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douds
Inscrit le: 09 Juin 2006
Messages: 1059
Localisation: Marne la vallée
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 Posté le: 11 Aoû 2010 14:31 Sujet du message: L'After 147 |
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un petit sondage.. (pas suisse pour une fois ) 
La carrière de la 147 se terminant en ce moment chez Alfa,
Quelle serait votre premier choix en voiture de remplacement ?
(si vous deviez changer dans les 6 mois à venir) ..
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JTDM 120 Eleganza |
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djoulk
Inscrit le: 07 Oct 2006
Messages: 299
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| Posté le: 11 Aoû 2010 15:41 Sujet du message: |
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Bonjour
Sans hésiter : Une 159 pour moi 
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Ma 147 |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 12170
Localisation: Franconville Val d'Oise France
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| Posté le: 11 Aoû 2010 16:05 Sujet du message: |
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| djoulk a écrit: | Bonjour
Sans hésiter : Une 159 pour moi |
+1 ou une Delta... la Giulietta étant trop chère et la Bravo pas très réussi esthétiquement parlant à l'intérieur et à l'extérieur
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Piéton
EX : 147 T.S. Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE Glastint CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris Glastint CSC Radar Recul - La belle de Rom1336 |
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haucholi
Inscrit le: 12 Juin 2006
Messages: 1533
Localisation: Paumé dans la campagne à la frontière entre l'Aisne et l'Oise.....
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| Posté le: 11 Aoû 2010 16:44 Sujet du message: |
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| MiKL a écrit: | | djoulk a écrit: | Bonjour
Sans hésiter : Une 159 pour moi |
+1 ou une Delta... la Giulietta étant trop chère et la Bravo pas très réussi esthétiquement parlant à l'intérieur et à l'extérieur |
Avant d'acheter mon Astra, j'ai hésité avec la Delta.
J'aime beaucoup l'avant, et l'ambiance "luxe" de Lancia.
Par contre, j'accroche pas du tout l'arrière.
Sinon, une 159 SW ou un Laguna III GT. Mais comme j'ai eu des imprévus dans ma vie privé, l'achat d'une voiture si grande n'était plus primordial.
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Astra IV 1.7cdti 125 Sport
Ex TS120 Distinctive de 2002 / JA 16" / intérieur cuir gris / TO électrique |
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chris315
Inscrit le: 19 Jan 2010
Messages: 130
Localisation: Paris
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| Posté le: 11 Aoû 2010 18:13 Sujet du message: |
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Ce n'est pas du jeux mais je vais mettre deux choix:
1- Une giulietta multiair 170 avec boite TCT qui sera a l'essai pour le mondial de Paris. J'aimerai acheter une occasion assez récente de ce modele ( 18 mois max mais elle tarde a sortir)
Un commercial alfa m'a confirmé aujourtd'hui sa sortie pour fin septembre
2- Une 159 avec le 2.2 JTS oblige car pas de boite auto dispo sur le TBI, le V6 pour sa part n'etant unanimement reconnu comme ayant un rendement assez moyen.
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17' |
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ToxyMaTT
Inscrit le: 14 Avr 2005
Messages: 12628
Localisation: Nancy (54)
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| Posté le: 11 Aoû 2010 18:39 Sujet du message: |
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Grozilla
Inscrit le: 06 Oct 2006
Messages: 2201
Localisation: Bien loin de là où j'aimerai être.
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| Posté le: 11 Aoû 2010 18:47 Sujet du message: |
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Bha moi aussi !
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!
Alfa 159 2.2 JTS Selective |
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chris315
Inscrit le: 19 Jan 2010
Messages: 130
Localisation: Paris
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| Posté le: 11 Aoû 2010 18:57 Sujet du message: |
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| Grozilla a écrit: | | Bha moi aussi ! |
Que penses-tu du 2.2 JTS pour l'avoir au quotidien? J trouve que les critiques a son egard n'étaient pas mérités et que sa base mécanique est bien meilleure que celle du "Holden". A la limite je dirais presque qu'il fait plus "alfa" que le V6. Alfa a essayé de lui donner du caractere mais c'est dur de partir de si loin...même si un "bloc" lui même fait pas le caractere d'un moteur...
