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Contrôle technique : opaciité des fumées

 
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Arthur_035



Inscrit le: 11 Nov 2007
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MessagePosté le: 26 Mai 2021 17:56    Sujet du message: Contrôle technique : opaciité des fumées Répondre en citant

Bonjour,
sur JTDM 126 cv, Euro 3, 345000 km.
recalé au contrôle technique, pour opacité excessive.

2.4 mesuré pour 1.18 exigé.
En 2019, la valeur limite était de 3,6...
Sur la plaque constructeur, dans le compartiment moteur, il y a bien une valeur 1.18, encadrée.

Voici l'historique retrouvé, des mesures de CT :
Mesures des CT :
05/2021 : 2.4 (seuil : 1.18 ...)
06/2019 : 1.25 (seuil : 3.6)
06/2017 : 2.5 (seuil ??)
06/2015 : 0.8
06/2013 : 1.5
06/2011 : 0.5
06/09 : 0.75

J'avais condamné la vanne EGR à son entrée avec une plaque, et ai retiré la plaque depuis un mois, en prévision du CT, et pousse régulièrement les rapports.
Est-ce que celà a pu avoir une influence néfaste, avec des résidus accumulés dans le tube entre échappement et vanne EGR, qui s'évacuent doucement ?

Le conduit d'admission a été ramoné, et est globalement propre, en l'absence de la vanne EGR.
Le capteur de pression est régulièrement nettoyé.
J'avais changé le débitmètre il y a qq temps.

J'avoue ne pas savoir trop quoi faire, ..
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ano102



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MessagePosté le: 28 Mai 2021 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'y connais pas grand chose en diesel, mais as tu pensé aux additifs type bardhal prévus à cet effet ? Il semble que cela fonctionne pour certains.
_________________
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grise147



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MessagePosté le: 30 Mai 2021 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

quelle correction injecteurs as tu en voyant MES ? (multi Eccu Scan ) ?
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Arthur_035



Inscrit le: 11 Nov 2007
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MessagePosté le: 03 Juin 2021 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

je suis avec du bardhal 5en1 actuellement. j'ai l'impression que çà fait de l'effet au niveau des injecteurs.
Je n'ai pas regardé recemment les corrections d'injecteur, qui étaient des les cotes, ...mais j'ai eu des pb de joint d'injecteur qui ont pu encrasser ...
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grise147



Inscrit le: 14 Oct 2007
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MessagePosté le: 03 Juin 2021 14:36    Sujet du message: Répondre en citant

si joint ko = pb de rendement = pb de fumée
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Arthur_035



Inscrit le: 11 Nov 2007
Messages: 182
Localisation: 35

MessagePosté le: 06 Juin 2021 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais "réglé" le pb de joint en resserrant les brides. Depuis, le couvre culasse est propre... Mais il a pu y avoir des accumulations dans le moteur, ... avant la "réparation", je pense
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Arthur_035



Inscrit le: 11 Nov 2007
Messages: 182
Localisation: 35

MessagePosté le: 24 Juin 2021 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

résultat de la contre-visite :
opacité à 0,43 (vs limite à 1.18).

Le produit bardhal 5+1, et le cure de spheretech ont peut-etre eu un effet, ...
A moins que çà soit le fait que je ne mets plus 0,4% d'huile moteur 2T dans le G.O...

Bref, l'aventure de l'entretien de la 147 continue !
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bips



Inscrit le: 15 Sep 2013
Messages: 2204
Localisation: Anjou

MessagePosté le: 24 Juin 2021 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

De temps en temps je fait un plein de gaz oil supérieur, beaucoup moins de fumée lors des grosses accélérations, l'impression d'avoir de meilleurs reprises et une conso un poil inférieure.
_________________


Les Angevins, un tout petit peu d'ange, beaucoup (de vins) d'autres choses
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