MSR

[lessour]

toujours dans les équipements de la gt je vois :

"antipatinage ASR (accélération) et MSR (délération)"

c'est quoi la différence entre entre un antipatinage de décélération et un ABS ?


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ex jtd 115 distinctive > gt jtd 150 distinctive jantes 17' gris lipari

[LittleYoda]

La décélération c'est quand tu lache l'accelerateur et l'ABS c'est pour le freinage.
Maintenant j'ai pas encore compris comment on pouvais déraper en lachant l'accélérateur
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1.6 120ch TI !!! noire métal magnifique !!!

[Looping]

un frein moteur trop puissant........ peu etre pour eviter de caler ! ! !

non ? c'est con comme reponse ou pas
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Nissan Juke 1.5 dci Tekna - rouge sport (comme flash Mc Queen) ;-)

[dbonin]

Quand tu lâche la pédale d'accélérateur, et dans certains cas, pour ne pas que les roues se bloquent du fait du frein moteur important, le système laisse un peu d'injection.
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Pezlimon]

Comme vous avez dit, c'est pour éviter que le frein moteur fasse glisser les roues. Si tu rétrogrades haut dans les tours et que ton moteur a suffisement de couple, il peut arriver que le moteur ne permette pas que les roues tournent aussi vite qu'elles devraient sur l'asphalte, et provoque qu'elles "dérapent" (elles tournent dans le bon sens mais plus lentement qu'elles ne devraient donc elles glissent sur l'asphalte).
Si celà t'arrive en rétrogradant en plein virage, c'est pas sympa puisque tu perds ta trajectoire si tes pneus glissent, d'où l'intérêt de ce système MSR.

Je ne sais pas si je me suis bien expliqué...
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Je viens de graisser ma tronçonneuse. Je vous aurai tous!

[Invité]

c'est surtout valable sur neige et glace voir route tres grace