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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

ben06100 a écrit:
Piertho, tu imagine le mec qui te suis quand ta cartouche du FAP consumme tout, le gars se prend un gros nuage noir radioactif dans la gueule hihi mdr

Ba c'est normal que ça fume une JTD Je T'enfummes Derrière Powaaaa !!!!! mdr
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piertho78



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Batman a écrit:
piertho78 a écrit:
Normalement àa fonctionne par cycle tous les 1000 kms par exemple et brûle ainsi toutes les particules récupérées comme un four à pyrolise.


Heu .. moi j'ai 10.000 kms comme valeur de référence ..


Autant pour moi; je comfonds avec les tous premiers modèles sur la 607; je crois bien que c'était dans ces eaux là et demandaient une grosse révision ou un changement vers les 100 000 kms! pas_cool
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piertho78



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 17:43    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai modifié ma signature vu que je suis pas sûr d'en être équipé du coup! razz
On n'a pas un pro de l'échappement sur le forum? lol
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Braise42



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Au niveau entretien sur ceux de la 147. Est-ce qu'on en sait plus? quel type de FAP ?

Ce soir je regarderais sur la notice si il y a des explications.
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ben06100



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
ben06100 a écrit:
Piertho, tu imagine le mec qui te suis quand ta cartouche du FAP consumme tout, le gars se prend un gros nuage noir radioactif dans la gueule hihi

Ba c'est normal que ça fume une JTD Je T'enfummes Derrière Powaaaa !!!!!
oui c'est clair, surtout quand tu met plein gaz pour de grosses accélération, vive la fumée que tu laisse derriere toi....

Moi qui en plus ait toujours été sur des essences.
Mais je précise que j'ai toujours été un opposant farouche aux diesels, car j'aime la puissance pure, les hautes montées en régime, la conduite nerveuse.......
ca c'était mon discours avant cet achat.

je l'ai acheté par nécessité, car ayant bcp plus de route maintenant a faire qu'avant (deja avant je roulais pas mal), j'avais pas envie de mettre tout mon salaire dans l'essence lol , et moralités, tous mes préjugés se sont envolés, c'est que du bonheur cette voiture :)
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Porsche Cayenne S E-Hybride :)
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MIKE



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas le FAP n'est pas dans le silencieux .... meme marmitte que sur ma phase 1....
Et en plus un FAP reduit les perfs donc sans moi mdr
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piertho78



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, la mienne fume pas du tout; qu'en est il de vos jtdM 150? Ce serait pas mal d'avoir des avis.
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khraft



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

A part à froid, lors des premiers mètre, une fumée blanche, le reste du temps elle ne fume pas. En même temps vu le prix du tabac, je l'autoriserais pas à s'en griller une crazy2 razz
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ben06100



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

ben moi les seuls fois ou ca fume un peu c'est quand j'accelere plein gaz, mais faut pas abuser c pas non plus un nuage noir.....
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piertho78



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

khraft a écrit:
A part à froid, lors des premiers mètre, une fumée blanche, le reste du temps elle ne fume pas. En même temps vu le prix du tabac, je l'autoriserais pas à s'en griller une crazy2 razz


Fumée blanche?! oh De la vapeur d'eau tu veux dire sinon, la segmentation a un coup! pas_sourire
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piertho78



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

ben06100 a écrit:
ben moi les seuls fois ou ca fume un peu c'est quand j'accelere plein gaz, mais faut pas abuser c pas non plus un nuage noir.....


Alors que ma jtd 115 de 2002 fumait trés noir en phase d'accélérations ou de reprises! C'était un peu génant quand même! razz clin_oeil
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ben06100



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

et quand je dis ca fume, c'est vraiment quand j'ouvre loool
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khraft



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

piertho78 a écrit:
khraft a écrit:
A part à froid, lors des premiers mètre, une fumée blanche, le reste du temps elle ne fume pas. En même temps vu le prix du tabac, je l'autoriserais pas à s'en griller une crazy2 razz


Fumée blanche?! oh De la vapeur d'eau tu veux dire sinon, la segmentation a un coup! pas_sourire



euh ... fumée blanche, une fois je me suis arrêté pour voir, ça ne sentait rien de spécial, et puis une fois quelques mètres fait (je ne sais pas combien exactement) ça ne le fait plus. Et c'est quand il fait froids que ça me le fait, donc je pense que c'est de la vapeur.

ALORS ARRÊTE DE ME FOUTRE LES JETONS AVEC UNE SEGMENTATION !!! clin_oeil lol





je vais quand même revérifier en détail mdr
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piertho78



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

khraft a écrit:
ALORS ARRÊTE DE ME FOUTRE LES JETONS AVEC UNE SEGMENTATION !!! clin_oeil lol


lol lol razz
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doudoudu25



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

khraft a écrit:
piertho78 a écrit:
khraft a écrit:
A part à froid, lors des premiers mètre, une fumée blanche, le reste du temps elle ne fume pas. En même temps vu le prix du tabac, je l'autoriserais pas à s'en griller une crazy2 razz


Fumée blanche?! oh De la vapeur d'eau tu veux dire sinon, la segmentation a un coup! pas_sourire



euh ... fumée blanche, une fois je me suis arrêté pour voir, ça ne sentait rien de spécial, et puis une fois quelques mètres fait (je ne sais pas combien exactement) ça ne le fait plus. Et c'est quand il fait froids que ça me le fait, donc je pense que c'est de la vapeur.

ALORS ARRÊTE DE ME FOUTRE LES JETONS AVEC UNE SEGMENTATION !!! clin_oeil lol





je vais quand même revérifier en détail mdr


Quand il fait très froid, c'est normal que tu aies beaucoup de fumée blanche... c'est en réalité de la flotte accumulée dans le ligne d'échappement qui s'échape sous forme de buée quand les gazs chauds arrivent....

Si ca te le fait alors qu'il fait 10° dehors, la c'est plus grave
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khraft



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MessagePosté le: 13 Déc 2007 23:15    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien ce que je pensais alors. content
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MiKL



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MessagePosté le: 14 Déc 2007 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

ça se conduit pas du tout pareil et même si c'est un plaisir à conduire... tu n'as pas forcément le plaisir de conduire que tu as dans une essence même mmoins performante... demande à toxymatt ;-)

pour en revenir au FAP... a priori avec un FAP, plus aucune fumée noire...
En tous cas sur la 206 S16 HDI de ma mère, aucune fumée noire jamais... on pourrait croire a une essence a part le bruit du moteur ;-) et la conso ;-)
Alors que j'ai déjà vu d'autre 206 HDi sans FAP et là ça fume bien noir...

Sinon chez peugeot c'est aussi une option a 400 euros, ça coute cher à remplacer, augmente un tout petit peu la conso et diminue les perfs...
mais bon, ça pollue plus les villes c'est un choix...
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MIKE



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MessagePosté le: 14 Déc 2007 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Sur les 147 c'est un FAP "no life" sans entretien ....
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Braise42



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MessagePosté le: 14 Déc 2007 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Mike, parce que j'ai lu la doc mais il n'y a rien d'inscrit sur la mienne. Il m'ont donnée une ancienne version de la doc, il ne parle que de la JTD 140 et pas de la JTD 150.
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MIKE



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MessagePosté le: 14 Déc 2007 13:59    Sujet du message: Répondre en citant

L'inconnue est toujours de savoir comment distinguer le FAP ou non ....
Un stephaneblt du FAP serait il dans le coin ? mdr
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