Moteur JTD

[Neme]

Bonjour,

Etant nouveau sur se forum, bah jme presente vite fais ( zut je voulais le faire pour la presentation de ma 147, mais bon puisque des questions arrivent :D ) :

Alors je viens de Genève, j'ai 20 ans, je suis actuellement etudients en Haute ecole de gestion, plus speciallement en informatique de gestion. Pour les curieux :p j'ai pleins d'hobbys, notamment les arts martiaux : taekwondo ( 2 fois vice champion de coupe espoir de france de taekwondo, pour ceux qui s'y connaissent :D ), et vietvodao ( kung fu vietnamien pour ceux qui connaissent pas :p ), et j'aime ma titine que je viens de recevoir hier :D ( je ferais un petit reportage des que j'aurais fais les photos ;) )

Alors voila ma questions :

Etant donner que je possede un JTD 115, moteur turbo donc, y a t-il des precossion a prendre avec un moteur turbo ? genre attendre quelque seconde avec de l'eteindre etc ?

Merci pour a tous pour votre aide ;)

[Mike_147]

Démarrage laisse tourner le temps de mettre ta ceinture, inutile d’attendre plusieurs minutes sa ne sert à rien

Ensuite roule normale (enfin tranquille quoi) entre 5 et 10 km le temps que le moteur monte en température, quand le moteur est chaud les frictions sont bien meilleures. C’est comme si tu prenais une barre de 100 kg à la muscu sans être échauffé tu bousilles les articulations

Pour l’arrêt moteur, apparemment il est conseillé d’attendre 15 à 30 s pour que l’huile se rééquilibre.

Si je me trompe corriger moi

[Neme]

Merci pour ton aide, j'attend d'avoir encore quelques reponse, voir si tu te trompe pas :p nan plus serieusement, ca serait pour voir l'avis de plusieurs personnes.

[Foggy]

[Neme]

Okay, merci beaucoup les gars ;)

[piertho78]

personnellement, j'attends toujours que l'aiguille de t° moteur (à gauche au niveau des compteurs) soit à 90°. aprés, je le sollicite selon l'humeur. Sur longs trajets (autoroute à vitesse + ou - élevées, j'attends effectivement 20 ou 30s avant de couper le contact; ça permet au turbo de retomber à une pression normale et évite toute casse de celui ci (on sait jamais).
_________________
Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.

[yonel]

bah j'en profite alors pour vous demander mais j'imagine que c'est pareil...
sur une JTD 140 c'est le meme scénario ?

chui super content on l'a enfin notre alfa !!!!!

[donniebrasko]

ba felicitation Yonel! A qd les tofs?
_________________
147 1.9 JTD 115 Distinctive Gris metal - jantes supersport 17'

[piertho78]

C'est celle dont on avait parlé?
Content pour vous! Surtout qu'en 140, ça le fait bien!
_________________
Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
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[yonel]

bande de curieux !!! merci Piertho et Donnie c'est en cours..
oui je l'ai...mais je fais un post pour ne pas eloigner le sujet...rdv rubrique temoignage :)

Sinon pour repondre à ma question c'est apparement pareil
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destination 2009:
http://www.youtube.com/watch?v=bMgFUyP7Ymc
roule désormais en zastava romeo 159 :)

[sonic]

comme tu le dis toi même ne pas donner des coup d'accélérateur avant de l'éteindre
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ALFA 147 JTD 115 Dis 3P BLEU CASUAL.
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