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Samy
Inscrit le: 31 Juil 2004
Messages: 519
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 Posté le: 17 Juil 2006 23:32 Sujet du message: silent-blocks arrières changés... |
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121 000 kms et je vien de faire changer mes silent blocks arrière sur ma JTD115. Bon ben y a pas photo, ça change! Déjà plus de bruit et puis une tenue de route plus précise une tenue de cap beaucoup plus rigoureuse. Apparemment, c'est une pièce d'usure car tout le train arrière est monté sur silent block et puis ben ça use. Pour moi, le mécano m'a montré et c'était mort de chez mort, complètement bouffé et du coup les roues avaient un petit jeu, pas énorme mais suffisant pour créer de l'instabilité du train arrière. Faites vérifier pour ceux qui ont plus de 100 000kms, on n'y pense pas forcément. Ca coute 10€ les 2 silent block mais 3h de MO. Au total ça vaut le coup, vu le gain que ça apporte. Donc avant de changer amortos ou autres (je pensais le faire mais en fait pas la peine), pensez silent-block! 
Désolé pour toi Dbonin!!  |
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20492
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 17 Juil 2006 23:37 Sujet du message: |
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Merci Samy 
Et oui, il y a beaucoup de silent-block sur nos belles et ça s'use 
Comme tu le dis ce n'est pas une question de prix de pièces mais bien de main d'oeuvre 
La mienne arrivant sur ses 70000km je me demande si il ne faudrait pas tout changer d'un coup donc 
_________________
147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale |
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Samy
Inscrit le: 31 Juil 2004
Messages: 519
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| Posté le: 18 Juil 2006 00:20 Sujet du message: |
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| dbonin a écrit: | Merci Samy
Et oui, il y a beaucoup de silent-block sur nos belles et ça s'use
Comme tu le dis ce n'est pas une question de prix de pièces mais bien de main d'oeuvre
La mienne arrivant sur ses 70000km je me demande si il ne faudrait pas tout changer d'un coup donc |
Je suis un peu hors post mais tant pis.... pour ton accrochage, si la nana n'est pas complètement en tort, alors là j'y comprend plus rien! En tous les cas j'admire ton calme dans ces situations et surtout la présision de tes photos!! Je pense que tu as raison, pour avoir déformé son parechoc de cette manière, c'est que cela a du taper qqchose de vraiment dur... donc inspection très très rigoureuse de mise!!
Pour les silent blocks arrière , apparemment, il n'y en a pas 36 à changer. Ceux sur lesquels sont montées les roues changent à eux seuls beaucoup de chose. Je ne pense pas qu'il y en ai d'autres à changer à l'arrière. En tous les cas on ne s'imagine pas l'importance de la précision d'un train arrière pour la tenue de route (cf tirants arrières aussi qui s'usent!!!) et la précision de la trajectoire d'une voiture. Je peux vous dire que je vois nettement la différence. En tous les cas n'espérez pas faire cela par vous même car il faut du matériel et apparemment, ce n'est pas si évident que cela a changer (cela se monte sous presse).
Quoi qu'il en soit, bon courage Dbonin! |
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Invité
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| Posté le: 18 Juil 2006 08:43 Sujet du message: |
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Désolé mais j ai pas tout saisi  Ce sont bien les silents blocs des tirants arrières ? Ou d autres ? Si ce sont ceux qui se trouvent sur les tirants, c est bon à savoir. Pas la peine de tout faire changer dans ce cas.
Perso j ai fait controlé les tirants y a pas si longtemps pour justement pas user les pneux arrières neufs trop vite. Et RAS aprés 70 000km  |
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TOMTOMS pirate
Inscrit le: 22 Sep 2005
Messages: 629
Localisation: 59 valenciennes
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| Posté le: 18 Juil 2006 12:33 Sujet du message: |
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personne a des shemas avec les silenblocs?
_________________
vroummm
 VENDU!! snif!  |
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Samy
Inscrit le: 31 Juil 2004
Messages: 519
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| Posté le: 18 Juil 2006 23:25 Sujet du message: |
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| yomegui a écrit: | Désolé mais j ai pas tout saisi Ce sont bien les silents blocs des tirants arrières ? Ou d autres ? Si ce sont ceux qui se trouvent sur les tirants, c est bon à savoir. Pas la peine de tout faire changer dans ce cas.
Perso j ai fait controlé les tirants y a pas si longtemps pour justement pas user les pneux arrières neufs trop vite. Et RAS aprés 70 000km |
Non non non pas du tout il ne s'agit pas des silent blocks des tirants qui eux ne peuvent pas se changer sans le tirant lui même!!!! J'avais fait le changement des tirants vers 85000kms et ça changeait aussi tout.
Les silent blocks dont je parle dans le post et qui sont aussi super importants, ce sont ceux fixés sur la fusée des roues arrières, c'en est d'autres que ceux des tirants et il faut démonter une grosse partie du train pour arriver au coeur de la bête!!! désolé de m'être mal exprimé  Mais à vérifier aussi, en plus des tirants, donc!!! |
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Invité
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| Posté le: 19 Juil 2006 08:32 Sujet du message: |
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Ok ok merci C est vraiment une plaie ces silent blocs  |
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Samy
Inscrit le: 31 Juil 2004
Messages: 519
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| Posté le: 19 Juil 2006 20:44 Sujet du message: |
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| yomegui a écrit: | | Ok ok merci C est vraiment une plaie ces silent blocs |
Ca je suis toutà fait d'accord avec toi Yomegui, c'est vraiment pénible ces silent blocs qui ne tiennent pas. Quand tu penses que ta tenue de route tient en grande partie à un bout de caoutchouc qui vaut 5€ ben ça fait qqchose!!! Enfin bon le mécano me disait qu'il y avait des silent blocs partout sur les trains des Alfas et que forcément ça s'use à un moment ou un autre.
En fait j'ai vu ce matin de quel silent bloc il s'agissait : c'est celui qui est fixé à la barre horizontale noire qui relie la roue au chassis (ce n'est pas les 2 tirants, ni la barre stab mais c'est la troisième barre horizontale). C'est ce silent bloc qui permet à la roue de ne pas bouger sur un plan vertical... ça tient à peu de choses!! |
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