Embrayage HS

ryvers · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 63

Bonjour ,

J'aimerais avoir votre opinion sur un probleme rencontré avec ma 147 , j'ai mon idee et je pense etre dans le vrai mais avant d'aller gueuller au garage je prefere avoir d'autre avis.

Alors voila je suis donc proprietaire d'une alfa 147 jtdm 150 qui totalise 22000KM.

Depuis le debut j'ai remarqué des bruits de frotements assez legé qui apparaissaient uniquement a un regime moteur comprie entre 1800 et 2200tpm et audible a basse vitesse en ville.
Ces bruits semblent venir de l'embrayage mais sans grande certitude , donc jusque la je me suis pas inquieté.

Il y a 1 semaine j'ai passé mon auto chez O2 pour une petite reprog , au debut tout allait pour le mieu mais ce bruit etait devenu un peu plus present.

Et la depuis 2 jours j'ai l'embrayage qui commence a patiner uniquement en 5eme et 6eme lorsque j'accelere a fond et que je suis bas dans les tours ( 1800/2000tpm ) j'ai le compte tours qui monte puis descend d'un coup car ca patine.
Par contre ca ne patine pas systematiquement.

Pour moi c'est un signe qui veut dire que mon embrayage commence a fatiguer meme si l'auto n'a que 22000km et la reprog faite chez O2 me montre que l'embrayage fatigué ne supporte pas tres bien ce surplus de couple.

Sachant que l'ancien proprio a roulé 15000km avec une reprog de bourrin et qu'il a reussie a manger 3 trains de pneu complet a l'avant , je ne serais vraiment pas etonné que mon embrayage soit naze.

Qu'en dites vous les amis?

Merci

MIKE · Posté le: 25 Jan 2007 23:50 Sujet du message:

j'en dis que si ton garage voit que t'a une reprog .... tu peux te mettre ton embrayage ou je pense car jamais ils te le changeront sous garantie .... alors dans tous les cas faudra pas aller GUEULER comme tu dis ...

sinon moi ca le fait de temps en temps mais c'est tres rare et pas de soucis
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
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Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

ryvers · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 63

Embrayage qui fatigue 3 mois apres l'achat et 5000Km y a de quoi gueuller surtout qu'ils savent parfaitement que mon auto etait reprog par l'ancien proprietaire car c'est le garage qui me l'a dit et qui a remis l'auto d'origine.

Concernant ma reprog , elle n'a que 7 jours et 1000Km

Lorsque je dis "gueuller" c'est une facon de parler car je suis une personne tres calme et ce n'est pas du tout mon style de gueuller comme un malade meme si je suis dans mon droit.

Disons que la question que je me pose est plutot : " ma reprog aurait elle mis a jour une faiblesse de mon embrayage qui se serrait révelé un peu plus tard"

Foggy · Posté le: 26 Jan 2007 01:06 Sujet du message:

Je rencontre le même phénomène avec ma Stilo équipé d'un boitier FGA... apparment l'embrayage n'apprécie pas une conduite sportive "trop longue"... mais bon j'ai l'avantage de pouvoir baisser moi même le niveau de gain sur mon boitier... clin_oeil

Par contre de la à dire que l'embrayage est mort... je ne suis pas trop d'accord dans le sens où on ne sait pas quel couple peut supporter l'embrayage d'origine...
Si tu veux être tranquille, fait remplacer ton embrayage par un modèle renforcé de chez SACHS... en général il le garantisse jusqu'à 500Nm de couple max!!!
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ryvers · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 63

Je suis sortie ce soir avec ma titine et j'ai fais 100km en la poussant un peu histoire de voir.... et bien c'est de pire en pire

Ca craque , ca patine a mort de la 4eme a la 6eme des que l'on met pied au planché sur un regime de 2000tpm et pour peu que ce soit une monté l'aiguille fait du yoyo et le pire c'est que mon embrayage est devenu hyper dur alors qu'il etait assez souple.

