deja recu la modif moteur ...
finalement apres ce premier diagnostic, ils s etait trompe et c etait un poussoirs hydrauliques qui provoquaient ces claquements a froid ...
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147 2.0 TS - 2002

[Micky78]

et si on veut faire mettre ce clapet anti-retour, ca coute chers ??
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1.6 T.S Distinctive 120 CH <----bleu casual / 5P

[ano102]

sous garantie a priori, c est pris en compte par alfa ...
par contre, hors garantie ca peut donner un prix eleve ... faut esperer une prise en charge partielle d alfa ...
si la piece ne doit pas couter tres cher par contre il y a la main d oeuvre ... ils me promettait 2 jours de boulot car faut desosser tout le moteur ...
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147 2.0 TS - 2002