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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 12170
Localisation: Franconville Val d'Oise France
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 Posté le: 07 Juin 2010 16:27 Sujet du message: |
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| did31 a écrit: | pour mettre un commentaire et le détruire il faut créer un compte, qui veut se faire plaisir??? 
mikl je te sens chaud, et pense que c'ets un gars comme lui qui t'a fait la rayure sur ta voiture  |
mon serveur ne permet pas de lire le liens...
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Piéton
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MrKalgon
Inscrit le: 08 Déc 2009
Messages: 126
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| Posté le: 07 Juin 2010 16:48 Sujet du message: |
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Personnellement, pour avoir vue la voiture au salon à Genève, j'ai beaucoup aimé la classe extérieur des 2 modèles présents.
Le modèle Quadrifoglio Verde avait beaucoup de classe avec ses grosses jantes, les feux avant entouré par des leds, la double sortie d'échappement.
J'ai beaucoup aimé les rétroviseurs chromés, ainsi que les poignées et l'entourage des vitres. Contrairement à certain avis, j'aime beaucoup voir les poignées arrières noires, car je trouve que si elles avaient été chromées, elles auraient cassé la ligne de la voiture.
Arrive ensuite l'intérieur. Je n'ai pas passé beaucoup de temps à l'intérieur car il y avait beaucoup de monde sur le stand à ce moment. On peut dire que j'ai eu la chance de pouvoir y entrer  .
Et la, moi je dis OH MON DIEU!!!
Je suis conquis! Les sièges en cuir rouges sont magnifiques! Ils sont très enveloppant et sont très bien fait! L'assise est très confortable! J'adore cette planche de bord façon aluminium lissé!
Comme j'étais assis coté passager, je ne pourrai pas juger de la place conducteur. Au visuel, j'ai trouvé le volant bien fait, bien proportionné et très sobre. Peut être un peu triste dans son design mais globalement bonne impression.
Je n'ai pas posé les mains sur les éléments constituants l'intérieur, mais les plastiques utilisés me semblaient de bonne facture et bien assemblés, comparé à ma 147.
Bonne évolution dans l'assemblage. Ensuite, c'est vrai que les plastiques brillant ont tendance à se rayer plus facilement, on le sait, mais la tendance automobile actuelle va dans ce sens, et Alfa se sentaient dans l'obligation de progresser pour ne pas que la Giulietta soit considérer comme "retro" par les Alfistes.
Franchement, si j'avais les moyens et qu'on me proposait la Giulietta, je signerai tout de suite.
Pour rappel, j'ai 20 ans. J'ai choppé le virus depuis petit déjà et encore plus depuis que j'ai ma 147.
Alfa pour moi, c'est une passion, presque une façon de vivre. Je vais être direct et franc, au risque de choquer certaines personnes.
OK la voiture coute cher, et les plastiques ne sont peut être pas top. Mais bordel, la Giulietta regorge de nouvelles avancées technologiques (DNA, moteur turbocompressés et dotés de la technologie Stop&Start. moteur ayant progresser dans l'économie de carburant et des émissions de CO2, un nouveau châssis composé d’aluminium, de magnésium et d'aciers à haute résistance).
Vous pensez quoi, que tout ceci est gratuit ? Alfa ont peut être préférer faire de économies dans les plastiques utilisés, mais ont beaucoup dépenser dans la sécurisation du véhicule et pour garder leur esprit sportif.
Je préfèrerai au moins 1'000x acheter une Alfa qui est peut être plus cher que la concurrence, mais qui bénéficie d'une gueule sportive associé à des technologies de sécurité avancé, un plaisir de conduite inimitable, une histoire et une famille formidable plutôt qu'une voiture française que je trouve fade et sans intérêt (autant Peugeot que Renault, Citroen ont quand même fait fort avec la DS3).
