prob de temperature d'eau

[Tipiak]

ouep les diesels sont plus difficile à faire chauffer!

la plupart des essence, tu les met au ralenti même par -5 ça chauffe rapidement.
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[Le dingue]

Salut !

Perso, sur la mienne, j'ai jamais vu la temperature qui redescend, qu'elle ait atteint 90 ou pas. Mon calorstat a été changé cet été.
Au pire, avec le chauffage a fond, elle est mega longue a monter a 90 mais l'aiguille ne descend jamais (c'est un JTD).
Quand le calorstat etait naze, ça le faisait mais depuis cet été, ça ne le fait plus.

Avec le grand froid de ces derniers jours, elle a du mal a chauffer, je dois faire 5 bornes de descente pour qu'elle atteigne les 60°, ensuite, rocade en montée donc je suis obligé d'enquiller un peu pour pas me faire rentrer dedans et la 1km apres, c'est presque a 90°.

@+

[tomtom75]

[pirfou]

Bizard ce que tu me dis ledingue, peut être que mon calortstat est fatigué alors... Sur le scenic ca me le fait moins c'est vrai, mais bon c'est pas les mêmes moulins, ni la même masse à déplacer...
Je pense que je le changerais pour l'hiver prochain...
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jtd16v 126 @ beaucoup

[Le dingue]

C'est plus flagrant l'été quand tu descends une pente (oui je sais pleonasme ), si tu as la temperature qui fait du yoyo, c'est le calorstat.

Quand il fait froid, ça doit influer sur le temps de montée en temperature mais pas faire du yoyo.
Si ça le fait, c'est que le calorstat reste ouvert en permanence et c'est juste le radiateur et ta vitesse qui font varier la temperature.

Apres toi, c'est different si ça ne descend plus apres etre arrivé a 90, c'est peu etre autre chose, je peux me tromper.

@+

[letroye yves]

Et bien voilà je fais partie aussi du club calorstat qui flanche! Depuis hier en descente et ou après "3-4" kilomètres d'autoroute 90 degrés et puis quelques secondes de yoyo entre 8O et 9O . Ce lundi r-v était pris pour entretien et bougies...on verra ce qu'ils en disent chez alfa ... et combien :pas content:
Pour info : 16TS 51000kmns de 09/2004
bon dimanche à tous
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alfa 147 1.6 ts rosso alfa 2004

[letroye yves]

Retour de la concession : R.A.S. passage à la valise( pas facturé), controle par mécanicien au complet : votre voiture est neuve (et la plus propre de la clientèle on est alfiste jusqu'au bout) voilà je surveille ...;a voir quand la température repassera au dessus de Zéro (jusque -15 vendredi et samedi la nuit au boulot titine dehors) Pour info révisions filtres, l'huile , contole freins phares, pneus,etc.. +changement bougies 226.51 euros
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alfa 147 1.6 ts rosso alfa 2004

[Tipiak]

cherche pas calorstat HS sinon la révision est pas trop chère! tu as une 105 alors car normallement les bougies du 120 sont plus chères!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[letroye yves]

oui 105 cette histoire de calorstat dur dur à faire controler ! je vais m'y atteler avec l'aide du tuto qui va bien
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alfa 147 1.6 ts rosso alfa 2004

[letroye yves]

Voilà calorstat acheté chez le top des magasiniers( ital motors wavre)toujours de bon conseil , disponible et prix juste (67,03 euros colliers compris)reste plus qu'a...;et comme souvent en rentrant de Wavre l'aiguille bouge plus, stable sur 90(7 degrés extérieur) Dommage que le passage à la valise révèle pas tout (concession de ital waterloo toujours top aussi petite équipe sympa

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alfa 147 1.6 ts rosso alfa 2004

[cristi1180]

Hello,
Je pense que mon thermostat donne des signes de fatigue.Aujourd'hui je suis passé chez Alfa leur expliquer mon probleme: temp qui joue au yo-yo entre 80° et 90° depuis 3 mois. Ma titinette a 5 ans maintenant et j'ai vu que c'est assez courant le changement thermostat à cet age la, mais le mec d'Alfa m'a dit qu'ils ont regardé la sonde avec la valise plus le chauffage et tout, et que c'est pas la peine de changer le thermostat... Franchement il m'a mis un peu le doute. J'ai pris quand meme un rdv pour un changement thermostat. Vous en dites quoi vous?
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147 TS120 3P 2005 distinctive noire

[Le dingue]

Pour moi, ça a été pareil, ils sont pas super chaud pour le changer (c'est mega chiant a faire d'apres leur dire) mais en insistant ils me l'ont finalement changé le mois d'apres (presque 1 matinée pour le calorstat). Elle etait mega longue a chauffer au milieu de l'hiver et je ne voulais pas faire un joint de culasse pour une piece qui coute 200 euros

Resultat des courses, ça chauffe mieux et plus vite !
Te laisse pas faire , no pasaran

@+

[cristi1180]

Oui c'est bizarre, moi qui pensais qu'il va me dire tout de suite qu'il faut changer le calorstat...A mon avis le calorstat est defaillant car je me rapelle que l'hiver dernier la temp restait fixe sur 90°, donc tu me rassures un peu que je dois le changer.
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147 TS120 3P 2005 distinctive noire

[cristi1180]

puis-je avoir plus d'avis? je le change ou pas?
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147 TS120 3P 2005 distinctive noire

[JayJay34-06]