Bruit moteur Egr?

[Romains]

Bonjour à tous,
Je possède une 147 phase 2 de 2005 1l9 150cv qui cumule 100000kms, je l'ai depuis le 6 mois maintenant une voiture confortable et agréable à conduire.

Aujourd'hui un peu d'entretien j'ai fais une vidange , filtre à air, filtre à huile, pompe à gasoil.
Et vu que comme beaucoup j'avais un un trou à l'accélération à 2000trs du coup j'ai démonté la vanne EGR qui était quasiment bouché tellement elle était encrassé, je prend un peu d'essence la nettoie une fois bien sec je remonte la vanne. Je mets le contact attend que la pompe ce remplisse de gasoil.

La voiture démarre au quart de tours.

Mais ... quand j'accélére des que je passe les 2000trs un bruit très aigus apparaît sur le haut du moteur ..

Es ce possible que ça vienne de la vanne EGR ? Es ce que je l'ai trop serré ?

Je ne comprends pas ..
Avez vous des idées. ?

Merci !
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True Females

[grise147]

peut etre que un joint est mis de travers ( celui de dessous)
bref, rechecke ton taff

[MiKL]

... et penses à te présenter par la suite
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[drani]

J'ai appris que la vanne était souvent à l'origine de manque de puissance, laquelle doit être nettoyée parfois tout simplement, mais quelqu'un pourrait me montrer à quoi ressemble cette vanne et où elle se situe ?
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Alfa 147 - 1.9 JTDm 120 - 2008

[micky01]

Verifie les 3 durites , la sup , l inf et celle qui sort du tubo, ainsi que la boite a filtre a air tu la peut etre mal remboiter
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147 140CV 300MKM

[micky01]