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		| Matt147 Invité
 
 
 
 
 
 
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				|  Posté le: 11 Jan 2006 22:00    Sujet du message: Courroie de distribution -> 67000km sur 1.6TS (photos) |   |  
			
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				| Voilà l'etat de mes pieces après 67000km.... -> etat impeccable      -> 617€ 
 La courroie de distribution:
 
     
 Le galet tendeur de la courroie de distribution:
 
   
 Le galet enrouleur de la courroie de distribution:
 
   
 La courroie d'accessoires (par contre, elle est HS):
 
   
 Le galet tendeur de la courroie d'accessoires (Dayco):
 
   
 Le galet enrouleur de la courroie d'accesoires (SKF):
 
     
 La pompe à eau:
 
   
 Voilà... preparez vos billets les gars....
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		| Likoce 
 
  
 Inscrit le: 20 Sep 2005
 Messages: 125
 Localisation: GAGNY 93
 
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				|  Posté le: 11 Jan 2006 22:16    Sujet du message: |   |  
			
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				| Salut 
 L ensemble reste correct, effectivement la couroie des accessoires semble fatiguée
   
 Pourquoi diable continuer a changer tout ca s'ils savent que la fiabilité a augmenté?
 
 Fab
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 JTD 126 Ti 3 portes phase II; Noir
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		| puce94 
 
  
 Inscrit le: 21 Nov 2004
 Messages: 1586
 Localisation: Dans ma 147
 
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				|  Posté le: 11 Jan 2006 22:36    Sujet du message: |   |  
			
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				| desolee mais je n'ai rien capte a ce topic. ca voulait dire qu'ils t'on change des tas de pieces pour rien???
 (+ que blonde que moi tu sort.........=
  _________________
 p2 Rouge de mai 2005.
 1.6 120cv essence. TOE, cuir beige sahara, systeme Bose, pack hiver,etc...et une peluche sur la plage arriere
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		| Matt147 Invité
 
 
 
 
 
 
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				|  Posté le: 11 Jan 2006 23:00    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | puce94 a écrit: |  	  | desolee mais je n'ai rien capte a ce topic. ca voulait dire qu'ils t'on change des tas de pieces pour rien???
 (+ que blonde que moi tu sort.........=
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 ca veut dire que sur les TS, la courroie de distribution est à faire à 60000km ou 3ans... ce sont les nouvelles (2ans au moins) directives Alfa... meme si c'est marqué 120000km ou 5ans dans le manuel.... faire sa courroie à 120000km, c'est jouer à la roulette russe... car il y a très peu de chances qu'elle tienne jusqu'à ce kilometrage... et une courroie de distribution qui lache, c'est un moteur cassé!!!!!!!! Pour la pompe à eau, j'ai preferé la faire changer car celle-ci est entrainé par la courroie de distribution et si celle-ci avait laché dans 15000km, j'aurais été bon pour tout faire redemonter... et là: €€€€€€€
   
 -> c'est moi qui est demandé de changer ces pieces... car >60000km et >3ans... et je vous conseille d'en faire autant, vous pocesseurs de TS... faudra pas venir pleurer si la courroie lache...
   
 J'ai donc fait remplacé ces pieces pour avoir la conscience tranquille et ne pas flipper à chaque fois kje titille la zone rouge...
     
 Maintenant, vous prenez le risque ou pas, c'est vous qui voyez....
      
 Dernière édition par Matt147 le 11 Jan 2006 23:07; édité 2 fois
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		| Matt147 Invité
 
 
 
 
 
 
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				|  Posté le: 11 Jan 2006 23:03    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | Likoce a écrit: |  	  | Salut 
 L ensemble reste correct, effectivement la couroie des accessoires semble fatiguée
   
 Pourquoi diable continuer a changer tout ca s'ils savent que la fiabilité a augmenté?
 
 Fab
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 et non, c'est là que tu te trompes... la fiabilité à propos de cette fameuse courroie est completement aléatoires....
        la mienne etait encore nickelle, d'autres ont laché à moins de 60000km... 
 faites une recherche sur les casses moteur à cause de cette courroie de me...de
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		| ToF 
 
  
 Inscrit le: 17 Sep 2003
 Messages: 239
 Localisation: Seine & Marne 77
 
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				|  Posté le: 12 Jan 2006 11:40    Sujet du message: |   |  
			
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				| Salut, moi je viens de la changer à 90 000 kms, et elle n'était pas particulierement abimé, une usure normale. et elle a pratiquement 5ans donc ct l'année, mais bon. Je pense que sur cette histoire il ya vraiment un pb de courroie defectueuse sur certaines series de TS. Mais honnetement changer une courroie à 60K kms c abusif. C vraiment foutage de gueule donc à 120 K kms, ca ferait 2 courroies de changer? ou la deuxieme intervention repasse à +120 000 ? c nimporte koi.... _________________
 147 - 1.6 TS 120ch - Bleu Casual (reflet violet)- Selespeed 16" - HiFi Bose
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		| Matt147 Invité
 
 
 
 
 
 
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				|  Posté le: 12 Jan 2006 11:52    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | ToF a écrit: |  	  | Salut, moi je viens de la changer à 90 000 kms, et elle n'était pas particulierement abimé, une usure normale. et elle a pratiquement 5ans donc ct l'année, mais bon. Je pense que sur cette histoire il ya vraiment un pb de courroie defectueuse sur certaines series de TS. Mais honnetement changer une courroie à 60K kms c abusif. C vraiment foutage de gueule donc à 120 K kms, ca ferait 2 courroies de changer? ou la deuxieme intervention repasse à +120 000 ? c nimporte koi.... | 
 
