Quelque chose voile mes disques de freins

grise147 · Posté le: 18 Sep 2010 00:12 Sujet du message:

je sais que sur les golf si les disques sont voilés

on change les disques + plaquettes, et si ca revient au bout de 3000 km, ce sont les moyeux (roulement) qu il faut changer, c est un jeu minime a sentir, mais lors des freinages, les forces sont telles que ca fait user le disque en vibrant .... grrr

50 % des golfs IV ont ce pb ..
mais une alfa ? je demande a voir ...

PS : les roulements concerné ne font pas de bruit, et pas de jeu ...

FABIAT · Inscrit le: 22 Avr 2010 Messages: 19 Localisation: belgique

furtif95 · Inscrit le: 26 Avr 2010 Messages: 26

Me revoici pour donner des nouvelles, j'ai fais le "mort" car j'attendais mes résultats qui sont pas brillants je l'avoue, pour résumer j'ai fait une géométrie complète de ma voiture qui je l'avoue en avait besoin j'ai changé mes pneus avec équilibrage tout est OK pas de jantes voilées et ais rechanger mes disques tout cela depuis mon dernier post et me revoici après 5000 KM pour pleurer et dire que cela recommence grosses vibrassions lors des freinages et de plus en plus violant de km en km je sais pas quoi faire, j'ai pensé aux étriers mais bon.......sérieusement rien n'est censé voiler les disques :(
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MiKL · Posté le: 30 Sep 2010 23:18 Sujet du message:

hum hum hum :-(

tu freines fort, très fort des fois ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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Hamza_31 · Posté le: 30 Sep 2010 23:24 Sujet du message:

Je ne pense pas être celui qui va résoudre ton souci si particulier mais chaque expérience est bonne à prendre.

Lors du remplacement du disque, il est conseillé de frotter à la brosse métallique la partie du moyeu sur laquelle vient plaquer le disque afin qu'il soit bien à plat.
Et il faut dire que vraiment pas beaucoup de monde le fait...

S'il y a quelques morceaux de féraille rouillée entre le disque et le moyeu... Je ne vous fais pas un dessin. content

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Weewewe !!

furtif95 · Inscrit le: 26 Avr 2010 Messages: 26

non franchement pas, pour te dire mes km je l'ai ai fais sur autoroute sans presque jamais freiner je me suis même demandé s'ils ce voilaient pas sans freiner juste en roulant je sais c'est stupide mais bon a ce stade je sais plus quoi penser
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jm16s · Inscrit le: 16 Juin 2009 Messages: 236 Localisation: METZ

Un trunc bête ? Tes capteurs abs (enfin la piste sur le moyeux) est comment. Elle pourrai envoyer un mauvais signal donc tes freins freinerai en vibrant.
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grise147 · Posté le: 01 Oct 2010 00:49 Sujet du message:

jm16s · Inscrit le: 16 Juin 2009 Messages: 236 Localisation: METZ

C'était juste une piste. Si la piste du capteur est coupé il pourrai croire que la roue est arretée et relacher le freins ce qui engendrai des vibrations.
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grise147 · Posté le: 01 Oct 2010 00:54 Sujet du message:

grise147 · Posté le: 01 Oct 2010 00:56 Sujet du message:

furtif95 · Inscrit le: 26 Avr 2010 Messages: 26

pour ce qui est de la rouille a oublier j'enlève tout nikel, néttoi au chiffon pour le reste je sais pas.... mais cela fait déjà 3 paires de disques ca fait bcp....
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Matt25 · Posté le: 01 Oct 2010 10:24 Sujet du message:

un étrier grippé qui fait chauffer le tout? (j'en viens dons c'est ma petite piste du jour...à confirmer) clin_oeil

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furtif95 · Inscrit le: 26 Avr 2010 Messages: 26

oui j'y ais pensé aussi mais ci c'est pas ça encore des frais pour rien c'est pénible a la longue
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FABIAT · Inscrit le: 22 Avr 2010 Messages: 19 Localisation: belgique

furtif95 · Inscrit le: 26 Avr 2010 Messages: 26

Moi des que les disques sont neufs tout est parfait pas de bruits rien de suspect mon freinage est bon aucune vibration... tout comme neuf pendant environ 2500 km après ptit a ptit ca reviens et ca s'amplifie au fil des km
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grise147 · Posté le: 01 Oct 2010 22:02 Sujet du message:

si ca fait 4 fois, alors, il faut tout checker !!!!!

il faut checker :

-si le porte moyeu n est pas voilé (rare)

-la face du porte moyeu soit propre (hamza le dit clin_oeil )

-le roulement a un tres leger jeu (ca se voit le porte moyeu dans un solide etau, un faux cardan dessus, et un comparateur dessus (personne a le temps, ni cet outillage )

-ou alors le roulement est marqué et generateur de bruit+vibrations a certaines contraintes qui contraignent le disque

-serrage incorrect de la jante, si tu arrives pas a deserrer une vis de roue avec la clé d origine, c est pas top nan plus ..

FABIAT · Inscrit le: 22 Avr 2010 Messages: 19 Localisation: belgique

moi c'est la deuxième paire de disques maiis je venais d'acheter la voiture et les disques étaient neufs....le gars était surement au courant du problème en la vendant grrr

on va démonter et vérifier mais j'en ai tellement marre que je pense à remplacer tout le train avant....
c'est devenu insupportable après 3500/4000 kilomètres, elle ne frein même plus bien d'ailleurs à cause de ça..