Embrayage en fin de vie + pédale dure par moment

[tomtom75]

Le volant moteur, c'est la pièce contre laquelle vient se poser l'embrayage.
C'est par là que sort la rotation du moteur si tu veux.
Et le recepteur, en fait est couplé avec l'emetteur qui recoit les infos de ta pédale d'embrayage.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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[ben06100]

ok ok merci tmtom..... et du coup tu peux meme pas faire le tour des garages pour des devis s'ils ont commencé les travaux :(
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
ex Golf 7 Carat TDI 150
ex DS5 HDI 160 SPORT CHIC Noir perla cuir club rouge

RIP 308 GTI

ex 147 JTD 238 selective

[tomtom75]

[ben06100]

euh je trouve ca limite comme attitude....... c'est un garage ou tu as l'habitude d aller?
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[tomtom75]

[tomtom75]

Bon ben il a toujours pas les pièces...
Il me dit qu'il espérait que la voiture serait prete pour vendredi !
Y a interet ! Il la séquestre depuis hier ! Faut quand meme pas 5 jours pour faire un embrayage !
Et puis je lui demande si il a regardé le train avant. Réponse, non, pas encore !
'tain, ils ont une voiture qu'il leur bloque un pont pendant 1 semaine et ça les dérange pas !
Menfin, la suite au prochain épisode...
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[lorenzo lamasse]

A 200000km, franchement c'est pas anormal de te manger un volant moteur.Par contre elle cote combien ta 147?
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[tomtom75]

[lorenzo lamasse]

Ok, je n'avais pas vu qu'elle datait de 2004, donc effectivement çà vaut le coup de faire les réparations.(près de 3000€ si j'ai bien suivi)
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[tomtom75]

[ben06100]

a titre d exemple, la mienne pour embrayage distribution et tout ce qui va avec, plaquettes+révision : 3 jours
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[lorenzo lamasse]

Un train avant triangles sup et inf, çà vient tutoyer les 1000€ aussi
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[lorenzo lamasse]

....
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[lorenzo lamasse]

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[jul147]

Heu... ça veut dire quoi "..." ?
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[lorenzo lamasse]

Erreur dans mes posts pour les "......"

Il a demandé aux mecanos de jetter un oeil au train avant, donc je pense qu'il doit avoir des claquements.....et que la note peut s'allonger encore.
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[tomtom75]

Non, pas spécialement de claquements mais un petit doute sur l'état des silent bloc après 200000km.
Aujourd'hui, ils avaient toutes les pièces sauf un "support" (c'est pas moi qui les ai eu au tel). Donc vu le peu de stock qu'ils ont (pas de volant moteur sur 3 concess... ), les triangles doivent être ok.
C'est tout... pour le moment
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[tomtom75]

Bon, ça y est, elle est remontée, elle roule !
Verdict : 1510€
C'est pas moi qui est allé la chercher donc je peux pas en dire plus pour le moment.
Détail de la facture et inspection visuelle minutieuse ce soir !
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[MiKL]

Ca fait mal quand même !
Tu nous diras le prix de ton embrayage ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[tomtom75]

Alorsn, le détail :
Main d'oeuvre :
-embrayage (6.25h)
-volant moteur (0.40h)
-actuateur hydraulique (0.35h)
-essai route (0.30h)
total : 350.40€ HT

Pièces :
-2L Huile boite (28€)
-nettoyant frein (7.89€)
-2 colliers (2.10€)
-2 colliers (2.10€)
-2 écrous (22.40€)
-cylindre d'embraye [le recepteur] (56.09€)
-kit embrayage recond (207.70€)
-volant recond (595.20€ -5% = 565.44€
-support (19.81€)
total 911.53€

Particitation éco recyclage : 1.02€

Total HT : 1265.95€
Total TTC : 1510.49€

Voilà, j'ai pas roulé avec mais la pédale d'embrayage a de nouveau une course normale en terme de dureté.
Donc peut être penser à un recepteur grippé pour un point dur dans la course de la pédale aussi.
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