Au risque de me faire lyncher, je vous souhaite bonne route |
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sonic
Inscrit le: 26 Sep 2003
Messages: 1842
Localisation: 94(K.Bicètre) et 29(Quimper)
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| Posté le: 07 Juin 2010 18:12 Sujet du message: |
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| olyve a écrit: | | Sonic si tu achètes une Giulietta tu n'as rien compris .La Giulietta s'est une voiture de merde ,même la Panda est mieux équipée .... |
C'est vrai maintenant j'hésite entre une LANDA samara et la nouvelle GIULIETTA, la finition et l'équipememnt sont très similaire
_________________
ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/ |
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 4312
Localisation: Chatou 78
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| Posté le: 07 Juin 2010 21:33 Sujet du message: |
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| sonic a écrit: | | olyve a écrit: | | Sonic si tu achètes une Giulietta tu n'as rien compris .La Giulietta s'est une voiture de merde ,même la Panda est mieux équipée .... |
C'est vrai maintenant j'hésite entre une LANDA samara et la nouvelle GIULIETTA, la finition et l'équipememnt sont très similaire |
Prends la Lada car niveau ,ils sont top et puis 15 000€ de moins pour la meme chose
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147 1.6L TS 120ch rouge protéo de 2002
147 1.9L JTD 140ch noire de 2003
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Pleo
Inscrit le: 25 Mai 2009
Messages: 83
Localisation: Lille
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| Posté le: 07 Juin 2010 21:57 Sujet du message: |
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| olyve a écrit: | | Prends la Lada car niveau ,ils sont top et puis 15 000€ de moins pour la meme chose |
C'est bon...arrête de faire la gueule parce que Modena360 et toi n'êtes pas du même avis... 
Je lis l'avis de MrKalgon avec plaisir, mais de toute façon, famille oblige, si il n'y a pas de break de la Giu je ne pourrais en faire ma prochaine voiture...
_________________
147 JTD 115 (2003) Gris Africain / JA15" / Cuir gris foncé / Alarme / Embout OBA + Marmite peinte en noir / Répétiteurs blancs |
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MrKalgon
Inscrit le: 08 Déc 2009
Messages: 126
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| Posté le: 08 Juin 2010 11:02 Sujet du message: |
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| Pleo a écrit: |
Je lis l'avis de MrKalgon avec plaisir, mais de toute façon, famille oblige, si il n'y a pas de break de la Giu je ne pourrais en faire ma prochaine voiture... |
 merci l'ami! |
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Joseph
Inscrit le: 08 Juil 2003
Messages: 551
Localisation: Les Fossés - Belgique
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| Posté le: 08 Juin 2010 12:46 Sujet du message: |
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| MrKalgon a écrit: | Personnellement, pour avoir vue la voiture au salon à Genève, j'ai beaucoup aimé la classe extérieur des 2 modèles présents.
Le modèle Quadrifoglio Verde avait beaucoup de classe avec ses grosses jantes, les feux avant entouré par des leds, la double sortie d'échappement.
J'ai beaucoup aimé les rétroviseurs chromés, ainsi que les poignées et l'entourage des vitres. Contrairement à certain avis, j'aime beaucoup voir les poignées arrières noires, car je trouve que si elles avaient été chromées, elles auraient cassé la ligne de la voiture.
Arrive ensuite l'intérieur. Je n'ai pas passé beaucoup de temps à l'intérieur car il y avait beaucoup de monde sur le stand à ce moment. On peut dire que j'ai eu la chance de pouvoir y entrer .
Et la, moi je dis OH MON DIEU!!!
Je suis conquis! Les sièges en cuir rouges sont magnifiques! Ils sont très enveloppant et sont très bien fait! L'assise est très confortable! J'adore cette planche de bord façon aluminium lissé!
Comme j'étais assis coté passager, je ne pourrai pas juger de la place conducteur. Au visuel, j'ai trouvé le volant bien fait, bien proportionné et très sobre. Peut être un peu triste dans son design mais globalement bonne impression.
Je n'ai pas posé les mains sur les éléments constituants l'intérieur, mais les plastiques utilisés me semblaient de bonne facture et bien assemblés, comparé à ma 147.
Bonne évolution dans l'assemblage. Ensuite, c'est vrai que les plastiques brillant ont tendance à se rayer plus facilement, on le sait, mais la tendance automobile actuelle va dans ce sens, et Alfa se sentaient dans l'obligation de progresser pour ne pas que la Giulietta soit considérer comme "retro" par les Alfistes.
