Demain, essai de la brera

[sysy22]

J'ai reçu une invite pour essayer une alfa. mon choix.. benn la brera

C'est le monsieur de chez alfa qui m'ouvre ses bras grace a mon oncle qui ma fait avoir cette invite pour mon annif. Je suis asser fan de toucher une voiture de cette envergure

petit rapelle de sa fiche

Moteur
Type 4 cylindres
Cylindrée 3195 cm3 (3.2L)
Carburant Essence
Puissance fiscale 18 cv Devis d'assurance
Puissance (din) 260 ch
Couple 230 Nm à 4500 tr/minute

Conso
urbaine 13.0 L/100km
Extra-urbaine 7.3 L/100km
moyenne 9.4 L/100km

Performances
Vitesse max 222 km/h
0 à 100 km/h 8.8 s

Caractèristiques
Transmission Intégrale permanente
Boîte de vitesse Manuelle
Nombre de vitesses 6
Frein Disques AV et AR (AV ventilés)
Pneus 215/55/16
Coffre 300 Litres
Réservoir 70 Litres
Longeur 4413 mm
Largeur 1830 mm
Hauteur 1579 mm
Empattement 2525 mm
Poids 1470 kg
Places : 4 places assises

Je vais tenter de faire un reportage photo
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[ToxyMaTT]

[sysy22]

J'ai jamais écris ça

J'ai re-édit bien sur

Je me suis emballé quand j'ai vu 3.2l Mais ça dois se debrouiller aussi
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[tomtom75]

Si je dis pas de conneries...3,2L = V6...
Je dis juste ça comme ça...
Bon essai !
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[cabonso]

rhoo essayer une brera ca dois etre un varitable bonheur !!
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Alfa 147 1900 jtd 115 chvx Phase 3 année 2007

[sysy22]

héhé, impression, demain soir, voir lundi
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[cabonso]

OK n'oublie po de venir nous donné ton impression on attend avec impatience!!!!!
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Alfa 147 1900 jtd 115 chvx Phase 3 année 2007

[sysy22]

OK, essai fait et donc, mes impression

Déja, pas d'amalagam, c'est bien un v6, 4 cylindre pour l'utilisation normal + 2 pour la conduite soutenu (je s'avai pas que c'était possible ) le bloc étant de conception australienne..? source => l'accompagnateur alfa

On est en présence d'une grosse bestiole, une GT qui sait gater ses occupant. Un confort genial, de l'éléctronique de partout -déja que la 147 été pas mal..- siège a mémoire, toit ouvrant, connect nav, démmarage a la carte (chuis fan ) plein d'autres petit trucs qui me sont passé a coté..


Le comportement :
Bon, je met la carte dans sont emplacement, appuis sur le bouton "start", c'est parti.. un bruit de sifflement sourt de cette mécanique.. c'est sur, je suis plus dans le 115 jtd. Un buit plutôt envoutant, je mis attendai mais ça surprend toujours. Je passe la première, et là, la voiture avance avec autant voire plus de facilité qu'un mazout, pas besoind d'acélérer. ça se fait tout seul. Je demande a mon accompagnateur le couple, il me dis 32 ou 33. On est loin des 23 de ma fiche, je sais plus trop qui croire Mais je pense en effet qu'il y a plus que 23Nm

Je fais quelque metres, la voiture est chaude car utilisé tte la journée en non stop, j'envoie un peu.. Sa pousse bien, ç'est un 4RM, la poussé n'est pas impressionnante mais les perf sont là. On rupte au dessu de 6000trs, j'ai trouvé ça un peu frustrant, je pensai qu'ils allaient nous cherché les cheveau un peu plus haut, un bon 7-7500 trs m'aurai plus
C'est une très bonne routière, mais pas une voiture a sensation.... a plaisir, oui

J'ai taquiner un peu la pédale de droite, mais sans exagérer c'été sur route ouverte Et ps trop envie de tuer quelqu'un

La tenue de route est géante, Un vrai kart, mais trop gros pour moi, et aussi trop lourd..



