Bruits métallique

[haucholi]

A partir de 5000 tr/min, j'ai un bruit métallique qui apparait, comme si quelque chose vibrait.
Ce bruit disparait vers 6000 tr/min.

Le bruit apparait avec tous les rapports, et même au point mort arrêté.
Et je n'arrive pas à localiser d'où il vient (apparemment ça serait en dessous).
Je l'entends à l'intérieur de la voiture, mais aussi de l'extérieur.

C'est grâve docteur ??
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Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy

[Appart14]

C'est pas grave, c'est la patte de fixation du collecteur d'échappement qui est fendue. Il faut la faire changer, c'est pas très cher. J'ai eu ça moi aussi. Fais une recherche avec fixation collecteur, ça devrait t'aider.
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ex-TS 120,
GTV V6 TB

[dbonin]

Je confirme en vue des smptômes
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[le_poulpe]

j'ai eu ce souci de bruit à 3000 tours.

après avoir parcouru le forum, j'ai regardé l'étrier en question.
Chez moi, il n'est pas cassé, et pour cause, le grand boulon horizontal qui traverse le silent-bloc avait disparu !!!

Donc je me suis contenté de racheter le boulon et de le visser.

Mais maintenant j'ai le même genre de bruit (mais bien moins fort) à 1800 tours...

[pinochio]

il y a un post dessus, c'est la fixation du collecteur qui est cassée

[dbonin]

A 1800tr/mn ce doit être la protection thermique du collecteur (voir dossier aussi)
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[le_poulpe]

Pinochio, comme je l'ai dit, ce n'est pas l'étrier de fixation du collecteur (j'ai vérifié et remis un boulon qui manquait)

dbonin, l'idée de la tôle de protection m'était venue à l'esprit (car remplacée très récemment), mais j'avais fait le test avec et sans, et c'est pareil.

De toute façon, elle part à la vidange vendredi : j'en saurai peut-être plus.

[pinochio]

regarde par ici


j'avais fait un post concernant la fixation collecteur à l'epoque ou je m'appelais ANTOPORTO, desfois elle est cassée et on ne le voit pas très bien (regarde au niveau des 2 petites pattes)

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=13938&highlight=fixation+collecteur

[dbonin]

Un sujet avec mes photos
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[le_poulpe]

Bon c'est très gentil et sympa de répondre, et de vouloir dépanner.... mais je me re-répète :

Ce n'est pas l'étrier de fixation collecteur
(j'avais déjà lu le topic ad-hoc)
Ce n'est pas la tôle de protection thermique
(j'ai fait le test sans)

[pinochio]

[yvan02]

Et sur un jtd, un bruit de feraille (leger) a peu pres au niveau du cata a tres bas regime (1000-1100 tours) ??
Ca dit quelque chose a quelqu'un ??
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147 JTD 115cv Distinctive - Gris Afrique - Supersport 17" - System Bose - Alpine CDA-9855R
Corrado 16S Turbo (280cv) - VENDU

[pinochio]

[yvan02]

[calude41]

J'ai le même bruit à faible régime mais seulement en première et deuxième et point mort... avec mon JTD 115...
Je ne sais pas d'où ça vient mais c'est chiant surtout dans des petites ruelles entourées de maison (ça résonne koi...). JE vais vérifier les fixations. A plus tard pour les résultats.
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147 JTD 115 bleu casual cuir beige Nav + mais GPS HS :( ... je n'ai pas dit mon dernier mot

[ruru]

J'ai eu le même souci que toi, Le_poulpe, sur ma TS 120, un bruit vers 6000 tr/mn au début, ensuite cela se produisait aussi vers 2000 tr/mn. J'ai remarqué que ma tôle de protection du collecteur était fendue et je pensais qu'elle se mettait à vibrer à ces régimes. Je l'ai changé et le bruit est revenu!

J'ai donc amené ma voiture chez Alfa et là on me dit: " Mon bon monsieur, c'est le catalyseur et ça coûte 1000€!!! "
Dépité (ma belle avait 80 000 km), je me dis que le contrôle technique allait me confirmer cela, quand le gars du CT regarde la voiture et me dit: "c'est le silencieux (prix 240€!)"...
Je lui dis qu' Alfa m'a diagnostiqué un cata, et il rigole en me montrant d'où vient le bruit, le silencieux!!!
C'était juste une chicane à l'intérieur qui s'était décrochée et résonnait jusqu'au moment où elle a du se câler quelque part et ne faisait plus de bruit...
Je ne sais pas si pour toi c'est la même chose, mais quand je pense qu'Alfa allait me faire cracher 1000€ pour un truc qui se serait reproduit puisque ne venant pas du catalyseur, je suis assez inquiet d'avoir d'autres problèmes avec ma Selespeed!!!
_________________
Alfa 147 JTD 140

[le_poulpe]

bon révision faite, je n'ai plus le bruit : le mécano m'a dit que c'était une patte de renfort côté échappement qui était desserrée.

J'ai pas bien compris de quoi il parlait d'ailleurs....








Maintenant je crois entendre le même bruit, mais plus haut (2500 tr/min)
Est-ce que je deviens barjo ?
A voir... :content:

[yvan02]

[Baritch]

J'ai un gros soucis de bruit métallique au ralenti.
Ce n'est ni l'étrier du collecteur que je viens de changer, ni la protection thermique du collecteur.
Ce bruit se situe au niveau du catalyseur et se produit au ralenti ou en décélération à chaud comme à froid.
Serais-ce les symptomes d'un catalyseur HS?

Vos avis, merci.
_________________
147 TS 120ch Distinctive Rouge Alfa
Cuir & Pack confort - Kit Ipod - Black marmite style

[Baritch]

Je viens de trouver ça :
http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_33323.html