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Changement supports moteur
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Auteur Message
grise147



Inscrit le: 14 Oct 2007
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MessagePosté le: 25 Mar 2018 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

je ne peux pas de te dire, je l ai jamais fait ..

ce que je sais, sur TS, le suport est M12 coté distri, et M10 coté boite

sur JTD je ne sais pas au_revoir
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aubrybybo



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Messages: 26
Localisation: Nantes (44)

MessagePosté le: 25 Mar 2018 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ok !

Je crois que tu as raison pour le M10 coté boite, j'ai pas vérifié le diamètre et le pas, mais je crois avoir utilisé du 17 coté BV, et 19 coté distri.

Sinon, je viens de regarder sur EPER, et l'agencement des supports semble être comme ce que j'ai commandé. Par contre, coté distri au moins, il y a 2 tailles de boulons : un en M12/1.25 en 130mm, et un autre en M12/1.25 en 160mm. Reste plus qu'a trouver la bonne taille coté BV et commander ces 2 fichus boulons !
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Madmad95



Inscrit le: 26 Mai 2014
Messages: 355
Localisation: 95

MessagePosté le: 28 Mar 2018 01:06    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle galère!!
Merci pour les infos en tout cas, ça donne envie de donner ce problème à un garagiste si la main d'oeuvre ne va pas chercher loin comme tu laisses paraître.
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kmikz



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Messages: 52
Localisation: rhône-alpes

MessagePosté le: 15 Juin 2019 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut petit retour d experience depuis mes changements de supports..les 2 febi ont salement lâché.anti couple et boite

Le moteur est descendu de 3 bon cm.du cp le cardan s est mis a claqué et le collier s'est arraché en frottant contre le triangle a cause de l angle tte la graisse est partie.

Resultat je suis entrain de changer les 4 et effectivement....sur ma 120 jtdm il faut prevoir un boulon de 160mm pour les supports adaptables coté boite et faire bien attention aux 2 refs differentes pour le coté droit. Un support lisse en alu comme origine et un autre avec des pseudo ailettes et caoutchouc apparant qui une fois monté ne permet de reiutiliser l3 boulon d origine.

Du cp ma question s est qu est ce qui peut flinguer des supports a ce point ? Le mien etait fendu en 2 parties
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grise147



Inscrit le: 14 Oct 2007
Messages: 8728
Localisation: TOULOUSE !

MessagePosté le: 23 Juin 2019 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

combien de supports as tu changé ?

pour info, le support avec des especes d ailettes est monté sur des moteurs avec couple plus faible ( JTD 105, ancienne geenration, bravo, brava, multipla etc .. avec 20 mkg de couple et pas 30 de nos 147 )
au_revoir
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kmikz



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Messages: 52
Localisation: rhône-alpes

MessagePosté le: 24 Juin 2019 01:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut grise

au debut j ai changé bielette et boite. il y a 10 000kms ms les 2 se sont dechirés

là je viens de changer coté distri .(+les 2 autres bien sur).
Et ds la semaine je change celui ss la batterieMais la galere avec le M10 trop court introuvable en 160 mm...obligé d en faire faire un sur mesure... grrr grrr
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herve83



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MessagePosté le: 03 Sep 2020 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir! je déterre le sujet.
Vous avez les réferences de tout les supports moteurs pour une 147 jtd 120?

j'ai l'impression que ceux qu'on trouve sur oscaro ne sont pas bons.

merci!!
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kmikz



Inscrit le: 26 Fév 2018
Messages: 52
Localisation: rhône-alpes

MessagePosté le: 04 Sep 2020 06:32    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l a dit grise et comme bcp en ont fait le experience.l un des 2 latéraux est plus difficile à trouver.je l avais eu sur autodoc il me semble car non dispo chez oscaro et pas loin de 90 euros chez les grdes enseignes.sur mon 120 les 2 se ressemblaient il y avait juste la platine qui changeait.celui avec des ailettes n est pas le bon.
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