Franchement, si j'avais les moyens et qu'on me proposait la Giulietta, je signerai tout de suite.
Pour rappel, j'ai 20 ans. J'ai choppé le virus depuis petit déjà et encore plus depuis que j'ai ma 147.
Alfa pour moi, c'est une passion, presque une façon de vivre. Je vais être direct et franc, au risque de choquer certaines personnes.
OK la voiture coute cher, et les plastiques ne sont peut être pas top. Mais bordel, la Giulietta regorge de nouvelles avancées technologiques (DNA, moteur turbocompressés et dotés de la technologie Stop&Start. moteur ayant progresser dans l'économie de carburant et des émissions de CO2, un nouveau châssis composé d’aluminium, de magnésium et d'aciers à haute résistance).
Vous pensez quoi, que tout ceci est gratuit ? Alfa ont peut être préférer faire de économies dans les plastiques utilisés, mais ont beaucoup dépenser dans la sécurisation du véhicule et pour garder leur esprit sportif.
Je préfèrerai au moins 1'000x acheter une Alfa qui est peut être plus cher que la concurrence, mais qui bénéficie d'une gueule sportive associé à des technologies de sécurité avancé, un plaisir de conduite inimitable, une histoire et une famille formidable plutôt qu'une voiture française que je trouve fade et sans intérêt (autant Peugeot que Renault, Citroen ont quand même fait fort avec la DS3).
Au risque de me faire lyncher, je vous souhaite bonne route |
Merci pour cet avis que je trouve sensé. Je dois dire que je ne comprends pas qu'on puisse se mettre en "rogne" pour des plastiques, pour moi ce qui compte c'est l'impression d'ensemble.
Il semble que 360modena avale difficilement le fait que la Giulietta ne soit pas fabriquée selon ses critères, mais tout le monde n'a pas nécessairement les mêmes que lui (en tous cas pas moi dans le cas présent).
Personnellement, je n'ai rien contre les plastiques "durs" et constrairement à ce qu'il semble penser, je trouve qu'ils résistent beaucoup mieux dans le temps que les plastiques "moussés". Si les plastiques durs se raient (admettons), les plastiques moussés peuvent se déchirer, voire dans certains cas fondre ou brûler (j'ai lu récemment des témoignages de propriétaires de Golf et Polo pas contents du tout de l'état de leurs "beaux" plastiques après 4 ans).
Si VW, Audi ou BMW se remettent un jour à mettre des plastiques durs, on ne jurera plus que par les plastiques durs. Apparemment, quoi qu'ils fassent, il faut faire comme eux sinon c'est de la m...
Personnellement cela me GONFLE de voir les marques allemandes imposer leur philosophie à tout le reste de l'industrie automobile, et les journalistes enfoncer le clou à chaque nouvel essai d'une voiture non-allemande ("on approche de la qualité allemande mais on n'y est pas encore" etc etc). Lorsque BMW sort un prototype avec une "carrosserie" en toile, là on hurle au génie.
Personnellement, cela me les brise tellement que c'est une raison suffisante (en-dehors du fait que la plupart ont de toute façon un design insipide) pour ne pas acheter de voiture allemande.
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Ndo
Inscrit le: 30 Sep 2007
Messages: 333
Localisation: Basse Normandie (Orne)
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| Posté le: 08 Juin 2010 21:42 Sujet du message: |
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Joseph
Inscrit le: 08 Juil 2003
Messages: 551
Localisation: Les Fossés - Belgique
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| Posté le: 09 Juin 2010 10:00 Sujet du message: |
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| Ndo a écrit: | Je suis tout à fait d'accord avec Joseph et MrKalgon!  |
Chouette, ça en fait trois, on commence à se sentir moins seuls
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olyve
Inscrit le: 18 Juin 2008
Messages: 4312
Localisation: Chatou 78
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| Posté le: 09 Juin 2010 10:46 Sujet du message: |
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4 avec moi
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Joseph
Inscrit le: 08 Juil 2003
Messages: 551
Localisation: Les Fossés - Belgique
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| Posté le: 09 Juin 2010 13:30 Sujet du message: |
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| olyve a écrit: | | 4 avec moi |
On va bientôt pouvoir organiser une manif' "pro-tableau de bord Giulietta".