 Tous les 60000km...
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		| wilmoss 
 
 
 Inscrit le: 06 Juin 2005
 Messages: 360
 Localisation: Villepinte
 
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				|  Posté le: 12 Jan 2006 15:16    Sujet du message: |   |  
			
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				| Mais juste une question ça t'as couté 617 EUROS ? _________________
 Ex alfa selespeed . bonne route Angelina
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		| Matt147 Invité
 
 
 
 
 
 
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				|  Posté le: 12 Jan 2006 19:21    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | wilmoss a écrit: |  	  | Mais juste une question ça t'as couté 617 EUROS ? | 
 
 oui, exactement... sur les essences, c'est beaucoup plus cher... et puis j'ai fait la totale, pas simplement la courroie de distribution... j'ai fait changer tous les galets, les 2 courroies et la pompe à eau...
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		| centquarantesept 
 
  
 Inscrit le: 09 Nov 2004
 Messages: 5205
 Localisation: MARSEILLE
 
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				|  Posté le: 13 Jan 2006 15:48    Sujet du message: |   |  
			
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				| Moi, ca me parait quand meme élevé comme prix. Tu as cherché d'autres garages avant de laisser ta voiture? _________________
 
   I'll be back from the hell
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		| Matt147 Invité
 
 
 
 
 
 
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				|  Posté le: 13 Jan 2006 19:54    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | centquarantesept a écrit: |  	  | Moi, ca me parait quand meme élevé comme prix. Tu as cherché d'autres garages avant de laisser ta voiture? | 
 
 bah disons que dans le departement y'a pas grand chose.... y'a meme plus de concession Alfa à Reims (region du Champagne)... pourtant c'est assez bourge Reims, y'a meme une concession Porshe...
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		| jul147 
 
  
 Inscrit le: 26 Mai 2005
 Messages: 3765
 Localisation: Saint-Etienne
 
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				|  Posté le: 13 Jan 2006 21:37    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | Matt147 a écrit: |  	  |  	  | wilmoss a écrit: |  	  | Mais juste une question ça t'as couté 617 EUROS ? | 
 
 j'ai fait la totale, pas simplement la courroie de distribution... j'ai fait changer tous les galets, les 2 courroies
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 Heureusement, ca fait partie du kit distrib...
 
 c'est vraiment très cher en région parisienne
  _________________
 147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
 Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
 Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.
 
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		| 360modena 
 
 
 Inscrit le: 04 Juil 2004
 Messages: 667
 Localisation: 22
 
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				|  Posté le: 14 Jan 2006 12:03    Sujet du message: |   |  
			
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				| Nous, la notre doit y passer Mecredi, devis de 420€!!! 
 Mais au moment du démontage, ils peuvent quand même voir l'etat dans lequelle tout le systeme ce trouve.
 Auquel cas, si tout est dans un état correct, il ne change rien et on paye juste la main d'oeuvre non?
 _________________
 TS 120 distinctive 3 portes grise sterling, toît ouvrant  cligno latéraux blancs, la seule dans le 22  je crois...
 
 La vitesse adaptée ne tue pas...gaaaaaazzzzzz
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		| ludo_b 
 
 
 Inscrit le: 16 Aoû 2004
 Messages: 1050
 Localisation: Langon
 
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				|  Posté le: 24 Jan 2006 15:14    Sujet du message: |   |  
			
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				| une courroie démontée même en super état n'est jamais remontée. les mécanos ne prennent pas de risque, même pour une courroie quasi neuve.
  _________________
 2L TS au GPL...
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		| Azzuro 
 
  
 Inscrit le: 01 Mar 2005
 Messages: 3608
 Localisation: sud est
 
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				|  Posté le: 24 Jan 2006 15:31    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | Matt147 a écrit: |  	  | la fiabilité à propos de cette fameuse courroie est completement aléatoires....        | 
 
 Pour info c'est pas la courroie qui pète mais le galet tendeur en plastique
 
 
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		| Matt147 Invité
 
 
 
 
 
 
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				|  Posté le: 24 Jan 2006 17:19    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | Azzuro a écrit: |  	  |  	  | Matt147 a écrit: |  	  | la fiabilité à propos de cette fameuse courroie est completement aléatoires....        | 
 
 Pour info c'est pas la courroie qui pète mais le galet tendeur en plastique
 
 
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 qui lui meme entraine la casse de la courroie, qui elle meme entraine la casse du moteur et qui lui meme te fout dans la merde....
 
 ---->> Donc changement du kit complet à chaque fois...
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		| ptiboubou Modérateur
 
  
 Inscrit le: 30 Juin 2003
 Messages: 2227
 Localisation: Rixheim (68)
 
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				|  Posté le: 24 Jan 2006 17:19    Sujet du message: |   |  
			
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 |  
				| Pour les bricoleurs: 
 
   
 Ici
 _________________
 147 1,6l TS 120CV Noir/cuir gris/15" VENDUE!!! et a la casse maintenant ...
 Alfa 159 2.4JTDm 200cv Selective Qtronic
 
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		| Matt147 Invité
 
 
 
 
 
 
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				|  Posté le: 25 Jan 2006 09:20    Sujet du message: |   |  
			
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				|  	  | ptiboubou a écrit: |  	  | Pour les bricoleurs: 
 
   
 Ici
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 Le meilleur plan pour les bricoleurs reste quand meme: www.oscaro.com
 Et preferez prendre un kit SKF
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