Le diesel plus chère que l'essence!!!

[jul147]

[Nitro]

les gars on va pas repartir dans le débat essence/mazout
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156 2.0 ts
nouveau pommeau momo : 10cv de gagné !
tapis d'origine viré + 5cv
boitier machin truc +30cv
pisser dans le réservoir avant chaque pleins diminue la consommation
faites comme moi soyez crédule ! :D
EPAVE LA 156

[hjdskgfoa]

[Tama]

Fisch man, on a bien compris ton propos, mais je parlais plus haut de l'achat d'occase où pour le même prix tu as une essence de deux ans de moins et de 75 000 km de moins ; je doute de la rentabilité qd à acheter un diesel surcoté de 130 000 bornes qui coûtera plus cher en entretient et sera globalement plus fatigué. Le jour où essence et diesel seront vraiment au même prix, ces modèles là n'intéresseront plus que les gros rouleurs ; alors qu'aujourd'hui même les personnes faisant 10 000 ou moins se tournent vers des diesels qu'il n'amortissent jamais.
Qd à l'argument de revente, c'est vrai ; mais on est tous pas très bien placé avec les alfa non ? On les a pas pris pour bien les revendre sinon on aurait tous acheté des Méganes Scenic dci grises....

PS j'ai qu'un fois galéré pour revendre une essence (et encore pas tant que ça) mais je cumulais les handicaps : XM de 10 ans, essence 2l, boîte auto, non climatisée, 160 000 ! Et je l'ai vendu qd même ! ! !
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147 Distinctive 120 JTDm Nero Carbonio - Intérieur Sport.

[jul147]

Fish_man : Je sais bien et je suis du même avis

Mais la cote des diesels va peut-être se tasser avec la hause des carburants. Et puis j'ai jamais eu de mal à revendre mes essences.
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[jul147]

[ToxyMaTT]

Tu sais les essences y'en a tellement peu sur le marché de l'occas' que ça se vend bien aussi.

Contrairement aux Mazout, vu que y'a plus que ça, bin tu mets du temps a le revendre si t'es pas super attractif au niveau prix/options/etc...


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147 JTDm pour madame
Mazda MX5 NA pour monsieur

ex 156 2.5L V6 SW / 146 TS120 /GTV Cup Q2 3.0 V6 / 147 TS120 Ti replica
Alfiste un jour ... Alfiste toujours <3

[MiKL]

[hjdskgfoa]

c'est un calcul a faire.

y'a 4 mois j'étais prêt a repasser a l'essence, mais ce n'était pas rentable, même en roulant très peu.

la solution top c'est le GPL.

sinon pour les ventes j'ai toujours bien vendu mes voitures, essences comme diesel, tout dépend de la cohérence du prix avec le marché.

[sdif147]

honnetement faut voir,

car j'ai fais le calcul avant d'acheter la mienne et au prix d'un vehicule equivalent diesel (j'ai une 2l TS toute options sauf gps acheter a 61000km), avec l'assurance et tout, avec mes 12000km par an et bien le diesel revient a plus chere, a moins de garder la voiture 15 ans

Et pis une alfa diesel, ce n'est pas une vraie alfa








non me tapper pas
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2l TS 150ch

[hjdskgfoa]

[jmr]

[sdif147]

tu as bien de la chance si pour ton assurance c'est kif kif car pour moi c'est du simple au double,

si j'achetai un jtd 150 et bien j'aurais beaucoup de mal a m'assuré du haut de mes 23 ans. En gros aujourd'hui on me demande 50€ par mois d'assurance alors qu'un jtd 150 on me demande 90€ par moi.

De plus pour la revente c'est kif kif car l'argent prix de vente en moins qu'un diesel, tu ne l'a pas investie au depart.

Le risque qui se pose, c'est qu'ajourd'hui le marché est envahi de diesel (70% du marché auto il me semble) et ça veut que demain pour acheter une occasion essence il faudra s'accrocher pour en trouver une correcte,

cf stephaneblt qui voulais une selespeed avec certaines options et qui a fini en 307 car il ne trouvait rien.

Je ne fais pas l'apologie de l'essence (peut etre un peu) mais je trouve honnetement que en dessous de 20 / 25000 km par an (et encore) le diesel n'est pas une "réel economie" comme on veut tant nous le faire croire.
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2l TS 150ch

[lixha]

[jmr]

[hjdskgfoa]

[lixha]

[Tama]

Oui,
107 trendy essence 68 ch > 9700 € ; conso moyenne 6,3 l
107 trendy HDI 54 ch > 11 300 € ; conso moyenne 5,6 l

1600 € d'écart de prix (ça représente pour la majorité des français 1 salaire, 1 salaire 1/2).
Je suis nul en math, donc je sais pas ce que ça représente en %. Mais...
14 ch de moins pour le diesel (plus de couple ok), plus de vibrations, plus de bruit, un entretien un poil plus coûteux, un agrément de conduite moindre... Pour une voiture destinée à faire que de la ville. Sincèrement, sur les citadines, bof... Et en occase c'est encore pire, qd on sait la qualité et l'agrément de conduite de certains vieux diesels vibrants, genre clio 1ère génération diesel.
La dépense sur le long terme, pour ceux qui roulent peu est très étalées ds le temps, à la différence de sortir 1600 / 2000 € de + à l'achat.
On va certainement vers le tout diesels en France quoiqu'il arrive, Certains garagistes doivent se frotter les mains du reste.
Sur les 147 c'est vrai que les TS sont pas super bien positionnés car ils ont eu des soucis de fiabilité et en plus ils consomment secs... Mais qd même : presque 4000 € d'écart entre l'entrée de gamme essence et l'entrée de gamme diesel pour la 147 ! 25 500 fr ; c'est le prix d'une petite occase, le prix auquel j'ai acheté ma première bagnole y a 8 ans !

Ce qui s'est passé ds les années 90 c'est surtout que le diesel a énormément évoluer en matière de technologie, là où l'essence n'a pas évolué, ou peu, si l'essence avait accaparé autant les ingénieurs que le diesel, les offres aurait été plus concurrentielles et peut-être rétabli l'équilibre gros rouleurs : diesel /petits rouleurs : essence.
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147 Distinctive 120 JTDm Nero Carbonio - Intérieur Sport.

[chmop]

[rom1336]

C'est sur que la cote des 20/25.000 est stupide et a toujours été la même...

On peut reprendre l'exemple de la 107 où il est plus avantageux de prendre le 1.0i vu que sa conso doit se rapprocher de celle du diesel...

Mais la 107 n'est pas une 147... Les 147 essence, même achetées moins cher sont beaucoup plus coûteuses à l'usage, conso, et entretien qui n'est pas des moindres... et je roule en TS

Je pense qu'après c'est plus selon le vouloir du conducteur, il y en a qui ont pas le choix, beaucoup de km... Après il y en a qui ont une préférence pour l'essence et d'autres pour le mazout. Moi perso faisant ~ 15.000km par an, j'ai choisi une TS car je n'aime pas le diesel (vibration, bruit, fumée noire... )

A chacun ses goûts après

(fin HS)

Oui le diesel augmente plus vite que l'essence mais l'essence aussi augmente beaucoup
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Alfa GT JTDm 150 Selective Noir jarama/Cuir naturel - JA 18" Bâtons - Pack hiver - Glastint - Xenons 6000K - Bilstein B8 -35

Ex Alfa 147 TS120 - Bleu inca - Cuir gris - JA Selespeed - Alarme - Glastint - CSC - Radar de recul - Cligno blanc - Xenons 6000K