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améliorer l'arriver d'air
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yann78_1



Inscrit le: 14 Mar 2009
Messages: 873
Localisation: Yvelines (78)

MessagePosté le: 09 Avr 2009 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

jojo39 a écrit:
Moi j'ai un filtre K&N, et aucun soucis depuis 15 000 Km que je l'ai... Je l'ai nettoyer depuis que je l'ai seulement 3 fois, car en ce moment j'habite en ville et le filtre se salit très vite !!!


a tu vu une différence sur la conso ? et sur le couple ? mdr
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laguisse



Inscrit le: 02 Jan 2008
Messages: 1249
Localisation: LILLE

MessagePosté le: 09 Avr 2009 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

yann78_1 a écrit:
jojo39 a écrit:
Moi j'ai un filtre K&N, et aucun soucis depuis 15 000 Km que je l'ai... Je l'ai nettoyer depuis que je l'ai seulement 3 fois, car en ce moment j'habite en ville et le filtre se salit très vite !!!


a tu vu une différence sur la conso ? et sur le couple ? mdr


A mon avis il doit consomer un peu plus et niveau perf ca sera inchangé car c'est le turbo qui procure l'air sur un JTD (même sur un essence faut arréter de croire qu'un simple filtre en remplacement de celui d'origine fais gagner des cheveaux) sur ma saxo vts j'avais une admition direct en carbone à 300€ si j'ai gagné 5ch en plus c'est déjà enorme!!!! alor faut pas croire un filtre de ce genre peu faire gagner le moindre cheval sur un JTD...

Le seul point positif ce qu'au lieu de remplacer ton filtre tous les 15000 20000km il suffira juste de le nettoyer régulierement (ce qui a la longue peut devenir une contrainte vu ou la bestiole ce situe)
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jojo39



Inscrit le: 06 Avr 2007
Messages: 269
Localisation: Marignier (74)

MessagePosté le: 09 Avr 2009 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ma part je ne vois pas de changement... Le seul truc lorsque je l'ai monté, il me semble que le bruit de la voiture à légèrement changé, un son roque, mais bon très peu....

C'est sur qu'avec un filtre K&N, l'air à l'arrivée dans le moteur est bien meilleure, mais de la à dire que ça rajoute des cheveaux, pas du tout !!!

Pour voir un changement, c'est ce que je vais faire, c'est mettre un DP et mettre un décata... La ça va gagner quelques cheveaux...
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yann78_1



Inscrit le: 14 Mar 2009
Messages: 873
Localisation: Yvelines (78)

MessagePosté le: 09 Avr 2009 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

l'endroit ou il se trouve ne change rien ! pour le nettoyer ou le changer, c'est exactement la même manœuvre. clin_oeil

le filtre a lui seul, ne change pas grand chose a part lisser le comportement du moteur. par contre couplé a une reprog bien chargé en gasoil et a un down pipe, je suis sur que cela a son utilité ! content tout comme la grille dans le pare boue pour améliorer le refroidissement de l'échangeur. crazy2
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pirfou



Inscrit le: 11 Juil 2007
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MessagePosté le: 09 Avr 2009 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

Vous savez quoi les gars, mettez vous une bonne trape alu et un kit xenon, vous allez marcher d'enfer...
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jtd16v 126 @ beaucoup
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yann78_1



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MessagePosté le: 09 Avr 2009 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

pirfou a écrit:
Vous savez quoi les gars, mettez vous une bonne trape alu et un kit xenon, vous allez marcher d'enfer...


trop bien la modif ! j'en veux une !! lol
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pirfou



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MessagePosté le: 09 Avr 2009 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Oép! Ca coute 20€ sur ebay! Et depuis ma voiture fait au moins 30ch de plus crazy2
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