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Honda S2000 : vous en pensez quoi ?
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Je trouve la S2000 :
Bof...
10%
 10%  [ 5 ]
Pas mal.
21%
 21%  [ 10 ]
Quelle voiture !
67%
 67%  [ 31 ]
Total des votes : 46

Auteur Message
jrn66



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MessagePosté le: 21 Nov 2005 22:10    Sujet du message: Honda S2000 : vous en pensez quoi ? Répondre en citant

J'aimerais avoir votre avis sur la S2000. Pour info, je rappelle quelques caractéristiques : 2.0 VTEC, 240 cv (!), moteur central avant, propulsion.


















Bruit du moteur :

ICI et ICI
Pour un budget à peu près équivalent, vous prendriez quoi ? Une S2000 ou un Spider 3.0 ou 3.2 ?
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ph I - TS bleu casual - 17" Supersport - cuir noir
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Petit Baeren



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Messages: 22324
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MessagePosté le: 21 Nov 2005 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'aime pas du tout le tableau de bord, ça gâche vraiment tout!

Spider 3.2 V6 sans hésiter! love

Le bruit du V6 Alfa Romeo est mythique! crazy2 crazy
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2009 156 GTA SW Blu Metallizzato
2004 147 2.0 TS Blu Inca
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cyrille



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MessagePosté le: 21 Nov 2005 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai mis "bof" car j'aimerais bien l'essayer pour la faire chanter à l'approche de la zone rouge, mais je pense que c'est une voiture dont je me lasserais assez rapidement. (tant au point de vue utilisation, tt le temps dans les tours, qu'au niveau de la ligne)
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dbonin
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MessagePosté le: 21 Nov 2005 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Certe le moteur est pointu, c'est un japonnais (j'aime bien content ), mais cette voiture n'est que du bon blabla cool
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Foggy



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MessagePosté le: 21 Nov 2005 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un pote qui s'est payé ça l'année dernière... et wouha!!! Ca tourne du feu de dieu!!! On se croirait sur une bécane en voyant les envolés compte tour!!! mdr
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yonel



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 01:36    Sujet du message: Répondre en citant

dommage qu'elle n'existe pas dans le gabarit de la calibra ou 406 coupé...
très belle mais bon...2 places pour une voiture aussi chere, meme en occase...bof bof...c'est pour cela qu'au gabarit des voitures citées plus haut...ok peut etre...et en 4 places...

Ca sert à quoi d'acheter une voiture très chere qui a que 2 places ?
Je comprendrais jamais ça ...????
Encore des pétés de tunes !!!!! mdr
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destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :)
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Foggy



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Messages: 1113
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MessagePosté le: 22 Nov 2005 01:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ben ça sert à se faire plaisir... tout en étant pété de tune!!! mdr
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Petit Baeren



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Messages: 22324
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MessagePosté le: 22 Nov 2005 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

Foggy a écrit:
Ben ça sert à se faire plaisir... tout en étant pété de tune!!! mdr


Et c'est pas un suisse! lol
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jmr
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MessagePosté le: 22 Nov 2005 08:31    Sujet du message: Répondre en citant

envoie un MP à 147@nico il en a eu une au_revoir
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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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bibi33



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 09:40    Sujet du message: Répondre en citant

si tu cherche la sportivité dans une voiture : la s2000 est exactement ce qu'il faut : moteur pointu avec des tours , propulsion avec autobloquant

c’est autrement plus efficace qu’un spider
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147 GTA Q2 2003 / Fiat Barchetta 1995 / Giulia Spider 1965 / Alfa Club du Sud Ouest : www.alfacso.com
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Looping



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Messages: 2484

MessagePosté le: 22 Nov 2005 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

je lui trouve un look presque intemporel ( rare pour une japonnaise) en plus de l'exclusivité, car faut etre honnete, on en croise pas tout les jours...
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comar



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
J'ai mis "bof" car j'aimerais bien l'essayer pour la faire chanter à l'approche de la zone rouge, mais je pense que c'est une voiture dont je me lasserais assez rapidement. (tant au point de vue utilisation, tt le temps dans les tours, qu'au niveau de la ligne)


