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skalperone



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MessagePosté le: 26 Juin 2013 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

ninshoo a écrit:
Mais les roulement on changé,la cote reste identique, ca voudrai dire que les roulement son usiner au 1/100?


Je ne sais pas pour les flasques mais pour le roulement, si c'est le même symbole (ils en ont tous, c'est normalisé ISO/AFNOR/ABEC/DIN) il est parfaitement interchangeable. C'est de l'ordre du micron (micromètre, millième de mm)
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willy



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MessagePosté le: 26 Juin 2013 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

il faut calculer la cale d'épaisseur aprés un changement de diff .

C'est quand même plus logique aprés ceux qui ne veulent pas le faire,libre à eux mais comment alors être sûr de la précharge appliqué au roulement?
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skalperone



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MessagePosté le: 26 Juin 2013 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

ça me parait dangereux blabla blabla blabla
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willy



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MessagePosté le: 26 Juin 2013 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Perso,je n'ai pas réutilisé même cale clin_oeil
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olivier 78



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MessagePosté le: 02 Juil 2013 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

Alfiste16 a écrit:
Oui j'ai commandé par ebay en suivant ce lien :

http://cgi.ebay.fr/Getriebeol-1-Ltr-Fuchs-Titan-Sintopoid-SAE-75W-90-/290534845174?pt=Autopflege_Wartung&hash=item43a539eaf6

C'est assez bluffant le changement, autant avant il fallait à froid passer les vitesses très lentement pour ne pas froisser madame mdr autant maintenant c'est comme au début, voir mieux. Après sans doute qu'une huile X ou Y 75W90 fait pareil, mais autant respecter ce qui est conseillé.


ToxyMaTT a écrit:
Des news pour cette huile Fuchs ?
Perso j'ai regardé du coté de chez Motul et ils ont 2 huiles 75w90 :

- la 300 compétition "standard"
=> http://www.silverperformance.fr/motul-gear-huile-boite-vitesses-competition-75w90-litre-p-764.html

- la 300 compétition "LS" spéciale pour boites avec DGL :
=> http://www.silverperformance.fr/motul-gear-huile-boite-vitesses-competition-75w90-litre-p-18208.html
Ça vaut le coup de prendre la 2e ou pas ? blabla


ToxyMaTT a écrit:
Sinon j'ai trouvé ce site qui répertorie les huile spéciale DGL :
http://www.opieoils.co.uk/c-970-limited-slip-diff.aspx cool


Alfiste16 a écrit:
Sinon tu as la Fuchs, c'est ce que j'ai mis, j'en suis très content, ça n'accroche plus à froid comme avec l'ancienne huile :

http://cgi.ebay.fr/Fuchs-Getriebeol-Titan-Speed-75W-90-1L-/190567576810?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2c5eb674ea;)


Mon mécano, qui monte et révise de la boite pour Renault Sport me dit qu il utilise depuis toujours de la DEXRON III (AFT) pour boite Auto, et n a jamais eu de souci avec les DGL !
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olivier 78



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MessagePosté le: 02 Juil 2013 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Un post utile en information, même c il n est pas facile de ci retrouver dans cette jungle !
http://www.japancar.fr/forum/Sujet-huile-atf-dexron-III-compatible-avec-dexron

J y est retrouver quelques indications de mon fameux mécano citer ci dessus!.
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skalperone



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MessagePosté le: 02 Juil 2013 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je me méfie toujours un peu de ce discours, rien contre toi ou ton mécano hein, mais le "je suis mécano, je mets ce produit, jamais eu de soucis", ça me laisse un peu perplexe des fois.

Oui il est mécano, oui il met ce produit, oui LUI n'a jamais eu de soucis, mais les utilisateurs? C'est lui qui met l'huile mais c'est pas lui qui roule avec...

Bref, ce que je veux dire c'est que des fois l'avis des utilisateurs est bien plus fiable. cool
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olivier 78



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MessagePosté le: 02 Juil 2013 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

skalperone a écrit:
Je me méfie toujours un peu de ce discours, rien contre toi ou ton mécano hein, mais le "je suis mécano, je mets ce produit, jamais eu de soucis", ça me laisse un peu perplexe des fois.

Oui il est mécano, oui il met ce produit, oui LUI n'a jamais eu de soucis, mais les utilisateurs? C'est lui qui met l'huile mais c'est pas lui qui roule avec...

Bref, ce que je veux dire c'est que des fois l'avis des utilisateurs est bien plus fiable. cool


Entièrement d accord avec toi (avis d' utilisateurs préférables aux indications mécanos).

