accoup a froid sur selespeed, cest normal?

[skoxr3i]

salut a tous,
je voudrais demander au possesseur de selespeed si cest normal que le matin a froid, elle avance par accoup.
je mexplique, en faite quand elle est froide je la laisse chauffer quelques minutes, puis je passe la premiere et jaccelere, et elle avance par accoup en marche arriere aussi, mais apres quelque metre sa ne le fai plus.
le niveau d'huile de la boite et du systeme selespeed sont bon.
est ce que cest normal, parce que cest un peu chiant surtout pour la sortir du garage le matin
merci pour vos reponses
a+

[Ricardo62]

Ah non, c'est pas normal, aucun ac coup a froid.

Ton embrayage serait un peu fatigué ?? Elle a combien de bornes ??
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ex Alfa 147 2.0 TS Selespeed - 3P - Rosso Alfa
ex Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 Cv Sport - Rosso Bravo
Alfa Giulietta Sprint 1.4 MA 170 Cv TCT - Rosso Alfa
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=23512

[skoxr3i]

elle a 106000km
je sai pas si il a deja eté changé, jai acheté la voiture il y a 1 mois
parcontre je trouve que quand je tire un peu dessus, les vitesses sont longue a passé genre 1 ou 2 secondes.cest normal?(en passant les vitesses moimeme)

tu me fai peur, sa coute cher a faire changer lembrayage
je peux le changer moi meme??
merci

[skoxr3i]

quelqun la deja changer lui meme l'embrayage, ou vaut mieux allez chez alfa?
quelqun a une idée du prix avec la pose?

[Elscorpio]

idem même problème, broutage en 1ere et 2nde lorsque le moteur est froid, sinon aucun autres problèmes selespeed...

Enfin si car quand je fais tourner le moteur au point neutre, j'ai un petit bruit de claquement a coté de l'admission d'air à coté de la batterie. Lorsque je met la première ou n'importe quelle vitesse plus de bruit... bizarre ...
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A voir absolument !

[skoxr3i]

merci pour ta reponse.
et tu as reussi a resoudre le probleme d'accoup a froid?
merci

[Elscorpio]

non donc bon tout conseil dans ce sujet sera prit ^^

Par contre si c'est une question de pièce à 400€ à changer ça attendra la rupture
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A voir absolument !

[skoxr3i]

400€ juste de main d'oeuvre

[Elscorpio]

[skoxr3i]

jai eté voir chez alfa, apparement jai une fuite d'huile entre la boite et le moteur
donc ils vont me faire un devis pour le changement du joint qui fuit et changement de l'embrayage
on vera bien

[skoxr3i]

apparement quand je deconnecte l'ASR sa ne le fai plus
je verifirai sa demain matin
cest bizard ce truc

[JCR]

La mienne fait la même chose, elle avance par sacades mais ça dépend beaucoup de la température extérieure, en fait je pense que ces sacades sont générées par l'embrayage, ça embraye puis débraye successivement comme si le moteur avait du mal a entrainer la voiture...moi je pense qu'une bonne vidange de l'huile du Selespeed et ça devrait le faire...elle doit perdre de ses propriétés de fluidité avec le temps et pis a froid elle devient trop épaisse...enfin moi j'dis ça...je'dis rien...!
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147 2.0 TS Selespeed Noire 2001

[skoxr3i]

ba de toute façon elle part au garage vendredi pour la fuite entre la boite et le moteur, il me change l'embrayage tant que cet demonté
apres on vera bien si sa donne encore des accoup a froid

[Vania 42]

Alors qu'est-ce que ça donne ta réparation parce que visiblement nous avons tous le même genre de problème. Sauf que moi ça a évolué. Je n'ai plus d'accoup mais là elle patine un peu à froid et seulement à froid en 1ère et seconde. Après quelques kilomètres, c'est fini, elle ne patine plus et pas d'accoup. Ca doit venir de l'huile qu'il faut vidanger avec la boîte vers les 80 000 km. Merci de ton expérience.
Je peux ajouté parce que j'ai tout entendu à ce sujet, que l'embrayage ça coûte 254 € sans la pose, que l'embrayage est piloté par un robot et qu'il faut aussi l'entretenir.
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147 Selespeed GPL et 245000km tout d'origine. Qui a dit que les Alfa ça tient pas !

[skoxr3i]

alors,
jai fait changer l'embrayage qui ne coute pas plus cher qun embrayage normal, environ 200€ sans la pose, et il mon changé les 2 joint spy d'arbre secondaire(je croi que cest sa) qui se trouve entre le moteur et la boite
total de la facture: 800€ ttc
et la miracle sa fuit plus, sa patine plus, met jai toujours des accoup a froid pourtant jai meme fai changer l'huile du selespeed, et jai fai moi meme la vidange de la boite de vitesse avec un additif pour que les vitesse passe mieux.
mais tous ça na rien changé, sauf que sa fuit plus cest deja ça.
parcontre mon ancien embrayage etait quan meme bon a changer(108000km)
voilou, cest toujours pareil, si quelqun aurait une idée de quoi cela peu venir, en tout cas je ne mettrai plus une tune dans cette voiture pour linstant, jai deja mi 1000€ en meme pas 2 mois
a++

[Vania 42]

A priori le broutage à froid ça vient du système parce que c'est un robot qui pilote l'embrayage et que le moteur tourne plus vite pour chauffer. Alors le robot ne doit plus trop savoir s'il faut embrayer ou débrayer. J'expliquerai ça ainsi après les nombreux post lus sur le problème. Le patinage entre les viesse supérieures c'est pareil et c'est ce qui explique pourquoi elle ne patine plus après.
Pour sauvegarder l'embrayage et sa petite tige, il ne faut pas oublier de passer au point mort autant que possible, sinon, ça nique l'embrayage. D'ailleurs elle le fait toute seule quand elle est trop longtemps en 1ere arrêtée.
A +
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147 Selespeed GPL et 245000km tout d'origine. Qui a dit que les Alfa ça tient pas !

[MiKL]

[ItaliaMotors]

la mienne démarre le matin à 7h00 et 0 degré en ce moment, aucun a-coup.