ALFA 147 JTD 115 >>> Gros retrogradage de la 5 à la

[Kurt Freeman]

A ouais quand même y'a de la bonne purée de piston là !

Y'a plus qu'à changer le bloc ...
_________________

Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[kriouf]

Bon, j'ai déculasser, j'ai tout démonter toussa et je me suis demander, c'est dure de changer un bloc moteur ?

C'est quoi les grandes étapes ?

si je change le moteur, par un autre, je dois rien reprogrammer ? au niveau du calculateur ? les injecteurs du nouveau moteurs vont fonctionner avec l'ancien calculateur ?

Merci

[MIKE]

Impressionnant !!

Je pensais qu'il fallait bien bourriner pour passer de la 5 à la 2...
La cata là ...
_________________
Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama

[Tipiak]

sur certains jtd il faut reprogrammer les injecteurs mais ça se fait avec fiatecuscan (logiciel pas très cher voir gratuit)
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[grise147]

pour la depose moteur, c est par en dessous ..

rien de compliqué .. c est comparable a d autres voitures,

pas besoin de deposer le berceau ..

[kriouf]

Par en dessous sans déposer le berceau ? sur et certain ? et par au dessus, y'a pas moyen ?

Grise, tu pourrais me faire un petit topo des grandes étapes ? car je vais me lancer la dedans, je suis bien obliger... Ce serait super sympas de ta part, Merci

[grise147]

oula, de memoire ...

vidanger boite, clim, moteur, LDR

ensuite, enlever les tuyaux eau turbo,

enlever la boite a air, et ses tuyaux, le bac a batterie, le cable de masse negatif, le positif qui va aux ventilo ( quand tu enleve la boite a fusible, tu deconnecte le "bon" )

defaire les cardans ( le complet avec les 6 vis coté conducteur, lui tirer un coup tres sec coté conducteur (pas de vis a devisser) , 3 vis M6 ou M8 qui tient le roulement intermediaire coté passager )

defaire commande embrayage, commande de boite (avec unpied de biche pour faire levier pour sauter les agraphes )

tomber la ligne echapement,
et sur les JTD, tout le faisceau elec + demarreur vient avec le moteur ..

le circuit de gasoil a debrancher ..

le circuit de DA (on deconnecte la pompe c est pas evident, mais avec un appareil photo c est mieux, mais sans culasse, c est plus simple )

tu elingues, et enfin, tu descends le moteur vers le bas ( un pont c est mieux) et une fois le moteur par terre, tu leves la voiture )

il y en a qui font ca par le haut ( car a la base, c est un pont 4 colonnes qu il faut .. ) mais c est fortement deconseillé car on incline pour le sortir ..

j ai surement oublié des trucs, mais bon,c est les grandes lignes

et au remontage, un embrayage et une distri neuve ca fait pas de mal ... (obligé, car la MO qui est plus chere est gratos .. )

BON COURAGE ...

[kriouf]

moi le problème c'est que je peux avoir une chèvre, mais un pont sa je sais pas lol !

J'ai pas compris le délire des agrafes pour la boite, on doit les remplacer par la suite ?

Pour le faisceaux, j'ai deja viré tout les capteurs et les injecteurs, et les bougies préchauffage... doit pas rester 10 000 trucs elec je pense.

Je vais en profiter pour réparer ma conduite liquide de DA qui était pourrie et fuyait.

[grise147]

[kriouf]

oula, avec une chèvre je lève l'avant de ma voiture ? je la fixe ou l'élingue ?
Faut lever de 1 mètre environ ou plus ?

Merci de tes conseils, dommage que tu habite loin de Metz... :( Si quelqu'un de Metz veut bien m'aider ? lol

[grise147]

en gros, il faut enlever le parechoc pour gagner de la place, et compte un bon "90 cm" sous le PC pour passer le moteur, le hic, les pieds de la chevre genent ...

[kriouf]

hmmm peut être un palan que je peux fixer sur mon toit de garage lol

pour lever la bagnole, je fixe ou les attaches de mon palan ?

[grise147]

euh, ancrage support moteur droit et gauche, ou alors les longerons ..

ou alors, une sangle qui va direct au berceau .. (capot deposé )

[kriouf]

on va la mettre en wheeling la 147 !!! :D

[sergueiT]

ce que je trouve le plus drole c'est le " oulà de tête " de grise qui au final te sort une procédure aussi nette que la RTA
_________________
Alfa un jour...alfa toujours!
1.9 jtd 115cv distinctive/2003/gris sterling/black marmitte/embout OBA/repetiteurs blancs/quadrifoglio nero (mazout oblige!!!)

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41151&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[grise147]

[alfa147powa]

[grise147]

alors t en est ou ?
quoi, il est pas encore parterre ce moteur ..

[kriouf]

Bonjour tout le monde, voila je vais donc changer le moteur, mais comment être sur que c'est le bon moteur, ou trouver la ref du moteur que j'ai dans ma voiture ?

Vous avez pas 2 3 conseils a me filer pour pas que je me fasse avoir ?

Merci

[grise147]

moteur de stilo ou multipla, ca se monte ..