Toutes fois celui ci est un vieux de la vielle ,et m a été recommander par un pote
motoriste de Renaut Sport qui axessoirement cours en championnat de France, j ai plutôt confiance, même si celle ci n est pas aveugle! clin_oeil


Dernière édition par olivier 78 le 02 Juil 2013 12:13; édité 3 fois
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skalperone



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MessagePosté le: 02 Juil 2013 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

olivier 78 a écrit:
même ci celle ci n est pas aveugle! clin_oeil


cool cool c'est le principal

Hé dit-donc toi! Elle est où ta présentation???
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willy



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MessagePosté le: 02 Juil 2013 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

C'est surprenant car c'est fluide comme huile pour la boite de vitesse manuelle de 147 !

C'est la préco ALFA.

Par contre BMW la préconise sur certainnes des ces boites manu.
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Dernière édition par willy le 02 Juil 2013 14:09; édité 1 fois
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Toniio21



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MessagePosté le: 02 Juil 2013 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Puisque vous parlez d'huile après changement d'embrayage le garage ma mit de la 75w90 cependant la 6 était dur à rentrer... Mais les autres vitesses rien j'ai donc vidanger et remis de la motul 75w80 et maintenant c'est beaucoup mieux elle passe toute seule... Comme quoi donc mettez de la 80 et non 90
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Alfiste16



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MessagePosté le: 03 Juil 2013 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Moi au bout de 2 ans avec la Fuchs, RAS huile au top, rien à voir avec l'huile pipeau aux particules de bronze mdr
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olivier 78



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MessagePosté le: 04 Juil 2013 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Alfiste16 a écrit:
Moi au bout de 2 ans avec la Fuchs, RAS huile au top, rien à voir avec l'huile pipeau aux particules de bronze mdr


Alfiste16 a écrit:
Après le montage du Q2 / barres eibach / kit 330mm avec durites avia et RBF600 / inter et silencieux inox Scorpion en 2010, le programme 2011 vient de se terminer avec le montage de KW V2 inoxline, protège carter alu et triangles/biellettes neufs.


Petite question Alfiste16, entant du même coin que moi, Ou as tu fait monter ton Q2 ? ... a TOURS, autres ?
Merci;
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Alfiste16



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MessagePosté le: 05 Juil 2013 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

A l'époque j'étais dans le 49, j'étais aller faire monter le Q2 sur Orléans sur conseil d'un membre d'ici qui avait été l'un des premiers de france à faire monter son Q2. C'était d'ailleurs à l'époque la seule concessions Alfa a poser la pièce. Son chef d'atelier, Yannick, est depuis parti monter sa structure dédiée aux voitures de sport, toujours sur Orléans.
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olivier 78



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MessagePosté le: 07 Juil 2013 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l info!

Un contact de la nouvelle aventure sportive de Yannick?
Cdlt, clin_oeil
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Porn



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MessagePosté le: 17 Juil 2013 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Yannick n'avait pas monté sa structure mais intégré un garage de véhicules sportifs et est depuis quelques mois retourné à la concession Alfa d'Orléans clin_oeil
Le 1er à avoir posé le Q2 est Grizzzly, ex membre très actif de ce forum cool
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olivier 78



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MessagePosté le: 17 Juil 2013 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Porn a écrit:
Yannick est depuis quelques mois retourné à la concession Alfa d'Orléans clin_oeil
Le 1er à avoir posé le Q2 est Grizzzly, ex membre très actif de ce forum cool


cool content
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tomtom75



Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
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MessagePosté le: 17 Juil 2013 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Porn a écrit:
Yannick n'avait pas monté sa structure mais intégré un garage de véhicules sportifs et est depuis quelques mois retourné à la concession Alfa d'Orléans clin_oeil
Le 1er à avoir posé le Q2 est Grizzzly, ex membre très actif de ce forum cool

Ah, c'est peut être pour ça que je n'arrivais plus à avoir de nouvelle...
Ca n'a pas marché pour lui avec 45-AS ?
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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Porn



Inscrit le: 16 Mar 2007
Messages: 1410
Localisation: Orléans (45)

MessagePosté le: 22 Juil 2013 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Ca ne l'a pas fait avec 45 AS en effet pas_sourire
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grizzzzly



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MessagePosté le: 08 Aoû 2013 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

Hello a tous

ca fait un gros bout de temps que je ne suis pas revenu sur ce bon fofo, pas mal de changements pour moi, j'ai due dire adieu aux monde Alfa car depuis un an et demi je vie au quebec et ici aucune Alfa mais a la place de ma
GTA j'ai repris une Camaro 2010 a la Transformers... c'est la classe sûr mais au fond super déçu de la qualité americaine encore pire que du renault

Je vois qu'ici tout suis son petit chemin avec toujours les memes actifs c'est cool a voir

Pour Yannick tu viens de m'apprendre ca et franchement meme pas triste pour lui tellement je me suis meme fais arnaqué et volé par lui...

Bonne route a vous tous

clin_oeil
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