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blocknox
Inscrit le: 07 Oct 2007
Messages: 81
Localisation: 94240 LHAY LES ROSES
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 Posté le: 20 Déc 2007 19:02 Sujet du message: |
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j'ai remarqué la même chose l'aiguile de t° monte jusqu' a 90° et ensuite elle oscille de 85 à 90°
De plus j'ai remarqué que lorsque la ventillation du chauffage est en route le moteur met plus de temp à chauffer que je soit sur l'autoroute ou dans les bouchons.Je trouve ça bizarre c'est la premiére fois que je vois ça sur une voiture
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j'aime ces titines
ALFA 147 TI 140cv GPS NAV+ systéme Bose
Mini cooper S
Ex Golf VR6(systéme porche 280cv), BMW M3 E42, AUDI S3. ça Vroommm!!! |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 20 Déc 2007 22:26 Sujet du message: |
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| blocknox a écrit: | j'ai remarqué la même chose l'aiguile de t° monte jusqu' a 90° et ensuite elle oscille de 85 à 90°
De plus j'ai remarqué que lorsque la ventillation du chauffage est en route le moteur met plus de temp à chauffer que je soit sur l'autoroute ou dans les bouchons.Je trouve ça bizarre c'est la premiére fois que je vois ça sur une voiture |
PAs étonnant si tu mets le chauffage, que ça baisse la température moteur... pour moi ça le fait sur bcp de voitures... d'ailleurs le jour ou ton ventilateur lache, ou que ton moteur surchauffe... C'est un bon moyen de le refroidir...
Sur l'ex 19 de ma soeur, le ventilateur avait laché, et on a réussi à l'utiliser pas mal de temps en régulant la température avec le chauffage et la ventilation a fond... et en évitant les bouchons... bon c'était en été pas top mai ;-) lol
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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iuliano0021
Inscrit le: 17 Aoû 2010
Messages: 1
Localisation: Marseille
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| Posté le: 14 Déc 2010 11:19 Sujet du message: |
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| Yoshimura a écrit: | Oulala, vous vous inquietez pour rien.....
Votre soucis n' en est pas un. Je m' explique:
Lorsque l' on roule, sur autoroute, par exemple. Le flux d' air que le vehicule rencontre ventile naturellement le radiateur, par l' ouverture de la calandre. De plus, comme certain l' on fait remarquer, la temperature ambiante de l' hiver accentue le phénomène.
Dans ces conditions, vous pouriez faire Le Havre-Nice sans que le ventilo ne se déclanche une seule fois, voir même, sans que le calorstat ne s' ouvre....
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Maintenant, si vous etes dans les bouchons, vous verrez que la temperature moteur va monter un peu plus. Ceci à cause de la faible vitesse de circulation, puis par le fait que votre voiture récupère la chaleur degagée par les vehicules qui vous précèdent.
Encore une fois, c' est tout à fait normal. Pas besoin d' aller voir votre mécano préféré  |
Le problème est réel sur les alfa apparemment. Ete comme hiver. La mienne fait ca depuis un moment, j'ai laissé coulé car d'autres choses a changer dessus, et maintenant ma 147 1.6 105ch ne monte plus du tout sur autoroute. Elle monte en ville mais peniblement, puis sur autoroute elle chute a 50 voire moins... donc pas la peine de dire qu'on s'inquiete pour rien, tout le monde sait qu'en roulant le flux d'air est plus important etc mais il y a qd meme un probleme ... et je pense qu'il peut varier selon les cas (sonde, calorstat, ...)
Je verrai sur ma prochaine visite alfa :-s |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 14 Déc 2010 11:48 Sujet du message: |
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| iuliano0021 a écrit: | | Yoshimura a écrit: | Oulala, vous vous inquietez pour rien.....
Votre soucis n' en est pas un. Je m' explique:
Lorsque l' on roule, sur autoroute, par exemple. Le flux d' air que le vehicule rencontre ventile naturellement le radiateur, par l' ouverture de la calandre. De plus, comme certain l' on fait remarquer, la temperature ambiante de l' hiver accentue le phénomène.
