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SERIE MITO RIAR
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Auteur Message
letroye yves



Inscrit le: 12 Sep 2008
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MessagePosté le: 25 Avr 2009 21:44    Sujet du message: SERIE MITO RIAR Répondre en citant

Vous en pensez quoi? Moteur cool look : bof enfin avis personnel.... http://www.turbo.fr/actualite-automobile/269158-serie-limitee-alfa-romeo-mito-riar/ au_revoir
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alfa 147 1.6 ts rosso alfa 2004
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wil'



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MessagePosté le: 25 Avr 2009 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Moi qui n'aimais pas la mito, je trouve que cette riar envoie grave love
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147 JTDm Ph3 : 17" 8C / Black marmite + OBA / Becquet Ti/GTA / Étriers rouges + stickers blancs / Soufflets Q2 / Pédalier alu / Alpine iDA X100 + iPod 120Go accoudoir


Dernière édition par wil' le 26 Avr 2009 00:32; édité 1 fois
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SilverRem



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MessagePosté le: 25 Avr 2009 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

c'est ou qu'on signe? :p
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Avant:
- 147 JTD115 Distinctive 15" 2001 36000 -> 72000km
- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR
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Tymaou



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MessagePosté le: 25 Avr 2009 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

A part les jantes de la 8C, pour ma part je trouve qu'il n'y a pas grand-chose à sauver au niveau look...
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Tymaou
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=531904#531904
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tomtom75



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MessagePosté le: 26 Avr 2009 02:04    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi la différence avec une pack sport normale ? blabla
Dommage qu'il n'y ait pas un petit truc en plus...
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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SilverRem



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Messages: 901
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MessagePosté le: 26 Avr 2009 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

le noir etna razz
et l'intérieur cuir apparemment, les 170ch et les inserts carbone ... c'est tout je pense mais ça peut le faire.

à voir le résultat final

il m'en avait fallu moins pour choisir la ducati crazy2
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Avant:
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Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR
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PlutoCtard



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MessagePosté le: 26 Avr 2009 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Mouais je ne suis pas convaincu non plus, c'est un peu la même arnaque qu'avec la Stilo Abarth, tu peux pas vraiment bien la différencier des autres triste
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N'empêche que ça sent l'taureau ici !
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miaou39



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MessagePosté le: 26 Avr 2009 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

j'aime bien la couleur love love
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golf VI GTI
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geceo



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Messages: 681
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MessagePosté le: 26 Avr 2009 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Normal, c'est la couleur de ton chat!

Moi je n'aime pas cette série très limitée, je ne comprends même pas le concept, si on peut dire, à part virer tout ce qui est chromé pour mettre du gris foncé... Ouais, bof!

Sinon chez Sobredia ils ont une Mito avec des autocollants "Alfa Romeo" de taille immense sur le capot, le toit et les côtés, hé bien ça fait plusieurs semaines qu'elle est là, bien en vue, et personne ne semble en vouloir. J'ai pas l'impression que cette voiture soit vraiment une concurrente de la MINI.
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doudoudu25



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Localisation: Annecy et plus trop Besancon

MessagePosté le: 27 Avr 2009 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

20.000€ pour 170ch et une finition sympa (cuir...) c'est déjà un beau cadeau..... clin_oeil
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir love
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"
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meniac147



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Messages: 7625

MessagePosté le: 27 Avr 2009 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

geceo a écrit:
J'ai pas l'impression que cette voiture soit vraiment une concurrente de la MINI.


Pourtant on a pas mal de retour sur milano-torino.net sur des possesseur de mini. ET bien elle plaît beaucoup, et il y en a quelque uns qui ont passé commande. De plus elle interpelle beaucoup la gente féminine comme la mini. Donc je pense que l'on peu considérer que c'est une concurrente. maintenant les stickers c'est quand même particulier. A part le drapeau anglais sur le toit de la mini je trouve qu'en général les stickers sur une voiture c'est très moche razz

Mais voilà tout les goûts sont dans la nature:clin_oeil:
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- Dans des temps anciens une magnifique peugeot 205 GLD !
- EX Alfa 147 JTD 115
- Ex Alfa GT JTD 150
- Ex Alfa MiTo 1.4 Tjet 155

Alfa GTV 3.2 V6 240cv, que du bonheur !
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jfb



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MessagePosté le: 27 Avr 2009 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Pas très différente d'un Mito "normale"
Du coup, j'ai du mal à comprendre ceux qui se mettent à aimer ou pas la Mito du fait de cette version

