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[TS 105CH de 2001]Problème de capteur PMH
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ofdn5226



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MessagePosté le: 15 Mai 2009 20:09    Sujet du message: [TS 105CH de 2001]Problème de capteur PMH Répondre en citant

Bonjour,

J'ai donc une 147 TS 105CH de 2001, 10CH fiscaux.
Elle refuse de démarrer. J'ai fait tourner la valise, on a trouvé une erreur "Problème circuit A, capteur de vilebrequin"
On a effacé l'erreur, la voiture a démarré une fois, puis plus rien, même en ré-effaçant cette erreur qui revient.
Etant au courant du problème de capteur PMH sur ce modèle, je l'ai démonté (et il faut des petites mains !).
Sa résistance est de 955 Ohms pour une valeur normale de 900 Ohms, donc à priori le capteur est bon. De plus, en le passant devant une masse ferreuse (étau), elle crache du courant.
J'hésite à en acheter un autre car ici en Martinique, grosse arnaque, le concessionnaire a l'exclusivité et un capteur PMH c'est au bas mot 100 euros.
Cela me ferait mal de le changer et que ça ne soit pas ça...
Quelqu'un a-t-il une autre idée ?

Merci d'avance. bounce
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grise147



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 01:18    Sujet du message: Répondre en citant

oui, mais le pb avec les vibrations, il peut se "couper" ..
donc, tu n as pas le choix ..
par contre, rien t empeche d acheter ca sur la baie .. italienne ...
tu peux le piquer sur une bravo JTD, punto jtd, 166 2.4 (c est les memes .. il y a un seul modele, les essence je ne sais pas .. )
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jul147



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

Justement, c'est un essence qu'il a... d'ailleurs en 1.6 105ch, c'est pas 10 chevaux fiscaux mais 7...
_________________
147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
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Angelo



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, moi aussi j'ai un prb de PMH (elle refusait de démarrer) il me l'on hanger chez Alfa puis depuis plus rien! bounce
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ofdn5226



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos bons conseils. Je vais donc aller chercher cette sonde. Notre concessionnaire pépère bien au chaud dans son monopole est fermé le samedi, donc ça sera pour lundi.
Au cas où, la sonde que j'ai démonté est la Bosch 261 210 160, je ne l'ai même pas trouvé dans le catalogue des vendeurs de pièces hors concession. J'espère que c'était bien le bon modèle d'origine.

De toutes manières, il y a tout un tas de sondes Bosch 261 210 XXX qui ont la même forme et la même résistance avec juste quelques différences au niveau de l'anneau d'attache et du connecteur, donc je suppose que, au cas où, je pourrais mettre n'importe laquelle de celles-là, non ? razz
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ofdn5226



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

jul147 a écrit:
Justement, c'est un essence qu'il a... d'ailleurs en 1.6 105ch, c'est pas 10 chevaux fiscaux mais 7...


Mon véhicule, c'est le ZAR93700003049685, 10 CH sur la carte grise. Il me semble qu'avec la valise, on a pas réussi en choisissant 147TS120CH et qu'on a du sélectionner 147TS105CH pour faire le diag.
Peut-être qu'il s'agit d'une erreur de carte grise, ce qui serait une bonne nouvelle, puisque non seulement je dois l'immatriculer bientôt (30 Euros du cheval...), mais en plus la version 10CH se révèle absolument in-revendable ici en Martinique (Ell'est gasoil, la ouatu'e ? lol ; et pourtant, l'ile fait 60 km de long avec plein d'embouteillages, alors pour aligner 30 000 km par an, il faut se concentrer très fort... crazy2 )
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tomtom75



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

10cv, c'est le ts 150 je crois non ?
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Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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Ricardo62



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

yes, 10 cv fiscaux = TS 150 Cv
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ofdn5226



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ricardo62 a écrit:
yes, 10 cv fiscaux = TS 150 Cv


Ah bon, mais il n'y avait pas d'option TS150CH sur le diag ??? Là j'y comprends plus rien ! crying
Et franchement, je l'ai conduite environ 30 km, je ne vois pas où était cachée toute cette cavalerie... oh

Comment peut-on connaitre le type de moteur en regardant sous le capot ?
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tomtom75



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ben peut être cachée par ce soucis de capteur PHM.
Y a écrit quoi sur l'ancienne carte grise comme modèle et type ?
Tu as un boitier esp dans le compartiment moteur ?
(sur jtd, c'est entre la batterie et le pare brise... Je ne sais pas si c'est pareil sur les ts).
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ofdn5226



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

D.1 = "ALFA ROMEO"
D.2.1 = "MAL1601JJ268"
D.2 = rien
D.3 = "147"
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tomtom75