Quand je regarde les valeurs reprises sur Zeperf on s'apercoit que les reprises du V6 sont seulement un peu superieures. Apres Zeperf est a prendre avec des pincettes mais ca permet de se donner une idée globale.
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17' |
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did31
Inscrit le: 08 Sep 2007
Messages: 7202
Localisation: toulouse
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| Posté le: 11 Aoû 2010 20:35 Sujet du message: |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 12170
Localisation: Franconville Val d'Oise France
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| Posté le: 11 Aoû 2010 21:45 Sujet du message: |
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Pour avoir conduit un des tous dernier Brera commecialisé en V6 avec le V6 holden retravaillé depuis mi-2009 je crois (échappement,...), j'ai trouvé ce moteur très agréable, plus que le 170cv de la giulietta... (que j'ai bien apprécié aussi)
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Piéton
EX : 147 T.S. Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE Glastint CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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Grozilla
Inscrit le: 06 Oct 2006
Messages: 2201
Localisation: Bien loin de là où j'aimerai être.
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| Posté le: 11 Aoû 2010 22:38 Sujet du message: |
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| chris315 a écrit: | | Grozilla a écrit: | | Bha moi aussi ! |
Que penses-tu du 2.2 JTS pour l'avoir au quotidien? J trouve que les critiques a son egard n'étaient pas mérités et que sa base mécanique est bien meilleure que celle du "Holden". A la limite je dirais presque qu'il fait plus "alfa" que le V6. Alfa a essayé de lui donner du caractere mais c'est dur de partir de si loin...même si un "bloc" lui même fait pas le caractere d'un moteur...
Quand je regarde les valeurs reprises sur Zeperf on s'apercoit que les reprises du V6 sont seulement un peu superieures. Apres Zeperf est a prendre avec des pincettes mais ca permet de se donner une idée globale. |
Il est légèrement creux sous 2500tr/min mais attention : sans être catastrophique non plus! En conduite pépère aux alentours de 3000/3500tr, y'as pas de problème pour doubler ou quoi que ce soit...
Il monte très bien dans les tours , et malgrès les critique qu'il a eu, j'en laisse pas mal derrière moi !!!
Niveau sonorité, c'est dans le style Alfa ! (peut être due au double sortie sur le 2.2) Rauque au ralentit à froid (il le fais moins à chaud) discret dans sa plage pépère (entre 1000 et 4000tr) après avoir dépasser cette limite, c'est que du plaisir : bruit sportif métallique (super dans les tunnels ou comme chez moi : parking sous terrain!!!)
Niveau conso c'est dans le style Alfa aussi ! Mais comparé aux Twin Spark ça reste raisonnable.
Pour résumé c'est un moteur souple discret (peut être un peu trop) et polyvalent , qui se plait quand même plus sur auto/route qu'en ville.
_________________
Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!
Alfa 159 2.2 JTS Selective |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 12170
Localisation: Franconville Val d'Oise France
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| Posté le: 11 Aoû 2010 23:01 Sujet du message: |
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| Grozilla a écrit: | | chris315 a écrit: | | Grozilla a écrit: | | Bha moi aussi ! |
Que penses-tu du 2.2 JTS pour l'avoir au quotidien? J trouve que les critiques a son egard n'étaient pas mérités et que sa base mécanique est bien meilleure que celle du "Holden". A la limite je dirais presque qu'il fait plus "alfa" que le V6. Alfa a essayé de lui donner du caractere mais c'est dur de partir de si loin...même si un "bloc" lui même fait pas le caractere d'un moteur...
Quand je regarde les valeurs reprises sur Zeperf on s'apercoit que les reprises du V6 sont seulement un peu superieures. Apres Zeperf est a prendre avec des pincettes mais ca permet de se donner une idée globale. |
Il est légèrement creux sous 2500tr/min mais attention : sans être catastrophique non plus! En conduite pépère aux alentours de 3000/3500tr, y'as pas de problème pour doubler ou quoi que ce soit...