Dans ces conditions, vous pouriez faire Le Havre-Nice sans que le ventilo ne se déclanche une seule fois, voir même, sans que le calorstat ne s' ouvre....
.
Maintenant, si vous etes dans les bouchons, vous verrez que la temperature moteur va monter un peu plus. Ceci à cause de la faible vitesse de circulation, puis par le fait que votre voiture récupère la chaleur degagée par les vehicules qui vous précèdent.
Encore une fois, c' est tout à fait normal. Pas besoin d' aller voir votre mécano préféré |
Le problème est réel sur les alfa apparemment. Ete comme hiver. La mienne fait ca depuis un moment, j'ai laissé coulé car d'autres choses a changer dessus, et maintenant ma 147 1.6 105ch ne monte plus du tout sur autoroute. Elle monte en ville mais peniblement, puis sur autoroute elle chute a 50 voire moins... donc pas la peine de dire qu'on s'inquiete pour rien, tout le monde sait qu'en roulant le flux d'air est plus important etc mais il y a qd meme un probleme ... et je pense qu'il peut varier selon les cas (sonde, calorstat, ...)
Je verrai sur ma prochaine visite alfa :-s |
Au contraire, c'est un vrai soucis à ne pas négliger !
Si le moteur n'est pas à température de fonctionnement, son usure est multipliée ! C'est comme si ton moteur ne faisait plus que des petits trajets en ville...
_________________
Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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Griz
Inscrit le: 26 Fév 2008
Messages: 222
Localisation: 13
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| Posté le: 16 Déc 2010 20:43 Sujet du message: |
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Bonsoir, je suis bon pour changer le miens aussi. Le problème c'est que je ne sais pas lequel prendre sur Oscaro.
Je suis allé chez Alfa pour me faire faire un devis et surtout avoir le numéro OEM de la pièce mais sur Oscaro ça correspond au thermostat pour les années de fabrication à partir de 2006 alors que ma Titine est de 2004 (numéro OEM 55202887).
Pour l'autre modèle de thermostat, ils donnent aussi un numéro de moteur. Mais on le trouve où ?
http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-alfa-romeo-147-147-316-11-1071-gt
_________________
Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O² |
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Noum
Inscrit le: 22 Sep 2010
Messages: 625
Localisation: Oise
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| Posté le: 17 Déc 2010 18:56 Sujet du message: |
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| Griz a écrit: | Bonsoir, je suis bon pour changer le miens aussi. Le problème c'est que je ne sais pas lequel prendre sur Oscaro.
Je suis allé chez Alfa pour me faire faire un devis et surtout avoir le numéro OEM de la pièce mais sur Oscaro ça correspond au thermostat pour les années de fabrication à partir de 2006 alors que ma Titine est de 2004 (numéro OEM 55202887).
Pour l'autre modèle de thermostat, ils donnent aussi un numéro de moteur. Mais on le trouve où ?
http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-alfa-romeo-147-147-316-11-1071-gt |
Si tu as un 1,9JTD 16 soupapes, à priori, tu es dans la bonne section chez oscaro.
Sinon, tu peux utiliser les infos que tu as sur ton certificat d'immatriculation via le site oscaro qui te donnera les pièces qui vont bien pour ta belle.
Le numéro de moteur se trouve sur la plaque du moteur! mais elle n'est pas très accessible... Tu le trouves aussi sur la plaque d'identification de ta titine.