Pointu, pointu... oh

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=178&IdB=539

La boite est courte, regardez les reprises par rapport au spider V6, c'est de la mise sur orbite... lol

Les accels on en parle même pas, et en comportement le spider est à la rue grave. Reste le chrame italien et le bruit du V6 Arese, mais là , franchement, c'est peu.
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Jackseg



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Le poids mon ami, le poids. Tu ne compares pas le comparable bounce
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j'ai un coup de pompe...
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bibi33



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

comar a écrit:
cyrille a écrit:
J'ai mis "bof" car j'aimerais bien l'essayer pour la faire chanter à l'approche de la zone rouge, mais je pense que c'est une voiture dont je me lasserais assez rapidement. (tant au point de vue utilisation, tt le temps dans les tours, qu'au niveau de la ligne)


Pointu, pointu... oh

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=178&IdB=539

La boite est courte, regardez les reprises par rapport au spider V6, c'est de la mise sur orbite... lol

Les accels on en parle même pas, et en comportement le spider est à la rue grave. Reste le chrame italien et le bruit du V6 Arese, mais là , franchement, c'est peu.


pointu car il faut être dans les tours pour avoir la cavalerie, le couple maxi est à 7500 tours

S2000
Puissance: 240 ch à 8300 tr/mn
Couple: 208 Nm à 7500 tr/mn

GTA
Puissance maxi (ch/kW à tr/min): 250/184 à 6200
Couple maxi (Nm à tr/min): 300 à 4800
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bibi33



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Jackseg a écrit:
Le poids mon ami, le poids. Tu ne compares pas le comparable bounce


c'est petit baeren qu'a commencé à comparer ce qui n'est pas comparable clin_oeil
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panda



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Messages: 793

MessagePosté le: 22 Nov 2005 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

je l'adore cette voiture!!! tempérement de feu !!!! love

Dès que mon appart est acheté je cours m'en prendre une ou une 350 Z mdr
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comar



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

Jackseg a écrit:
Le poids mon ami, le poids. Tu ne compares pas le comparable bounce


Bah en l'occurence c'est le theme de la comparaison non?

Et c'est ce que je dis, le poids et la boite courte compensent largement le couple plus faible...
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comar



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

bibi33 a écrit:
Jackseg a écrit:
Le poids mon ami, le poids. Tu ne compares pas le comparable bounce


c'est petit baeren qu'a commencé à comparer ce qui n'est pas comparable clin_oeil


Merchi lol
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Dark



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime beuacoup ! cool

2 choses : "Zone rouge POWA" ... ce qui va très bien avec une voiture VRAIMENT légère (ok , elle est pas lourde, mais quand on veut se battre sur les segment Elise ( love ) et Speedster ...

Mais j'aime bien quand-même ! content
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comar



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MessagePosté le: 22 Nov 2005 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

bibi33 a écrit:
comar a écrit:
cyrille a écrit:
J'ai mis "bof" car j'aimerais bien l'essayer pour la faire chanter à l'approche de la zone rouge, mais je pense que c'est une voiture dont je me lasserais assez rapidement. (tant au point de vue utilisation, tt le temps dans les tours, qu'au niveau de la ligne)


Pointu, pointu... oh

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La boite est courte, regardez les reprises par rapport au spider V6, c'est de la mise sur orbite... lol

Les accels on en parle même pas, et en comportement le spider est à la rue grave. Reste le chrame italien et le bruit du V6 Arese, mais là , franchement, c'est peu.


pointu car il faut être dans les tours pour avoir la cavalerie, le couple maxi est à 7500 tours

S2000
Puissance: 240 ch à 8300 tr/mn
Couple: 208 Nm à 7500 tr/mn

GTA
Puissance maxi (ch/kW à tr/min): 250/184 à 6200
Couple maxi (Nm à tr/min): 300 à 4800


Là je suis ok mais les perfs à mi régime sont relativement préservées de par les rapports de BV, le poids, et l'admission variable Honda cool

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=178&IdB=1035

pour 10mkg de moins c'est pas mal, les reprises courantes (80/120) sont quasi les mêmes...
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