Peut ertre parce qu'elle n'a pas d'essui-glace arrière clin_oeil
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grizzzzly



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MessagePosté le: 27 Avr 2009 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

de toute facon on n'en verra jamais c'est une version limité a 46 exemplaires tous réservés au membres du Registro Italiano Alfa Romeo

170cv c'est pas mal mais j'ai vu sur alfisti.net que les gars du forum mettent le boitier d'injection de la grande punto abarth essesse pour grimper la mito a 180cv crazy2
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ex 147 GTA Q2 Ragazzon gr N boitier Fga, Koni FSD, EBC RedStuff, embrayage renforcé sachs performance

Camaro 2010 v6 et Touareg v8
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lestat67



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MessagePosté le: 28 Avr 2009 01:26    Sujet du message: Répondre en citant

grizzzzly a écrit:
de toute facon on n'en verra jamais c'est une version limité a 46 exemplaires tous réservés au membres du Registro Italiano Alfa Romeo

170cv c'est pas mal mais j'ai vu sur alfisti.net que les gars du forum mettent le boitier d'injection de la grande punto abarth essesse pour grimper la mito a 180cv crazy2


J'y connais pas grand chose en moteur benzina, mais 155cv > 180cv juste avec le boitier d'injection, c'est pas un peu surestimé pour une essence ?
Je pensais que celà était possible uniquement sur les mazout, sur les essence, il ne faut pas prévoir de changer la ligne, l'admission ... etc ?
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Ma 147 :)
JTD-140 Distinctive - gris sterling
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doudoudu25



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MessagePosté le: 28 Avr 2009 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

lestat67 a écrit:
J'y connais pas grand chose en moteur benzina, mais 155cv > 180cv juste avec le boitier d'injection, c'est pas un peu surestimé pour une essence ?
Je pensais que celà était possible uniquement sur les mazout, sur les essence, il ne faut pas prévoir de changer la ligne, l'admission ... etc ?


Si tu peux obtenir des gains élevés en reprog sur les diesels, c'est parce qu'ils ont un turbo....

La reprog va jour sur l'injection et la pression de suralimentation.

Le 1.4 de la MiTo a un turbo et des injecteurs.... donc même principe qu'un mazout.

Après, sur un atmosphérique (TS par exemple), un gain de 25 chevaux demande en effet (beaucoup) plus de travail que de l'électronique clin_oeil
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grizzzzly



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MessagePosté le: 28 Avr 2009 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

exact clin_oeil
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Braise42



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MessagePosté le: 28 Avr 2009 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

20 000 € pour une série limité à 46 exemplaire, c'est presque un bon investissement.
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=30379]
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- Tigroo -



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MessagePosté le: 28 Avr 2009 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

Braise42 a écrit:
20 000 € pour une série limité à 46 exemplaire, c'est presque un bon investissement.


+1... mais perso moi j'accroche pas sur cette serie, en tout cas ces photos la ne me disent rien... les jantes paraissent petite (17 !?) a voir pour la suite...

question prix a savoir que nous sommes aussi en pleine crise !
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yonel



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MessagePosté le: 28 Avr 2009 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai entendu parlé d'un bloc haut moteur a soupapes "hydroliques" ou un truc comme ça pour les futures mito...sur les essences et il s'en résulterait une performance limite mieux que le diesel à conso moindre...
c'est un brevet qu'ils ne comptent ( alfa ) pas revendre contrairement avec le common rail refilé à bosch...

la mito, elle a quand meme de la gueule cool qu'elle soit "riar" ou pas....rien à fouttre, hormis l'option lambda de plus, elle n'est pas si differente que ça de la version de "serie"
_________________
destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :)
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grizzzzly



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MessagePosté le: 28 Avr 2009 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

yonel a écrit:
j'ai entendu parlé d'un bloc haut moteur a soupapes "hydroliques" ou un truc comme ça pour les futures mito...sur les essences et il s'en résulterait une performance limite mieux que le diesel à conso moindre...
c'est un brevet qu'ils ne comptent ( alfa ) pas revendre contrairement avec le common rail refilé à bosch...

la mito, elle a quand meme de la gueule cool qu'elle soit "riar" ou pas....rien à fouttre, hormis l'option lambda de plus, elle n'est pas si differente que ça de la version de "serie"



C'est le nouveau tbi multiair qui sera lancé sur la mito gta, va voir le post c'est expliqué
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