Je demande a voir le jtd 200 ce qu'il tire, ça ne mettonnerai pas qu'on soit pas loin de ces perf là, mais un coup plus violent grace au turbo.. A tester donc pour un de nous pour dire si je me trompe

Pour finir, cette voiture ne m'interesse pas. Dans cette config, avec le Jtd, pourqoi pas? Un echo, l'arriver procaine du bloc maserati sous le capot, la faisant passer à 8 cylindres et 440ch


Des photos a venir dans la semaine
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Azzuro]

[cabonso]

j'ai l'impréssion que tu es décus je me trompe ??

je pensais qu'elle t'aurais bc plus plu que ce que tu le décris !!!!

allé dépéche toi a mettre les photos on attend cela avec impatience !!!
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Alfa 147 1900 jtd 115 chvx Phase 3 année 2007

[Porn]

Déja testé et également déçu car un peu fade en terme de sensation à mon gout mais c'est le seul défaut car l'ensemble est superbe
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EX 147 GTA Q2 - Bleu Cosmo - Freins 330 - Boite méca - Barres Eibach - 52.000kms.Juste superbe...actuellement entre les mains de marv :)

[Jackseg]

Après l'essai aussi j'étais déçu.
Par contre au niveau design, c'est tout simplement magnifique
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j'ai un coup de pompe...

[Azzuro]

si je résume, tout le monde attend la GTA

[Q.Lo]

Déçu aussi. C'est scotché à la route, mais c'est pas amusant pour deux sous. Où sont les 260ch... ? Sans doute trop occupés à tirer les 1700kg de l'engin. Rien à voir avec une GTA qui vous explosait dans les mains.
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TS 120 BLEU Inca quasi Ti - Combinés filetés Novitec -40mm - Barre AR alu Novitec - Feux AR et répétiteurs fumés - Echappement Ragazzon 128x80

[sysy22]

Tout est dis

La voiture est superbe, collé a la route (merci la taille du chassi, des roues, et des 4rm ) Mais comme tte la puissance est repartis sur 4 roues, ben.. c'est linéaire, y a les perf, mais pas de coup de pied au cul. Il faudrai bien 40-60ch pour tiré honorablement sont epingle du jeu. La gta devrai debarqué d'ici quelques mois... moteur maserati 440ch 50nm chiffre aproximatif qui laisse présentir une sacrée bete

En bref, oui, décu de la voiture pour la puissance, le reste ma enchanté
Le 3.2l, je le laisse au autres je deconne, c'est une bonne voiture.. et j'ai pas les tunes
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[Q.Lo]

Je suis sceptique quant au moteur Maserati V8 440ch. ça voudrait dire qu'elle est "juste" 10ch de moins que la 8C Competizione, et 35ch de plus qu'une Maserati GranTurismo.
Déjà que Maserati est passablement sacrifié (au profit de Ferrari), alors si maintenant Alfa s'y met...

Une rumeur parlait d'un V6 Bi-turbo, entre 300 et 350ch.
Bref, autant dire que c'est le flou total concernant ces GTA. D'ailleurs, elles se font sacrément attendre... J'espère que le projet n'est pas suspendu.

Alfistement,

Q.Lo
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[tomtom75]

Perso, je pense qu'on ne verra pas de Brera GTA, mais si ça ce sait, je penche plus pour un V6 avec 1 ou 2 turbo, parce que je vois mal le V8 d'origine Ferrari, qui est refilé à Maserati, puis à Alfa (sachant que Maserati avait essayé que la 8C se retrouve avec un V6 plutot que le fameux V8), puis encore alfa qui met ce même V8 dans une GTA.
Ca voudrait dire que la GTA aurait le même moteur que la supercar (politique bizarre à l'intérieur d'Alfa) et de plus, à la base, c'est du Ferrari... Ca fait un peu beaucoup.
Moi je vois plutot l'histoire du turbo. Un peu comme l'a fait d'ailleurs Audi sur l'A3. Le V6 pour la version "grand père", et le 4 cylindres turbo pour la S3 qui est beaucoup plus nerveux et léger.
Je sais pas si vous êtes d'accord avec mon raisonnement, mais, y a matière a débat !
Vous en pensez quoi ?
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Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[Yul]

[fred34]

[tomtom75]