Préparez vos calicots
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JayJay34-06
Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 1367
Localisation: Narbonne
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| Posté le: 09 Juin 2010 13:49 Sujet du message: |
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| olyve a écrit: | | 4 avec moi |
5 avec moi
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J'ai pas inventé l'eau chaude ... m'en fou le ricard se boit avec de l'eau glaçée!
147 2.0TS Selespeed
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TomTom
Inscrit le: 23 Oct 2003
Messages: 42
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| Posté le: 09 Juin 2010 13:55 Sujet du message: DNA, overboost, puissance |
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Bonjour,
Je me pose quelques questions sur la puissance est couple max du modèle mazout 170.
Officiellement : 170ch, 350nm
Mais c'est la puissance et le couple dans quel mode ? D ?
C'est la puissance et couple "overboost" enclenché ou pas ?
Si pas, ça fait quoi avec "l'overboost" ?
A+
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kevin78150
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 2685
Localisation: Le Chesnay (78)
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| Posté le: 09 Juin 2010 14:06 Sujet du message: |
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| JayJay34-06 a écrit: | | olyve a écrit: | | 4 avec moi |
5 avec moi |
+1
_________________
Ma société à fermé ses portes ^^ |
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Tipiak
Inscrit le: 18 Mai 2009
Messages: 1725
Localisation: Val d'Oise
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| Posté le: 09 Juin 2010 14:13 Sujet du message: |
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| kevin78150 a écrit: | | JayJay34-06 a écrit: | | olyve a écrit: | | 4 avec moi |
5 avec moi |
+1 |
moi je ne suis pas convaincu pour le TDB
Donc -1
Donc on est à 4 pour le moment :)
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147 1.6 TS 120ch. Essence + GPL |
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TomTom
Inscrit le: 23 Oct 2003
Messages: 42
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| Posté le: 09 Juin 2010 14:31 Sujet du message: Re: DNA, overboost, puissance |
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| TomTom a écrit: | Bonjour,
Je me pose quelques questions sur la puissance est couple max du modèle mazout 170.
Officiellement : 170ch, 350nm
Mais c'est la puissance et le couple dans quel mode ? D ?
C'est la puissance et couple "overboost" enclenché ou pas ?
Si pas, ça fait quoi avec "l'overboost" ?
A+ |
j'ai ma réponse ici (320nm sans overboost, 350nm avec):
http://img697.imageshack.us/i/amusalfaromeogiulietta4.jpg
Par contre comme je parle pas allemand...
Avec ça si vous n'avez pas assez d'infos techniques ...
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 18741
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 09 Juin 2010 20:06 Sujet du message: |
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Petit Baeren
Inscrit le: 19 Sep 2004
Messages: 14681
Localisation: Villars-Bozon (Suisse)
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| Posté le: 09 Juin 2010 20:30 Sujet du message: |
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TomTom
Inscrit le: 23 Oct 2003
Messages: 42
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| Posté le: 09 Juin 2010 21:18 Sujet du message: TdB et choix |
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Je viens de faire un essai :
+1 le tdB, je ne trouve pas qu'il fasse camelote
Le DNA : c'est une tuerie ce truc, la différence entre le N et le D est terrible, à peine on effleure l'accelérateur et sa part !
je sens bien que je vais me séparer de mon alfa 147 cette année...
par contre j'hésite encore entre 2 versions :
Distinctive, pack sport 17 et xenon
Selective, pack sport 17 et xénon
La différence cuir intégral contre mi cuir et GPS.
J'avoue avoir était refroidi par le connnect nav+ déjà dépassé à sa sortie...
Vous en pensez quoi du nouveau GPS ?