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MessagePosté le: 16 Mai 2009 23:39    Sujet du message: Répondre en citant

bizarre que tu n'es que 147 de marqué !
Moi j'ai la totale ! oh
Tiens, truc con, les disques de frein avant sont ils ventilés ou pleins ?
Si ventilés, TS 120 ou 150, si pleins, TS105.
Plein, c'est un disque simple, et ventilé, c'est 2 disques espacés de petites ailettes.
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grise147



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MessagePosté le: 17 Mai 2009 01:00    Sujet du message: Répondre en citant

euh, j avais une TS 105 avec disques ventilés .........
il y a un bug la ..
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Ricardo62



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MessagePosté le: 17 Mai 2009 01:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai rentré ton N° de série dans l'Eper et je te confirme que tu est propriétaire d'une 147 2.0 TS 150 Cv Distinctive de juin 2001 avec intérieur en velours gris...



http://www.spangerum.com:7080/navi?CHASSIS_NO=ZAR93700003049685&PART_SEQ=&COUNTRY=009&SGRP_COD=&ITEMSRMV=&ALL_FIG=0&KEYPRESSED=&CURRENT_PAGE=&DRW_NUM=&SHOW_FAMILY_LIST=&MODIFIED_FIELD=CHASSIS_NO&ITEMSADD=&SRCWRFAM=&ESB_SORT_TYPE=&ADDSPECIAL=&SRCNEWPAR=&SBMK=R&PRINT_MODE=0&FABRICS_COD=&ESB_SUB_VALUE=&CDS_COD=&DEBUG_MODE=&GRP_COD=&SRCRECPAR=&PART_DSC=&PART=&MAX_ROW_NUMBER=&COMM_MODEL=&ESB_REVIEW=&PREVIOUS_KEY=HOME&IS_RELOAD=&LAST_SELECTED_PART=&GUI_LANG=1&MAKE=R&SB_CODE=-1&MANODOPERA=&PARENT_PART_COD=&SEARCH_TYPE=&CLICKED_PAGE_CHANGE=&DV=&SRCNEWFAM=&SELECTED_COLOR_COMB=&ID_MINISITE=&FRM_ELMLGT=22&ITEMSUPD=&CPDNUM=&CPDPRTCOD=&EPER_CAT=SP&SRCRECFAM=&CPDPRTSEQ=&ALL_LIST_PART=0&FAMILY=&RMODE=&BRANDS=&ITEMSCLR=&DRIVE=S&WINDOW_ID=1&FAM_DSC=&CPDPRTREF=&SRCWRPAR=&SGS_COD=&SOST_GRPNUM=&FL_PREF_LANGUAGE=&MAX_PAGE_NUMBER=&NEW_HTTP=&SUBSYSTEM=&CLICHE=&ADDNOTES=&PART_COD=&KEY=FORM&LANGUAGE=1&ESB_OPERATION=&SB_FULL=&ESB_ORDER_TYPE=&SENDFORAUTH=
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Ricardo62



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MessagePosté le: 17 Mai 2009 01:34    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement, si ton moteur est d'origine il doit avoir le N° 2594430. Si ce n'est pas ce numéro peut être le moteur a été changé par un autre et dans ce cas, si ce n'est pas un TS 150 la voiture n'est plus conforme a son type mine et tu n'est pas en règle...
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ofdn5226



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MessagePosté le: 17 Mai 2009 01:49    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Ricardo, ça c'est de l'info de pro... cool

La plaque moteur, elle est où, au fait ?

Par contre, je comprends mieux les problèmes que nous avons eu avec le diag, car manifestement, il n'avait pas le bon modèle dans sa database.
C'est bizarre d'avoir eu un refus avec 120CH puis que ça marche avec 105CH... Surtout qu'il a réussi à supprimer les erreurs moteur et quelques autres concernant les airbags.
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tomtom75



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MessagePosté le: 17 Mai 2009 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

grise147 a écrit:
euh, j avais une TS 105 avec disques ventilés .........
il y a un bug la ..

Oui, mais la sienne est de 2001.
Si, encore une fois, je dis pas de connerie, les disques ventilés sur TS105 sont apparus par la suite.
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grise147



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MessagePosté le: 17 Mai 2009 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
grise147 a écrit:
euh, j avais une TS 105 avec disques ventilés .........
il y a un bug la ..

Oui, mais la sienne est de 2001.
Si, encore une fois, je dis pas de connerie, les disques ventilés sur TS105 sont apparus par la suite.


ok, la je comprends mieux. .. clin_oeil
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ofdn5226



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MessagePosté le: 18 Mai 2009 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

Et voilà, ce matin j'ai été dépenser 108 Euros pour ce capteur, je l'ai monté et... ça marche !

Merci à tous pour votre aide love

Pourvu ksa dure crazy
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grise147



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MessagePosté le: 18 Mai 2009 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

108 Euros !!! oh oh
il coute 45 Euros en metropole ... put///****

la vache .. c est appelé avoir le sucre et le beurre la ... clin_oeil
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