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Alfa 147 Distinctive 1,9 JTD 16V M-JET 126ch - Ma galerie
Nero métallico / JA 17" / Radar de recul / Rétro electrochrome / Interface Blaupunkt |
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Griz
Inscrit le: 26 Fév 2008
Messages: 222
Localisation: 13
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| Posté le: 17 Déc 2010 19:21 Sujet du message: |
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C'est la bonne page, j'ai rentré l'identification de ma carte grise. Le problème il est donc là, c'est qu'il faut choisir entre les 3 modèles proposés. Et le numéro donné par Alfa pour la pièce ne correspond pas à l'année de ma voiture.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O² |
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Noum
Inscrit le: 22 Sep 2010
Messages: 625
Localisation: Oise
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| Posté le: 17 Déc 2010 19:39 Sujet du message: |
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| Griz a écrit: | | C'est la bonne page, j'ai rentré l'identification de ma carte grise. Le problème il est donc là, c'est qu'il faut choisir entre les 3 modèles proposés. Et le numéro donné par Alfa pour la pièce ne correspond pas à l'année de ma voiture. |
Si tu es sûr de ton n°OEM, recherches-le sur oscaro: tu auras 1 seul modèle.
Mais cette histoire de date est bizarre. Il me semblait que tous les 1,9JTD 16V, peut importe l'année, étaient identiques.
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Alfa 147 Distinctive 1,9 JTD 16V M-JET 126ch - Ma galerie
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Griz
Inscrit le: 26 Fév 2008
Messages: 222
Localisation: 13
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| Posté le: 18 Déc 2010 10:36 Sujet du message: |
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Si il n'y a pas eu d'erreur sur le devis, je suis sur du numéro OEM et ça correspond donc au 3ème thermostat de la page OSCARO.
Mais on en revient toujours au point de départ, ça ne correspond pas à l'année de ma voiture.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O² |
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fdbull
Inscrit le: 05 Avr 2008
Messages: 315
Localisation: pertuis 84
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| Posté le: 18 Déc 2010 18:03 Sujet du message: |
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une bonne solution pour etre sur du n° de la piece, c'est d'aller sur le site du fabriquant (Valéo, gates ...etc)et de rentrer ton model de véhicule et là, t'aura la ref exact que tu pourra comparer avec celle du site d'achat (Oscaro, webdealauto...etc)
moi je le fait systematiquement car il arrive que les ref. sur les sites d'achat soient erronées
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de retour chez alfa 18 ans apres |
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Griz
Inscrit le: 26 Fév 2008
Messages: 222
Localisation: 13
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| Posté le: 18 Déc 2010 18:53 Sujet du message: |
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Je trouve pas le détails des pièces sur le site de Valéo
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O² |
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klimero63
Inscrit le: 11 Mar 2010
Messages: 74
Localisation: MONTPELLIER
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| Posté le: 18 Déc 2010 19:45 Sujet du message: |
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Griz
Inscrit le: 26 Fév 2008
Messages: 222
Localisation: 13
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| Posté le: 18 Déc 2010 19:55 Sujet du message: |
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klimero63 tu es trop fort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le valéo de la page OSCARO correspond, je commande desuite !!!!!!!!
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O² |
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Noum
Inscrit le: 22 Sep 2010
Messages: 625
Localisation: Oise
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| Posté le: 18 Déc 2010 20:32 Sujet du message: |
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| Griz a écrit: | klimero63 tu es trop fort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le valéo de la page OSCARO correspond, je commande desuite !!!!!!!! |
Tu remarquera aussi que, selon Valéo, c'est le même calorstat (820578) pour les JTD 16V depuis 2000.
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Alfa 147 Distinctive 1,9 JTD 16V M-JET 126ch - Ma galerie
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klimero63
Inscrit le: 11 Mar 2010
Messages: 74
Localisation: MONTPELLIER
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| Posté le: 18 Déc 2010 20:53 Sujet du message: |
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| Griz a écrit: | klimero63 tu es trop fort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Merci !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Le valéo de la page OSCARO correspond, je commande desuite !!!!!!!! |
De rien
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Alfa 147 TI JTDm150 reprog 180cv année 2005
Ex: 147 TS 120
Ma présentation: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=42708 |
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Griz
Inscrit le: 26 Fév 2008
Messages: 222
Localisation: 13
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| Posté le: 08 Jan 2011 20:33 Sujet du message: |
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Ayé !!!!! Thermostat changé, encore merci klimero63, j'ai reçu le bon du premier coup.
Un peu pris par le temps j'ai pas pu prendre de photos durant le démontage.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O² |
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