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 12170
Localisation: Franconville Val d'Oise France
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| Posté le: 09 Juin 2010 23:04 Sujet du message: Re: TdB et choix |
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En ce qui concerne les plastiques durs, les parties exposées sont déjà rayés sur les modèles d'expo... certe sollicités mais tout de même !
sur certaines photos de la présentation dans je ne sais plus quelle concession, on voit bien que ces parties sont exposées d'ailleurs...
bon et puis il n'y a pas que l'apparence, mon beau frère a bien cru que toutes la partie plastoc sous le volant allait lui rester dans la main, commande de réglage du volant comprise... et les plastocs qui grincent déjà dans les poignées de portes arrières... ça promet pour la suite !
alors comme tipiak, -1
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cyrille
Inscrit le: 18 Juil 2003
Messages: 5088
Localisation: Ici ou ailleurs
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| Posté le: 09 Juin 2010 23:39 Sujet du message: |
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+1 pour le -1 aussi pour l'intérieur
Pour le GPS, j'ai à peine fait mumuse, mais ca n'a rien à voir qvec un Nav+ question réactivité !! J'ai juste joué avec le zoom et c'est instantané. forcément le Nav à côté, et sa lecture du Cd dès que tu changes d'échelle...
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TomTom
Inscrit le: 23 Oct 2003
Messages: 42
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| Posté le: 10 Juin 2010 10:46 Sujet du message: Chère Juliette |
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J'ai vu que certains se plaignait que le tarif était élevé, donc par curiosité j'ai fais des simule chez chez quelques concurrents pour comparer au modèle qui m'intéresse :
Alfa Giuletta jtd 170 selective, peinture métal, pack sport 17', xenon : 33 850 €
Peugeot 308 féline 140, peinture métal, cuir, GPS, Xénon : 30 431 € (pas vraiment comparable...)
Renault Megane 3 Gt 160, peinture metal, cuir, TomTom, Xénon : 31 897 € (équipement inférieur...)
VW Golf GTD 170, peinture métal, GPS 510, DCC, cuir : 36 137 €
Ben moi je ne la trouve pas si cher que ça.
Et M.... elle a quand même plus de gueule qu'un Golf, 308, Leon, A3 (je dit rien pour la mégane 3 coupé, ils ont fait un effort).
Pour le Nav j'ai fait un test de planification Stand 14 vers Gaillac dans le tarn ben c'est instantanée. Mais c'est la deception du Nav+ qui m'a refroidi...
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Joseph
Inscrit le: 08 Juil 2003
Messages: 551
Localisation: Les Fossés - Belgique
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| Posté le: 11 Juin 2010 15:26 Sujet du message: Un avis féminin |
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pour ajouter un peu d'huile sur le feu au sujet de l'intérieur de la Giulietta ...
Ma compagne vient de la voir dans un show-room : elle l'a trouvée superbe et le design intérieur magnifique.
Je précise qu'elle a une 147 Ti (qui n'est pas ce qui se fait de plus moche en matière de design intérieur) et elle a plutôt bon goût.
Apparemment, les femmes ont une façon différente de regarder les voitures ...
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dams51
Inscrit le: 21 Mai 2004
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Localisation: Marne
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| Posté le: 12 Juin 2010 18:54 Sujet du message: |
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Bon alors retour d'un petit essai !
Modele tester : 1,4 l 170 cv selective avec pack sport plus Glastint Noir !! voiture Blanche ....
Et bien franchement TOP la voiture est tres belle , le tableau de bord est tres bien et la conduite est .......... le pied !!
Merci a MR ALfa qui choisi un super circuit pour l'essai , entre petite route type course de cote et une bonne portion de voix rapide ( Euh sa monte vite a 200 ces autos la !!!)
Le DNA n'est pas un gadget j 'ai ete epater de la difference entre les 2 mode D et N . on a l'impression de 2 voitures differentes !
Question tarifs ona droit a une remise de 1200 € si on est deja client alfa .
Pour le delai , il annonce octobre !! les ventes semble demarrer tres bien !!
Pendant mon attende 2 clients de Brera venu voir pour une Giulietatt QV !
Bon reste a decider Madame car le coffre est pas aussi grand que celui de notre 308 et c'est vrai que l'impression de luminosité dans l'habitacle est pas le meilleur, mon bon ce ne sont pas les meme voiture !
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MrKalgon
Inscrit le: 08 Déc 2009
Messages: 126
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| Posté le: 16 Juin 2010 23:34 Sujet du message: |
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