boite de vitesse acrocheuse

[Matt92]

Moi ce que je fais, c'est que je repasse par le point mort pendant un laps de temps très court, avec l'habitude, ca va pas trop mal, mais c'est chiant!!!!! Quand je prends la vieille Polo de ma mère de 1992 qui est pourrie à en degueuler et que les vitesses passent nickel je suis degouté de mon Alfa!!! Ca m'enerve!!!!

[Matt92]

Et pourtant le probleme est bien connu..... voir:

http://alfa147.free.fr/documents/enquete.htm

[nicolas3333]

pour ma part, a 70.000 kms, ma 120 cv n etait plus garantie, mais la garage m a pris en charge les pieces et la moitié de la mains d'oeuvre, sauf qu'a 80.000 ca encore remis ca avec cette satanée 3 eme !
mais le bleme, c est que le garage a mis la clef sous la porte,
je me demande si alfa france prendrait en completement en charge la repartion,sachant que j'en suis desormais à 88000 bornes.
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TS 120 DISTINCTIVE 01/2001 1ère main gris/bleu, jantes selespeed 17,cligno blanc, embout pot chromé 80mm

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Pff d un point de vu mécanique aucune amélioration a été faite sur les synchro on dirai. D ou la réaparition du problème Ca rappel le galet tendeur. Pas de changement de pièces malgré les problèmes qu il cause...

[magalova]

oui il parait que les huiles perdent de leurs propriétés assez rapidement dans le temps (+-2 ans), en + les boites actuelles subissent de lourdent contraintes à cause du gros couple de nos bons moteurs
pour ma vidange, je l'ai faite à 15 100 kms et le garage alfa a mis de la vx300 10w40.

[Nouveau Alfa man]

Salut à tous

Y a t'il un topic montrant comment faire sa vidange sur sa boîte de vitesse?

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Pas que je sache. Boite accrocheuse aussi ?

[Nouveau Alfa man]

oui en effet, cette semaine j'ai eu a deux reprise des difficultés à passer en première lors d'un rétrogradage. Depuis cela ne le fait plus !

Sinon comment vérifier le niveai d'huile dans sa boîte de vitesse?
Faut il être un pro?

[doudoudu25]

si tu situes la boite de vitesse y'a rien de plus bet pour la vidanger....

tu as dessus 2 bouchons... un en heut et un en bas...

un conseil dévisse déjà celui du heut pour juger du grippage car si tu vires celui du bas (vidange) et que tu n'arrive pas à enlever celui du haut (remplissage) tu es mal....

prévois une bonne grosse bassine pour enlever le bouchon de vidange (en bas).

une fois la vidange finie, remet un bouchon neuf (magnétisé) et un joint neuf.

pour le remplissage, un bon tuyau, un tit entonnoir, et tu remplis (en théorie) jusqu'au niveau du bouchon...

Je n'ai pas encore vidangé ma boite mais c'est dans les prévisions donc si tu vois que le volume d'huile vidé (si tu n'as pas de fuite) est plus faible que ce que la boite peut acceuillr, alors renseigne toi sur le volume de remplissage de la boite.

mais logiquement, c'est du raz bord....
_________________
156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir
EX :156 SW 2.4 JTD 175. Noire, cuir gris, jantes GTA.
EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

[Nouveau Alfa man]

Merci pour ta réponse.

J'ai cherché dans le bouquin mais je n'ai pas trouver l'emplacement du carter d'huile de la boîte. Le bouchon a changé est de quel diamètre?

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Capacité 2L que ce soit en essence et diesel. Type SAE 75W80 ou 90 (essence) et SAE 75W80 pour diesel. Source RTA.

[doudoudu25]

je crois que tout est dit....

merci pour l'info guillaume, j'en aurai besoin d'ici peu.....

bonne vidange de boite à tous!
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156 SW 2,5 V6 Grise cuir rouge +
GTV V6 3L 24V noir, cuir rouge et noir
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EX : GT JTD 150 noir cuir rouge JA 18" + Pioneer AVIC HD3 BT
EX : 147 TS 120 "quasi Ti"

[Boris]

Salut,

je l'ai fait sur mon JTD la semaine dernière (en principe je dois faire quelques photos).

C'est un peu différent de l'essence, le volume d'huile est le même, mais pas la procédure.
Donc il y a deux bouchons de vidange (sur le dessous). Il faut vidanger par le plus bas (celui du différentiel). Moi je n'ai pas changé le bouchon. Il faut que je vérifie l'étanchéité, mais je crois que c'est bon.
Pour le remplissage c'est un peu galère : il faut par le dessus de la boîte en accédant dérrière le moteur, ouvre l'orifice de remplissage qui est en fait une jauge. Ensuite à l'aide d'un entonoir muni d'un tuyau, il faut remplir la boite. Ce n'est pas fondamentalement difficile mais assez inaccessible.

Je poste des phots demain.

Bye
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Alfa 147 - JTD 115 - 5P - Distinctive - Bleu Casual - Elegance 15" - 07/2002

[Nouveau Alfa man]

Bah elles sont ou les photos??

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Je vais scanner des photos de la RTA. On verra bien ce que ca donne.

[Boris]

[jul147]

Boris, tu as ressenti une amélioration depuis ta vidange?
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147 TS 120 Distinctive Rosso alfa, 11/2003, jantes 17" supersport, 60000km.
Alfetta GTV6 2.5 Grigio Nube 85000km, 1982.
Ex : 147 TS 120 Progression azzuro gabbiano 10/2001 de 56000 à 70000km.

[Boris]

Pour répondre à Jul147, je dirais non mais je n'avais pas de problème non plus. C'était juste par précaution et pour faire quelque chose… un mini défi en somme !

Bon sinon sous la pression populaire j'ai cédé et voici les photos :

C'est par là que ça se passe tout derrière et tout au fond. Il faut glisser sa main et son avant bras entre le flacon de liquide frein et celui de direction assistée. Munissez vous d'une lampe vous verrez mieux ce que vous ferez.


C'est par là :


Voilà la jauge qui fait office de bouchon qu'il faut enlever. Il faut la faire tourner de gauche à droite tout en tirant pour qu'elle vienne. C'est par là que vous remplirez. Pour remplir j'ai utlisé un entonoir avec un bout de tuyau de 60 cm pour accéder à l'orifice etremplir par le haut. Et donc pour la vidange on enlève le bouchon le plus bas.


Voilà bon bricolage !
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Alfa 147 - JTD 115 - 5P - Distinctive - Bleu Casual - Elegance 15" - 07/2002

[Thunder]

[JULIEN147]

quelle est la contenance de la boite de vitesse ???

Pour info, Alfa préconise une vidange (moteur) tous les 20 000Km c'est ça ??
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ALFA 147 JTD 115ch distinctive