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Message |
Diablotech
Inscrit le: 17 Mai 2011
Messages: 2011
Localisation: 76 Rouen
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 Posté le: 11 Fév 2016 22:15 Sujet du message: |
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| Baya a écrit: | ah super merci, bah si je trouve personne de plus près je vais venir ;)
Je te tiendrais au courant, merci !! :D |
Pas de soucis  
Je te le dis tout de suite mise à part une grosse horloge dorée y a rien de passionnant à Rouen ... 
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147 1.6 TS 120
Ex 147 2.0 TS SELESPEED |
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Baya
Inscrit le: 07 Juin 2015
Messages: 140
Localisation: Grigny
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| Posté le: 11 Fév 2016 22:36 Sujet du message: |
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On peut même pas faire la fête ? :D
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147 JTDm 16V 150 grizio luce di amalfi
ex 147 grise JTD 1.9 115ch phase 1 185 000km
EGR condamnée |
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Diablotech
Inscrit le: 17 Mai 2011
Messages: 2011
Localisation: 76 Rouen
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| Posté le: 11 Fév 2016 22:51 Sujet du message: |
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| Baya a écrit: | | On peut même pas faire la fête ? :D |
Si c est toi qui paie , je connais quelques adresse
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grise147
Inscrit le: 14 Oct 2007
Messages: 8762
Localisation: TOULOUSE !
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| Posté le: 11 Fév 2016 23:38 Sujet du message: |
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Baya
Inscrit le: 07 Juin 2015
Messages: 140
Localisation: Grigny
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| Posté le: 15 Fév 2016 17:23 Sujet du message: |
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Salut salut j'ai réussi a passer ma voiture au diag !
Voila les résultats :
Qu'en pensez vous?
Tout a été effacé pour l'instant rien n'est revenu.
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DaashLeDaar
Inscrit le: 02 Mar 2014
Messages: 47
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| Posté le: 17 Fév 2016 17:13 Sujet du message: |
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Salut,
Nettoie tes capteurs ou au besoin change les |
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Baya
Inscrit le: 07 Juin 2015
Messages: 140
Localisation: Grigny
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| Posté le: 18 Fév 2016 01:07 Sujet du message: |
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Hello de quels capteurs tu parles?
J'ai nettoyé le capteur de suralimentation turbo y a une semaine
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Diablotech
Inscrit le: 17 Mai 2011
Messages: 2011
Localisation: 76 Rouen
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| Posté le: 18 Fév 2016 05:16 Sujet du message: |
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Capteur de turbo , tu à rouler sans donc je dirais normal .
Airbag , classique  connexions sous le siège à voir
Débitmètre , tu à toucher à la prise contact mis ?
Si le défaut reviens à changer
Je pense ne rien avoir oublier
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Baya
Inscrit le: 07 Juin 2015
Messages: 140
Localisation: Grigny
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| Posté le: 19 Fév 2016 00:43 Sujet du message: |
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Super merci ! :D
J'ai pas fais attention a ou se trouvait le capteur débitmètre, mais vu que la durite s'était détachée le débitmètre a du recevoir pas mal de fausses infos je suppose non?
Si ca revient je changerai ce débitmètre comme ca je saurais comment démonter la durite rigide qui va au turbo ahaha
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Diablotech
Inscrit le: 17 Mai 2011
Messages: 2011
Localisation: 76 Rouen
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| Posté le: 19 Fév 2016 02:11 Sujet du message: |
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| Baya a écrit: | | J'ai pas fais attention a ou se trouvait le capteur débitmètre, mais vu que la durite s'était détachée le débitmètre a du recevoir pas mal de fausses infos je suppose non? |
Possible en effet ...
Debitmetre -->La connectique avec les deux vis à droite du rond rouge
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=847786
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Baya
Inscrit le: 07 Juin 2015
Messages: 140
Localisation: Grigny
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| Posté le: 19 Fév 2016 21:41 Sujet du message: |
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Super efficace merci !! 
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Diablotech
Inscrit le: 17 Mai 2011
Messages: 2011
Localisation: 76 Rouen
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| Posté le: 20 Fév 2016 04:12 Sujet du message: |
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Pas de soucis
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JEANWALT
Inscrit le: 31 Jan 2010
Messages: 40
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| Posté le: 23 Fév 2016 15:02 Sujet du message: Re: Gros soucis turbo |
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| Baya a écrit: | Bonjour a tous,
Je crois que mon turbo est mort, mais a quelle point ? Je ne sais pas.
Pensez vous que le turbo est cuit de chez cuit? Ou seulement quelques pièces a l’intérieur?Est-ce difficile de démonter le turbo? Si non je peux le démonter et regarder a l'intérieur mais j'ai jamais fait. Je pourrais poster des photos.
Merci d'avance... |
Bonjour,
Sur ce modèle c'est du Garett a aillètes variable monté sur audi bmw etc... , quand on accélère les aillètes s'ouvre à partir 2500 t . Le problème elles s’encrassent et ne s'ouvre plus le turbo ne déclenche pas et donne des petits accoues en première, c'est pour cette raison qu'une fois par an j’emmène tout décrasser dans mon garage fiat,où un multi-marque ayant Bardhal, avec ce petit appareil Bardhal moteur tournant pendant deux heures il décrasse le suit dans le turbo,les injecteurs,les bougies et les soupapes pour 150 euros . Ne jamais condamné la vanne egr c'est pire .Ma 147 jtd sélective 16 V arrive à 130.000 Kms je n'ai jamais rencontré de problème avec cet entretien.Le moteur diesel s'encrasse faut le décrasser une fois par an ,quand aux produits miracle que l'on met dans le réservoir j'ai mis des fortunes sans résultats . 
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147 JTDm 150 16 V sélect. |
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Baya
Inscrit le: 07 Juin 2015
Messages: 140
Localisation: Grigny
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| Posté le: 24 Fév 2016 00:45 Sujet du message: |
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Okey merci pour le retour :)
J'avais fais un décalaminage au Carboncleaning sur mon ancienne 147 et ca avait pas mal marché, je vais peut être y faire un tour avec celle la mais une heure cette fois.
Après je la fait monter pas mal dans les tours quand elle est assez chaude, pour éviter qu'elle s'encrasse trop vu que je roule pas mal en ville la semaine.
Mais d'abord je dois régler mes problèmes de bruit dans le train avant :D
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