Foggy · Posté le: 26 Jan 2007 13:18 Sujet du message:

Oui bon ben là il est mort!!! C'est clair!!! mdr

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titmili · Posté le: 26 Jan 2007 18:12 Sujet du message:

Bjr a tous, moi meme souci mais embrayage mort a 68000km, g un boitier g g fé en gros avec 20000km, les embrayage d'origine doivent etre fragiles! Attention car moi l'embrayage était mort et ma bouffé le volant moteur, il en est ressortit bleu!!! Prix du volant:465€ HT.
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ALFA 147 16v gonflé 200cv, 215*45*17,JA 17" Supersport, pot prowler sortie double DTM, bequet Ti, filtre green, décatalyser totalement, boitier électronique, egr bridé

Foggy · Posté le: 26 Jan 2007 22:21 Sujet du message:

Aie... ça pue cette histoire!!! crying

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ryvers · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 63

aie en effet , j'espere que moi c'est pas aussi grave.

je vais voir alfa demain en esperant qu'ils me prennent pas la tete au sujet de la reprog , sachant qu'a l'achat de ce vehicule l'embrayage me montrait deja des signes de faiblesse auquel je n'avais pas vraiment reagie pensant que c'etait plus ou moins normale.

Foggy · Posté le: 26 Jan 2007 23:15 Sujet du message:

Bon ben je crois que je vais démonter mon p'tit boitier... adieu puissance!!! crying

Y me restera toujours la possibilité de flasher le programme gestion moteur d'un JTD 150 pour grapiller 10cv... mdr

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bolox · Posté le: 26 Jan 2007 23:16 Sujet du message:

Dur dur mec pas_sourire

Mais néanmoins une petite question: Tu as acheté cette 147, en sachant que comme tu le dis plus haut, l'ancien proprio a fait une reprog puis à cramé 3 trains de pneus avant. Tu as dû avoir un prix vraiment bas parce-que personnellement moi j'achète pas.

Le train avant à dû bouger dans tous les sens avec l'ancien proprio, sans parler de la transmission, les cardans...... et l'embrayage.

Sincèrement désolé pour toi, mais ton embrayage est en train de creuser..... sa tombe. Essaie de voir si tu peux remettre la prog d'origine et fait jouer la garantie si tu peux

Courage à toi clin_oeil

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Pinguoin dans les champs, hiver méchant!

ryvers · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 63

bolox · Posté le: 26 Jan 2007 23:33 Sujet du message:

Je comprends mieux maintenant. Une bonne fée s'est penché sur toi quand tu as signé dis-donc mdr

Vas-y cool et ferme quand même, et si il veut pas, tu lui fais bouffer son embrayage!

Bonne chance à toi, et tiens nous au courant.
clin_oeil

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Thunder · Inscrit le: 21 Oct 2005 Messages: 212

grizzzzly · Posté le: 27 Jan 2007 13:39 Sujet du message:

c'est clair que les embrayages alfa sont fragiles et le fait de monter la puissance c'est ton embrayage qui fera fusible en premier, d'un coté c'est meme mieux que si c'etait ta boite de vitesse bref idem sur mon gt j'ai l'impression de signe de faiblesses parfois et ce qui est clair c'est que je ne remetterai pas du origine alfa, je passerai en renforcé mais tres dure a trouver comme dis Foggy il y a du sachs qui aura un meilleur rendement et longévité au valeo mais dommage pour moi ca n'existe pas pour les gt ou plutot j'ai pas réussi a trouver et j'aimerai savoir si certains ici sont passé en renforcé?? sinon autre question qu'il faudra que je pose a alfa bientot serait de trouver un model d'un jtd 2.4 qui pourrait s'adapter en pensant qu'ils soient plus costaud que ceux du 1.9, en regardant sur le eper ceux des 156 et 159 ont la meme tete mais pas la meme ref donc ??????
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Camaro 2010 v6 et Touareg v8

Foggy · Posté le: 27 Jan 2007 13:59 Sujet du message:

J'ai un de mes collègues qui a monté un embrayage renforcé SACHS sur son Ibiza TDI130 remappé... faut que je lui demande où en tourver... car il avait le même problème que nous... triste

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grizzzzly · Posté le: 27 Jan 2007 14:52 Sujet du message:

sur oscaro on le trouve dispo pour la 147 mais pas de gt et moins cher que chez alfa

http://www.oscaro.com/s502739-Kit+d%27embrayage%20SACHS+3000+853+501+pour+ALFA+ROMEO+147+%28937%29+1%2E9+JTD+16V-17161-479-3000+853+501.htm
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ryvers · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 63

grizzzzly · Posté le: 27 Jan 2007 23:34 Sujet du message:

si ton garage fait partie du groupe autoexpert si lors de l'achat les pieces d'usures sont a moins de 50% ils doivent les changer a l'achat cool

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ryvers · Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 63