[Etude projet] Changement de rapport de boîte.

[dbonin]

C'est agréable de rouler sur le couple, au calme, à bas régime, moi j'aime ça ; mais j'aime aussi l'accélération pour la sensation que ça procure.

Voyant que ma belle est capable (elle a assez de puissance pour) de monter à 200km/h environ et que c'est interdit, que je n'ai pas la nécessité de cette performance, je me disais qu'il serait peut-être sympa de modifier le rapport de boîte (pignons) pour obtenir plus d'accélération que de vitesse

Par conséquent je suis à la recherche d'infos sur le sujet

Merci
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[Jackseg]

C'est pas con du tout vu que la VMax, on s'en fout un peu effectivement.
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j'ai un coup de pompe...

[ArtoVuoti]

heu ... si la voiture atteint 130 km/h en 5ème à 7000 tours/min, il va falloir très sérieusement envisager une carte "Total Gold" + l'achat d'un bon paquet d'actions de pétroliers

A moins de "brider" la boite en 4 + 1, la 5ème devenant un "overdrive" pour l'autoroute.
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147 JTD 115 Distinctive - 10/2003 - 16" Selespeed

[sonic]

C'est claire que si tu veux racourcire les rapport la conso elle va s'envoler.
Inconvénient changement de rapport plus fréquents avec une boite courte, donc plus pénible a conduire tous les jours.
Avantage tu peux peut être t'inscrire pour une spéciale de ralye

Une WRC atteind environt 200 km/h en pointe avec 350cv, mais les accélération sont diabolique
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ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/

[dbonin]

Oui mais attention, je ne suis pas complètement fou, je ne veut pas avoir une voiture inconduisible non plus.

Le ou les rapports changés devront être étudiés


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[babylone]

[dbonin]

Ma belle n'étant pas une de WRC cela n'est pas trop le sujet

Y-a-t-il quelqu'un qui a déjà étudié la question des pignons ?
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[davoice]

Sinon y'a aussi la reprogrammation de la cartographie électronique...on touche pas à la mécanique et on peut gagner pas mal.

Problème : trouver un bon programmateur compétent et sérieux !
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147 phase I 2.0 TS Distinctive Rouge Alfa - Cuir noir - jantes 16" Selespeed...becquet GTA + marmite ragazzon !

[dbonin]

Non là ce n'est pas le sujet : le sujet est le changement des rapports de boîte
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[babylone]

desole pour le changement de Sujet.

Si tu veux changer de boite de vitesse, tu peux prendre une boite courte Groupe N, vas voir chez un préparateur rallye.

Perso je te le déconseille car c'est invivable au jour le jour.
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Gris Stromboli, Jantes 16" à rayons
intérieur Sport

[dbonin]

Oui je me doute

Néanmoins, si on prend comme base que le cinquieme rapport nous emmene à 200km/h et que logiquement on ne doit pas dépaser 130km/h... il y a une grosse marge théorique.

Ensuite si on étale le tout sur les 5 rapport (un peu moins le premier car c'est tres court) on devarit arriver à quelque chose dans le genre de rouler cool avec un rapport de plus que d'habitude
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[babylone]

perso, je pense que la 1° ne doit pas etre si courte que ca, car sinon, onperd bcq de temps dans les relances après une épingle ou autre . . .

donc, je te conseille de ne pas faire rupter ta 1° à 30 km%h, mais plutot à 50 km/h

mais bon je ne suis pas spécialiste non plus.

Après si tu veux une 5° tres longue, il faut que ta 4° ne soit pas trop courte sinon arrivée en 5° tu vas ramer

donc tant que a faire une boite de vitesse neuve, prend toi une 6 rapports, avec la 5 "un peu" longue et la 6 longue.
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Gris Stromboli, Jantes 16" à rayons
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[Julien]

le controle technique risque d'être impossible à passer après...
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[babylone]

je pense pas que il vérifie ca .

par contre ce qui est sur, c'est que la garantie elle, elle saute .

et pour revendre ta titine aussi tu risque de galérer
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[dbonin]

Garantie, contrôle technique, ça c'est certain, mais sans prendre en compte cela...

Effectivement, j'en parlais, mieux vaut ne pas toucher de trop à la première ; après je verais bien raccourcir les autres.

Je ne pensais pas à un chnagement de boîte mais "simplement" à changer un ou plusieurs pignons, si c'est possible...
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[babylone]

[TOGE62]

Il faudrait peut etre voir les caracteristiques de la bv du ts 105 (peut etre rapports plus courts vu la puissance par rapport au poid de titine) sinon je ne pense pas qu il y est comme avant des bv courtes et des bv longues pour faire baisser les chevaux fiscaux.Mais pour le changement de rapport tu t attaque a un casse tete