Température d'eau : Dossier en page 7

[kidlocobar]

Juste un petit message pour dire que :
Je viens de faire changer mon calorstat sur ma selespeed (gratos, comme quoi la garantie pour une voiture d'occasion ca sert ;-) et clairement ca change tout :
J'arrive à 90° en 5 minutes, avant il m'en fallait 15, voire plus parfois. Une fois à 90 ca bouge plus du tout, et j'ai l'impression que je consomme bcp moins d'après l'ODB (à vérifier précisément les prochains jours) !
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Ex : Alfa GT 3.2 V6 - Gris stromboli, jantes 18', pack Lusso, Xenons, NAV+, radar de recul, pédalier alu

EX : 147 2.0 TS Selespeed 5p grigio platino 2001. Silencieux sport ITC. Alpine 9881 RB.

[le_poulpe]

faut que je mette ce carlostat dans ma liste... il yoyote entre 80 et 90°C

[Bordo]

oué moi j'ai un JTD kan je roule en generale j suis à 80°, sauf kan j'ai roulé plu d'une heure j'arrive a 90°....

[cyrille]

[RoRel]

Pour ma part problèmes similaire: la température moteur n'a jamais dépassée les 90°C mais n'y reste pas non plus (j'ai même vu l'aiguille fleurter avec les 70°C alors que je roulais à 180!).
Je vérifierais les variations de température demain en allant travailler mais étant assez limité en connaissances mécaniques je voudrais savoir ce qu'apporte un température constante à 9O°C et ce qu'implique des variations (conso, usure moteur, ...).
Juste pour info j'ai un 1.6TS 105ch de 2001 presque 115000Km acheté d'occase en concession.
Merci d'avance et bonne soirée ^^
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147 1.6 TS 105ch

[RoRel]

Donc après avoir roulé les yeux rivés sur mon compteur de T° moteur (dangeureux attention aux camions en rase campagne !) j'ai vu que ma température varie entre 75 et 65°C ! Pas cool du tout ça !
Par contre en parlant voiture avec un collègue je lève la jupe de ma belle euh pardon le capot et je lui expose mon problème et là réponse en 5 secondes chrono "C'est sûrement ton niveau de liquide de refroidissement qui est trop important."
Effectivement, véhicule sur sol plat mon niveau de liquide dépasse le maxi de peut-être 1 cm.
Est-ce que cela peut être la cause de ma baisse de T° ?
Je règlerai ce problème de niveau ce week-end en retirant du liquide directement par le réservoir mais est-ce que je dois faire une purge ?

Merci à vous
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147 1.6 TS 105ch

[RoRel]

Toujours personne pour me dire si l'idée est bonne (ou mauvaise) ?
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147 1.6 TS 105ch

[Ricardo62]

Personnellement j'y crois pas une seconde.
Si ta température n'est pas stable c'est que ton calorstat est mort. Maladie bien connue des Alfa.

Maintenant a toi de nous prouver le contraire.
As tu fait ton niveau depuis ?? (car effectivement ce n'est pas bon qu'il soit trop haut)
Est ce que ça a changé quelque chose ????
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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

[RoRel]

Malheureusement je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper mais dès demain j'essairais de retirer juste assez de liquide pour être entre 'trop' et 'pas assez' mais je suis aussi sceptique que toi
Je déteste savoir que ma voiture a un problème alors quand ça se multiplie
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147 1.6 TS 105ch

[RoRel]

Effectivement ça n'a rien changé
J'ai retiré le trop plein de LDR ensuite petit test: la température monte régulièrement 70 80 90°C 'yes ça a marché' et là c'est le drame de 90°C elle est vite repassée à 70 pour ne plus en bouger !
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147 1.6 TS 105ch

[Roy06]

Et bien moi, la temperature descend quand je suis sur autoroute genre a 2000 tr/mn, là ca tombe vers 70, 75 degres.

C'est normal ou pas? (selsepeed)

[Ricardo62]

Non, pas du tout...
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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
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[fredzselespeed]

je confirme que l'aiguille ne bouge pas d'un poil.

Une fois l'aiguille calée à 90° elle y reste!
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Boire au volant, c'est pas bien ! Faut boire à la bouteille

147 Selespeed mars 2001 Gris Africa

[yop]

Idem, ma température oscillée entre 65 et 85°; calorstat changé par mes soins et depuis, l'aiguille reste bloquée à 90° sans en décrocher, chauffage, clim, ville, autoroute, jour, nuit, marée haute, pleine lune... toujours à 90
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147 TS 120 Rosso, 17' , -30 , phare Ti, CSC -> Ici

[lorenzo lamasse]

Mettez votre chauffage à bloc et la ventilation maxi , vous verrez , çà baisse !
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Gt JTD

http://www.alfagtpassion.com/

[RoRel]

Problème toujours présent pour moi à part sur un trajet de (normalement) 400km là ma température restait à 85°C environ mais mon embrayage m'a laché à mi-parcours ^^

Si on ne change pas le calorstat, qui au vu des différents posts sur le sujet est la cause de ce problème, qu'est-ce que ça engendre ?

Petite précision : ma voiture est sous garantie (calorstat inclus) mais comme je me suis fait couillonner pour ma casse d'embrayage, et que donc j'ai dû payer le prix fort en passant par un garage Alfa, je préfère ne pas réitérer en me débrouillant moi-même ...
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147 1.6 TS 105ch

[yop]

[lorenzo lamasse]

Sur la mienne çà baisse quand le moteur est à 90° depuis quelques minutes, quand le moteur est vraiment à température , là effectivement çà ne bouge plus.

Bref çà doit être normal, mon circuit de refroidissement est nickel.
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Gt JTD

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[RoRel]

[lorenzo lamasse]

Surconsommation.
Usure précoce du moteur.
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Gt JTD

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