Il monte très bien dans les tours , et malgrès les critique qu'il a eu, j'en laisse pas mal derrière moi !!!
Niveau sonorité, c'est dans le style Alfa ! (peut être due au double sortie sur le 2.2) Rauque au ralentit à froid (il le fais moins à chaud) discret dans sa plage pépère (entre 1000 et 4000tr) après avoir dépasser cette limite, c'est que du plaisir : bruit sportif métallique (super dans les tunnels ou comme chez moi : parking sous terrain!!!)
Niveau conso c'est dans le style Alfa aussi ! Mais comparé aux Twin Spark ça reste raisonnable.
Pour résumé c'est un moteur souple discret (peut être un peu trop) et polyvalent , qui se plait quand même plus sur auto/route qu'en ville. |
on dérive on dérive... ;-)
p.s. : objectivement c'est quoi tes conso en 2.2 JTS ?
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Piéton
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Grozilla
Inscrit le: 06 Oct 2006
Messages: 2201
Localisation: Bien loin de là où j'aimerai être.
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| Posté le: 11 Aoû 2010 23:07 Sujet du message: |
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Oups oui désolé !!
Au alentour de 9l en mixte (actuellement mon "Trip B" est à 4853km pour une conso moyenne de 8.3l/100km), mais je fais peu de ville (mais pas mal de bouchons, région parisienne oblige)....
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Grozilla grozilla grozillaaAAA!!!
Alfa 159 2.2 JTS Selective |
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chris315
Inscrit le: 19 Jan 2010
Messages: 130
Localisation: Paris
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| Posté le: 11 Aoû 2010 23:40 Sujet du message: |
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| MiKL a écrit: | | Pour avoir conduit un des tous dernier Brera commecialisé en V6 avec le V6 holden retravaillé depuis mi-2009 je crois (échappement,...), j'ai trouvé ce moteur très agréable, plus que le 170cv de la giulietta... (que j'ai bien apprécié aussi) |
Dernier post hors sujet sur ce topic mais je voudrais bien savoir en quoi le V6 holden a été retravaillé?
Juste au niveau gestion electronique ou y a t'il des éléments mécaniques carrément changés?
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17' |
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timyexotic
Inscrit le: 06 Mar 2010
Messages: 45
Localisation: Rennes, Toulon
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| Posté le: 11 Aoû 2010 23:41 Sujet du message: |
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Une fois que l'on a gouté à alfa il est dur d'en sortir.... moi si j'ai les fonds la prochaine sera une brera ou une 159 suivant la voiture de madame...
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alfa 147 jtd 115 distinctive de 2001 avec 140000km Black marmite |
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chris315
Inscrit le: 19 Jan 2010
Messages: 130
Localisation: Paris
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| Posté le: 11 Aoû 2010 23:49 Sujet du message: |
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| timyexotic a écrit: | | Une fois que l'on a gouté à alfa il est dur d'en sortir.... moi si j'ai les fonds la prochaine sera une brera ou une 159 suivant la voiture de madame... |
C'est bien vrai et pourtant madame est dispendieuse en entretien...pourtant je l'adore.
159 ou brera tu te tromperas pas
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Alfa 147 selespeed rouge alfa 17' |
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Persol
Inscrit le: 08 Avr 2008
Messages: 1661
Localisation: Seysses (31)
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| Posté le: 11 Aoû 2010 23:50 Sujet du message: |
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sysy22
Inscrit le: 11 Nov 2006
Messages: 1716
Localisation: toulouse
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| Posté le: 12 Aoû 2010 00:05 Sujet du message: |
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Persol
Inscrit le: 08 Avr 2008
Messages: 1661
Localisation: Seysses (31)
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| Posté le: 12 Aoû 2010 00:18 Sujet du message: |
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sysy22
Inscrit le: 11 Nov 2006
Messages: 1716
Localisation: toulouse
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| Posté le: 12 Aoû 2010 00:19 Sujet du message: |
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douds
Inscrit le: 09 Juin 2006
Messages: 1059
Localisation: Marne la vallée
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| Posté le: 12 Aoû 2010 12:23 Sujet du message: |
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En ce moment si ma situation ne bouge pas en fin d'année au niveau du déplaçoire de semaine pour rappel 
et comme ma 147 passe la majeur partie de son temps dans son box la semaine, j'ai une envie de repasser à l'essence... avec cela :
J'ai essayé le modèle 2.0l performance 160 (avec boite auto sympa mais inutile sur ce jouet)...
