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économiseur carburant (topic de greg)
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lorenzo lamasse



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MessagePosté le: 23 Aoû 2008 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Voir autoplus de cette semaine, les boitiers, aimants et reprog sont testés.

Conclusion pour le fameux aimant vert supereconomiseur:

Guere mieux que le concurrent (un modèle rouge booster gas vendu 215€).Le passage à la couleur verte n'apporte rien de plus à ces aimants miracles.Dommage ,le prix était presque raisonnable.
Conso moyenne sur C3 HDI:
Sans aimant: 6.03l
Avec aimant: 6.01l

A noter une reprog ecochip fochesato facturé à partir de 650€ donne les memes résulats c'est à dire proches du néant.

Avec une petit calcul, 0.02l de conso en moins n'est en aucun cas rentable meme avec un investissement de 28€ (le prix d'un aimant vert).




clin_oeil
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Greg.07



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MessagePosté le: 23 Aoû 2008 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement un économiseur comme celui d'on je parle fait autant économiser qu'un boitier électronique valant 10 fois plus chère!!!
Serait-il possible d'avoir un lien de l'article si celui-ci peut-être visible sur internet stp?
D'avance merci
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lorenzo lamasse



Inscrit le: 24 Mai 2006
Messages: 1057

MessagePosté le: 23 Aoû 2008 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai que la revue sous les yeux et autant pour moi:

fochesato : bravo 1.6 JTD:

Sans : 6.7l
Avec : 6.4l


Supereconomiseur:C3 HDi

Sans : 6.03l
Avec : 6.01l

En gros 10X moins efficace mais aussi 300X moins cher.
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Yäz



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MessagePosté le: 23 Aoû 2008 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais le boitier sert aussi à augmenter les performances non ?
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lorenzo lamasse



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Messages: 1057

MessagePosté le: 23 Aoû 2008 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est des boitiers et reprog typés "economie de conso" donc gain très modéré en puissance.
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jul147



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MessagePosté le: 23 Aoû 2008 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Verdict Autoplus : superéconomiseurs = superarnaque.
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Yäz



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MessagePosté le: 23 Aoû 2008 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

lorenzo lamasse a écrit:
C'est des boitiers et reprog typés "economie de conso" donc gain très modéré en puissance.


ok, je croyais que s'était des boitiers "classiques" clin_oeil
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Inho



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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Greg.07 a écrit:
Salu Inho, voici les quelques photos que tu m'avais demandé. L'on voit que les économiseurs sont placés a environ 10-15 cm de l'entrée de la rampe d'injection multipoints et tournés a 90° l'un de l'autre, comme expliqué sur le site de ceux-ci.




Ciao Greg, merci pour les photos.
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popy



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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis il y a aussi une question psychologique.....
Tu mets l'aimant, et quand tu ecrase la pedale de droite tu te dis "pffffffff à quoi ça sert si je mets l'aimant et que je deconne sur l'acceleration!!!!"

non?

C'est une ferrite(aimant) que vous avez aussi sur vos cable informatique pour éviter les parasites!!!!!
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popy
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tomtom75



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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ben ça pince la durite, c'est pour ça que tu consommes moins ! mdr
2 serflex et ça fait pareil ! lol
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doudoudu25



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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

sinon, en insérant une couille de gnou dans la durit d'arrivée d'essence, et en faisant une vidange a base d'urine d'orignal, on devrai à peu près avoir les mêmes résultats....

Le site d'un grand chasseur canadien en atteste, il l'a fait sur sa motoneige :

www.motoneigeetcouilledegnou.com

mdr
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dbonin
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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Mortes couilles ! Ton lien est mort !
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lorenzo lamasse



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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bon , je viens d'essayer la couille de gnou, j'ai des ratées maintenant, t'es sûr que çà fonctionne ?
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doudoudu25



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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Allelujah, il est revenu!
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Nj_67



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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le dernier auto plus ils font des comparatifs sur des économiseurs d'essence
Leurs résultats sont plutôt minime voir nul crazy2

Edit: oups ça a déjà était dit au dessus

Sinon la solution la plus simple ça reste la cale sous la pédale lol lol lol lol
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MiKL



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MessagePosté le: 25 Aoû 2008 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

popy a écrit:


C'est une ferrite(aimant) que vous avez aussi sur vos cable informatique pour éviter les parasites!!!!!
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popy


oky pour les champs magnétique et les courants électrique.... mais les atomes de carbone n'ont rien avoir lol !
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jmr
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MessagePosté le: 26 Aoû 2008 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

en 2006 déjà des discussions...
http://www.passion-focus.com/forums/viewtopic.php?t=18422&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
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plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère
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barjabul



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MessagePosté le: 04 Nov 2011 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je remonte ce topic car je viens de me bidouiller un système éconofuel perlimpinpin maison avec les aimants néodymes d'un vieux disque dur HS.

Aujourd'hui, avant modification, ma conso moyenne à l'ODB est de 9,2l/100km.

Coût de l’intervention:
deux aimants néodymes puissants : 0€
20cm de scotch gaffer toilé : 0,03€

Temps passé:
Démontage Disque dur : 5 minutes
Installation : 2 minutes

Source:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet161215.htm

Pour le moment j'ai fait 10km après l'installation pour tester. Rien à dire sur la conso pour le moment. Par contre placebo ou pas le TS 120 me parait moins creux à bas régime.
A suivre...

J"espère que le rayonnement magnétique va pas me transformer en illumitati complophobe. crazy2
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