TuTo : Remplacement des Disques et des Plaquettes Arrières

franckdu37 · Inscrit le: 16 Juin 2012 Messages: 55 Localisation: centre

Merci lionel pour ce superbe tuto,il ma bien aidé ce we pour changer disque et plaquette arriere.Par contre le piston de frein,,pour le reculé (bah,j'ai cassé la clef speciale) donc piston reculé au marteau razz

Bonne continuation, au_revoir

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just1n85 · Inscrit le: 14 Mar 2013 Messages: 21 Localisation: France

Merci pour le Tuto ! J'ai pu changer mes plaquettes sans souci !

Par contre pour le remontage quand j'ai poussé le piston le soufflet autour du piston s'est un peu abîmé ... Bah j'ai serré avec une pince pour le faire tourné mais à un moment j'ai pincé le soufflet avec... Est-ce que c'est important ou alors ça gène pas trop ?

toutane · Inscrit le: 18 Déc 2011 Messages: 79

Putain impossible... Hier j'ai tenter mais vraiment impossible...

just1n85 · Inscrit le: 14 Mar 2013 Messages: 21 Localisation: France

toutane · Inscrit le: 18 Déc 2011 Messages: 79

Exactement... Il y a un garage près de chez moi qui fait de la pose. Il m'a dit "OULALA non non non non non (et je n'en oublie pas)! Je ne touche pas à Alfa pour ça". Je me dis que ça doit être un peu chiant.

just1n85 · Inscrit le: 14 Mar 2013 Messages: 21 Localisation: France

Nan franchement c'est un peu chaud à comprendre au début, mais après ça va !
Moi aussi j'ai galéré pendant toute une soirée la première fois... Le truc c'est que je forçais pas au bon endroit et je ne comprenais pas tout à fait dans quel sens ça doit tourner.
Et en fait si ça peut t'aider un peu plus, moi je force d'abord de gauche à droite sur l'écrou de 17 (au début ça bouge pas d'un poil, après ça fini par bouger un chouilla, et puis ça fini par tourner mieux. Ensuite je BLOQUE le boulon avec la clée de 13, c'est pas la peine d'essayer de tourner ma clée arrêtait pas de ripper à côter... Donc je le bloque pour pas qu'il tourne dans le vide et avec la clée de 17 je force sur la rondelle pour la faire tourner. Pour le sens, face à la roue c'est anti-horaire pour dévisser l'écrou et sens horaire pour dévisser le boulon.
Voila j'espère que ça va t'aider.

toutane · Inscrit le: 18 Déc 2011 Messages: 79

Je pense qu'en étant bien aidé je peux le faire mais je ne peux pas me permettre d'être approximatif pour ce genre de chose quoi...
Mais merci pour le tuyau

jerry_arns

Salut,

juste un grand merci à l'auteur du tuto, j'ai remplacé tout ça hier en 2 heures.

Si vous dévissez les colonnettes et que vous n'arrivez pas à sortir l'étrier flottant, c'est que vous avez laissé le frein à main lol

Franchement, je ne sais pas comment j'aurais fait sans le repousse piston adapté, parce que j'en ai fait des tours (les plaquettes avaient 76000km...).
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klimero63 · Posté le: 05 Mar 2014 13:33 Sujet du message:

Bonjour,

Petit retour du remplacement de mes plaquettes hier après midi:
J'ai mis 2h et je confirme que le repousse piston adapté est indispensable.
J'ai commandé mes plaquettes TRW sur Oscaro (30€ en promo) est elles sont fournis avec les vis de 13 donc je conseil à ceux qui ont foiré ces vis de choisir ce kit.

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micky01 · Inscrit le: 18 Nov 2010 Messages: 781 Localisation: AIN

Vous repoussez le piston a fond ou vous le revissez juste pour qu il soit en contact avec les plaquettes? ?
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ecoalpes · Posté le: 02 Sep 2014 13:36 Sujet du message:

A fond
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ybbob · Invité

Tu repousses histoire que les plaquettes passent. Après à fond ou pas normalement le vide entre les éléments doit se combler après avoir actionné le frein.

Vince76 · Inscrit le: 27 Juin 2009 Messages: 96 Localisation: ROUEN

Je confirme que le repousse piston norauto spécial peugeot, renault citroen est le bon.
Les tétines de la tete suplémentaire épousent parfaitement le piston.

Heureusement que je l'avais, j'ai un piston qui était ressorti au max et complètement grippé!

cool

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toad33 · Inscrit le: 13 Nov 2012 Messages: 93 Localisation: Toulouse

Salut à vous
voici un bon tuto en video : https://youtu.be/4ZHqMuPM0i0

Je vais m'y attaquer dans quelques jours
clin_oeil

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bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2344 Localisation: Anjou

Bonne vidéo, pour l'avoir fait ce weekend, pas besoin de retirer le bras pour enlever le boulon de 17 (en bas) si on utilise une clé plate.
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toad33 · Inscrit le: 13 Nov 2012 Messages: 93 Localisation: Toulouse

Bonjour !
Ben je suis resté bloqué comme certains d'entre vous avec ce boulon de 13 et l''écrou de 17... Impossible à dévisser (malgré le dégrippant en masse) mais surtout impossible de passer la clef de 17 à cause d'une espèce de petit rebord de *** sur l'écrou. Comme certain je sens que la tête de 13 va s'arrondir sir je force encore. Le seul truc que j'ai réussi à faire, c'est faire tourner la collerette
Je pense en effet qu'il y a un frein filet. Les plaquettes et disques sont d'origine (+ 265 000km) ... il reste pas grand chose dessus.

La dernière idée que j'avais eu c’était de positionner une clef de 17, taper dessus pour forcer ce petit rebord, la bloquer. Passer la clef à choc sur la tête de 13 et go... mais trop peur de péter la vis.
Vous en pensez quoi ?

en plus j'ai juste essayé sur la vis du haut, j'imagine même pas le bordel pour celle du bas qui est encore moins accessible crazy2

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toad33 · Inscrit le: 13 Nov 2012 Messages: 93 Localisation: Toulouse

Bonjour à tous
un petit retour du coup; en fait j'ai re essayé par les vis du bas de l’étrier et c'est venu plus facilement ! ensuite il a fallu juste faire pivoter l'étrier sur la colonnette du haut et hop j'ai réussi à tout défaire et grâce au kit de plaquette TRW j'ai pu remplacer les vis de 13 dont la tête était du coup abîmés !
changement des disques et plaquettes arrière fait!
bounce

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Skary

petit déterrage...
je viens de changer mes 4 disques et 8 plaquettes, la voiture freine correctement.
mais le frein a main lui, a perdu de son efficacité.
il monte bien plus haut qu'avant et même au plus haut, la voiture descend la pente de mon allée, la ou avant, 2-3 crans suffisaient a immobiliser la voiture ...

une idée ?
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- duplex novitec, down pipe et tube afrique, egr "bridée", durites venair....
- jantes 17 black line, béquet gta, vitres teintées, xénon 5000k, bose, connexion ipod, pédalier alfa sport, répétiteurs cristal black ... blablabla ect.

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bips · Inscrit le: 15 Sep 2013 Messages: 2344 Localisation: Anjou

Le fait d'avoir poussé les pistons...il va falloir pas mal de coups de freins pour qu'ils recollent à fond.
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