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schlumberger
Inscrit le: 22 Mar 2011 Messages: 38
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Posté le: 02 Aoû 2011 22:52 Sujet du message: Pb régulateur et feux stop |
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Bonsoir a tous,
Voici un nouveau problème, un de plus...
Je me suis aperçu aujourd'hui que mon régulateur de vitesse ne s'enclenchait plus. Arrivé chez moi , ma copine qui me suivait me signale que mes feux stop ne fonctionnent plus non plus, ou alors ils ne font que s'allumer qu'un dixième de seconde de temps en temps (lors de freinage).
Je pense qu'il y a un rapport entre ces deux problèmes car en jouent un peu avec la pédale de frein j'arrive à enclencher le régulateur.
Cependant pourquoi ne s'enclenche-t'il pas tout le temps du fait que les feux stop restent éteints et pas allumés... (Si il étaient toujours allumés je comprendrais mieux).
Encore une fois merci de votre aide!!!! _________________ Alfa 147 1.6 TS 105cv 2001 // Neo Fuoco // DISTINCTIVE // 3P //
EX BMW 325 TD 1993 Berline |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007 Messages: 18804 Localisation: A droite... A gauche...
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Posté le: 02 Aoû 2011 22:56 Sujet du message: |
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Regarde du côté du switch (interrupteur) de la pédale de frein.
Il commande l'allumage des feux et la déconnexion du régulateur via la pédale. _________________ Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 02 Aoû 2011 23:33 Sujet du message: |
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tomtom75 a écrit: | Regarde du côté du switch (interrupteur) de la pédale de frein.
Il commande l'allumage des feux et la déconnexion du régulateur via la pédale. |
+1 aucun doute, c'est ça ;-)
facile à changer (mais la tête en bas ;-) )... _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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schlumberger
Inscrit le: 22 Mar 2011 Messages: 38
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Posté le: 03 Aoû 2011 10:09 Sujet du message: |
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je met un slip et je vais voir _________________ Alfa 147 1.6 TS 105cv 2001 // Neo Fuoco // DISTINCTIVE // 3P //
EX BMW 325 TD 1993 Berline |
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schlumberger
Inscrit le: 22 Mar 2011 Messages: 38
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Posté le: 03 Aoû 2011 10:36 Sujet du message: |
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Bon je suis allé voir, mais impossible de localiser se contacteur... Un switch c'est quoi ??? De plus comment acceder à ce contacteur ? Il suffit de regarder sous la pedale sans démonter ? _________________ Alfa 147 1.6 TS 105cv 2001 // Neo Fuoco // DISTINCTIVE // 3P //
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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Posté le: 03 Aoû 2011 20:44 Sujet du message: |
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schlumberger a écrit: | Bon je suis allé voir, mais impossible de localiser se contacteur... Un switch c'est quoi ??? De plus comment acceder à ce contacteur ? Il suffit de regarder sous la pedale sans démonter ? |
il est propre ton slip ????
ooops
euh, j'voulais plutot dire... regarde au dessus de la pédale... en haut de la tige, tu as un petit interrupteur (switch on dit) blanc qui est actionné quand tu appuyes sur la pédale...
n'est pas peur d'aller mettre la tete tout en dessous... lampe de poche obligatoire ou presque ;-) _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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