Feu arriére gauche allumé en permanence

Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

Bonjour,

Aujourd'hui en rentrant du boulot, ma 147 c'est affolée de partout : vérouillage des portes tout seules, messsage défaut liquide de frein, défaut feu de position gauche/droite, la jauge de carburant qui tombe à zéro ...Pleins de message d'alerte mais aucun de vrai car la voiture fonctionnait toujours correctement.
Je m'arrete coupe le contact, puis 1/4heures après redémarre et là RAS tout va bien, pas le moindre défaut.
Je me dis ouf tout va bien, et bah non !
L'obscurité venant je m'appercoit que le feu de position arrière gauche reste allumé alors que le contact est coupé et la voiture vérouillée.
Je débranche la batterie 10 minutes pour réinitialiser les calculo mais toujours le même problème.
Après controle au voltmètre il y a bien un +12V qui arrive jusqu'a la prise du phare donc soit c'est un court-jus dans le faisceau, soit le calculateur délire. En tout cas le problème ne viens pas du commodo car un seul feu est alimenté ni d'un court-jus sur le support d'ampoule.

Quelqu'un a un avis ? merci.
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stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

pour la voiture qui s'affole de partout, ça semble etre une epidemie de batteries à plat, vu le nombre de personnes touchées depuis quelques temps et les posts qui se multiplient à ce sujet

pour le feu qui reste allumé, je n'ai vu ça pour le moment qu'avec les lampes à leds

ton feu reste allumé même après la coupure générale batterie qui se fait au bout de quelques minutes après avoir coupé le contact?

Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

Oui le feu reste allumé vraiment en permanence, ce n'est même pas temporisé. heureusement que je m'en suis aperçu ce soir, car j'ai pu débrancher le connecteur afin que ca ne tire pas sur la batterie toute la nuit.
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stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

bizarre ton truc, de l'humidité quelque part?

Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

C'est clair, je comprend pas, y a rien de logique.

J'épluche les schémas électriques de la RTA.
Le feu en question est identifié par le repère F30 le +12V de commande arrive sur la pinoche 4 du connecteur et va jusquau calculateur M1 (calculateur habitacle arrière) pinoche 5 du connecteur E.
Ca m'étonne que le connecteur ai un soucis donc je pencherai plus pour un soucis calculo. Il doit pas être donné celui là triste

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stephaneblt · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 23763

en debranchant le body ça ne change rien? un passage valise s'impose

Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

je suis d'accord avec toi.
Il va falloir voir monsieur Alfa.
Et dire quau boulot on a l'appareil a diag PSA, VAG mais pas Fiat/Alfa. triste

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Ricardo62 · Posté le: 17 Jan 2007 23:30 Sujet du message:

Il y a eu de forte pluie dans ta région aujourd'hui ??
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dbonin · Posté le: 17 Jan 2007 23:33 Sujet du message:

Sur les anciennes voitures ce problème venait souvent d'une perte de masse, mais sur la 147 n'est pas une vieille peau alors... de l'eau peut-être.
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Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

cyrille · Posté le: 18 Jan 2007 14:41 Sujet du message:

MiKL · Posté le: 19 Jan 2007 01:14 Sujet du message:

Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

Ma 147 est chez Alfa, j'aurai des nouvelles dans la journée.

Pour info ma batterie est d'origine (fin 2001) et je n'ai jamais eu de soucis de démarrage...mais bon ça veut rien dire.
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Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

J'ai eu ma réponse d'Alfa : centrale électronique HS cout 490euros crying

je ferai la réparation plus tard, mais je doit quand même régler 90 euros pour le temps passer a chercher la panne. crying

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wolff · Inscrit le: 23 Jan 2007 Messages: 1

j'ai le mêm problème c'est le body computer qui est en rade.
Cela n'a pas trop d'importance mais bon je débranche le phare arrière après toute utilisation.
Le body computer tu peux l'avoir en reconditionner.
Attention car un garage me dit que non pas possible d'en avoir en reconditionné mais un autre oui.
Pour le body rec je paye 200 €
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Voiture de rève

Baritch · Inscrit le: 26 Sep 2006 Messages: 906 Localisation: (76)

Bah j'ai eu également une proposition pour un body d'occase par un membre du forum (que je remercie encore une fois d'ailleurs au_revoir

) mais j'ai un doute sur la compatibilité immédiate d'un tel changement.

Le top pour moi cela aurait été de pouvoir faire le test.
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sushi21

Salut,

J'ai un peu le même souci que vous.
En rentrant, mes feux stop ne s'éteignaient plus quand j'ai coupé le contact ! Après un coup de démarrage, plus moyen de redémarrer, les feux stop qui clignottent, tous les témoins allumés et les compteurs à zéro...
J'ai changé la batterie mais toujours les mêmes problèmes. Mieux quand je réussi à démarrer, en roulant tous les témoins s'allument et les jauges et compteurs tombent à 0 !!! Terrifiant.
Mais j'ai des petites infiltrations d'eau au niveau de l'airbag rideau conducteur...
A voir
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Gal · Inscrit le: 30 Oct 2006 Messages: 107 Localisation: Nice (06)

Même problème ici, j'ai le Body à changer..... ça attendra....

En attendant, plus d'ampoule dans le feux arrière droit.

Gal'
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sushi21

Après une nuit au sec au garage, batterie débranchée, tout est redevenu normal ! Ouf.
Ca doit venir de l'humidité ? Je vais mettre un scotch, en attendant de refaire le mastic...
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ggerbaud · Inscrit le: 24 Juin 2004 Messages: 56

Même problème pour moi !

Je viens de faire faire la révision des 100 000 chez copada 19ème. 48h plus tard, au moment de reprendre ma 147 (1.6 TS 120 phase 1), impossible de l'ouvrir avec le bip, je l'ouvre manuellement et la ca s'eclaire pas comme d'habitude, je vois le bouton du warning qui clignote tout doucement et le feu arrière gauche pareil. Je suis certain de ne pas avoir laissé les warnings allumés en sortant de la voiture, étant dans un parking couvert ça se serait vu. Bien sur, impossible de la démarrer.

Etant donné que je viens de faire une révision chez eux, je vais retourner les voir dès que j'aurai réussit à recharger cette foutue batterie (je déconseille les cables, ca m'a couté une centrale airbag : 350 euros TTC).

J'ai l'impression que l'électronique est vraiment tres sensible sur cette voiture, la dernière révision (80 000), la batterie s'etait aussi conplètement déchargée sans raison... A suivre !
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