et c'est une voiture qui vous redonne du plaisir de conduite !  Jimba ittai..
la suite au Mondial de l'Auto pour voir si je ne craque pas sur autre chose...
_________________
JTDM 120 Eleganza |
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c3d
Inscrit le: 22 Aoû 2007
Messages: 3329
Localisation: castres,albi (81)
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| Posté le: 12 Aoû 2010 13:14 Sujet du message: |
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Joseph
Inscrit le: 08 Juil 2003
Messages: 551
Localisation: Les Fossés - Belgique
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| Posté le: 12 Aoû 2010 16:28 Sujet du message: |
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J'avais déjà remplacé la 147 par un Fiat Doblo (à contrecoeur évidemment, mais pour des raisons d'ordre pratique que je ne pouvais ignorer... cela m'aurait fait trop mal d'endommager ma 147 en y transportant des matériaux de construction) et je viens de décider de remplacer le Doblo....mais pas par une Alfa.
Ce sera à nouveau une Fiat, et du genre économique : la Punto Evo (oui, je sais, elle est moins jolie que la Grande Punto) avec le 1.3 Mjet. En blanc, jantes 16" et version racing (jupes latérales mais asez discrètes, petit becquet, antibrouillards, sellerie un peu plus sport), elle est tout de même assez sympa et elle me revient à +/- 13 000 EUR toutes primes déduites (10 000 après reprise du Doblo).
J'espère toujours revenir à Alfa un jour mais les tarifs actuels sont un peu dissuasifs et je préfère mettre des fonds dans ma maison (=investissement) que dans ma voiture (=dépense pure et simple).
Quand je me serai refait une santé financière, on verra ...
_________________
Time flies like an arrow. Fruit flies like a banana (Groucho Marx) |
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MIKE
Inscrit le: 24 Mar 2006
Messages: 19378
Localisation: près de NANCY(54)
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| Posté le: 12 Aoû 2010 16:33 Sujet du message: |
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N'ayant pas eu beaucoup de choix lors de la vente de ma 147 ...
la GIULETTA tardant à sortir et maintenant encore trop chère car trop récente, la 159 étant un peu grande (pour le moment) je me suis tourné vers la SEAT LEON 2 FR en TDI 170
Mise à part l'interieur qui ne casse pas 4 pattes à un canard, la ligne exterieure est superbe pour moi (meme designer qu'Alfa) avec les poignées de portes arrières intégrées... pour moi la meilleure transition après la 147.
Le 2.0 TDI 170 est bruyant et un peu lassant à force mais les performances sont au RDV 
_________________
Ex 147 JTDm 16V 140 CH distinctive
Ex 147 JTDm 16V 150 CH pack TI
Maintenant SEAT LEON II TDI 170 FR FAP Noir magique, jantes 18" andromeda, GPS RNS 300, alarme, sièges chauffants + laves phares HP , vitres arrières surteintées, prise IPOD , pédalier alu... |
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Hamza_31
Inscrit le: 14 Fév 2010
Messages: 316
Localisation: Toulouse/Blagnac
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| Posté le: 12 Aoû 2010 21:50 Sujet du message: |
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Ben la raison me pousserait vers un GT 2.2 JTS et la passion vers un Brera 3.2 V6 (c'est passionnel hein )
_________________
Alfa 147 1.6 TS 120 Distinctive 5 portes JA17 supersport, Cuir Beige, Répetiteurs Blancs, Etriers Rouges + Stickers, Coques de Rétro Ducati, que du lourd!!
Weewewe !! |
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