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WV GOLF IV 150ch Vs Alfa 147 140ch
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Zouzouille



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MessagePosté le: 10 Aoû 2004 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
C'est pas contre toi mais contre ce genre d'infos clin_oeil

C'est moi, entre autre, qui ai donné cette info.

Il y a un p'tit moment, Auto Pluche a passé un paquet de voitures sur un banc de puissance dont les fameux TDI.
La puissance supplémentaire allait de 12 Cv pour le TDI 110 à 25 Cv pour le TDI 150.

D'après toi, pourquoi ces moteurs "poussent-ils" autant?
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dbonin
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MessagePosté le: 10 Aoû 2004 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

Zouzouille a écrit:
dbonin a écrit:
C'est pas contre toi mais contre ce genre d'infos clin_oeil

C'est moi, entre autre, qui ai donné cette info.

Il y a un p'tit moment, Auto Pluche a passé un paquet de voitures sur un banc de puissance dont les fameux TDI.
La puissance supplémentaire allait de 12 Cv pour le TDI 110 à 25 Cv pour le TDI 150.

D'après toi, pourquoi ces moteurs "poussent-ils" autant?

Et ils ont fait de même avec le JTD 140 n'est-ce pas ?
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Zouzouille



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MessagePosté le: 10 Aoû 2004 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Que veux-tu dire par là?

Si tu veux savoir si Auto Pluche l'a passé au banc, non car elle n'existait pas encore. Par contre la 115 y est passé et elle faisait... 115 Cv pil-poil. crying

Si tu veux savoir si Alfa a gonflé tous ses 140 à 150 comme le groupe VAG, je pense que oui.
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dbonin
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MessagePosté le: 10 Aoû 2004 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Je veux dire par là que ce n'est pas parce qu'un moteur est plus puissant que ce que l'on à écrit sur la papier qu'il est le seul dans ce cas.

Pour faire les choses bien il faut relativisé ; les journaux aiment bien faire des comparatif qu'ils ne veulent rien dire.

Le TDi 150 fait 180 ; wahoo super ! et alors ?
A côté on peut avoir un moteur X qui est donné pour 150 et qui fait 185.
Même si je trouve ces données un peu farfelu.

au_revoir
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groovy



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MessagePosté le: 11 Aoû 2004 00:15    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
Je veux dire par là que ce n'est pas parce qu'un moteur est plus puissant que ce que l'on à écrit sur la papier qu'il est le seul dans ce cas.

Pour faire les choses bien il faut relativisé ; les journaux aiment bien faire des comparatif qu'ils ne veulent rien dire.

Le TDi 150 fait 180 ; wahoo super ! et alors ?
A côté on peut avoir un moteur X qui est donné pour 150 et qui fait 185.
Même si je trouve ces données un peu farfelu.

au_revoir

a quoi bon dire qu'elle en ont 150 si c'est 180 ,mais tracassez pas Alfa va reagir a ça clin_oeil
enfin je pense!!!
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Zouzouille



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MessagePosté le: 11 Aoû 2004 00:19    Sujet du message: Répondre en citant

Mais je ne me tracasse pas. clin_oeil
Je préfére de loin une montée en puissance progressive avec une fiabilité sans faille plutot que l'inverse.
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groovy



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MessagePosté le: 11 Aoû 2004 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

Zouzouille a écrit:
Mais je ne me tracasse pas. clin_oeil
Je préfére de loin une montée en puissance progressive avec une fiabilité sans faille plutot que l'inverse.

oui d'accord avec toi ,mais bon moi je comprend pas on a de plus en plus de cheveaux et on peut roule que de moin en moin vite a quoi ça sert a nous faire du mal ou a faire retire le permis a des gas comme moi ou urlich ????
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Zouzouille



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MessagePosté le: 11 Aoû 2004 00:24    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est vrai mais quand tu veux doubler rapidement par exemple, tu n'as jamais assez de puissance ou de couple. clin_oeil
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philou



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MessagePosté le: 11 Aoû 2004 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai peut être la solution.
Avant la puissance reelle était mesuré différemment, c'était par exemple: 120 ch DIN( Deutch Industrie Normen) aujourd'hui c'est 120 ch CEE, peut être y a t'il une puissance spécifique donnée pour pouvoir commercialisé le modèle en europe ?
C'est juste une idée, qu'est ce que vous en pensez ?
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groovy



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MessagePosté le: 11 Aoû 2004 14:20    Sujet du message: Répondre en citant

Zouzouille a écrit:
Oui c'est vrai mais quand tu veux doubler rapidement par exemple, tu n'as jamais assez de puissance ou de couple. clin_oeil
perso deja avec un 100cv ça va bien je pense ,puis quand tu prend un 120 cv ça vas trés bien alore 140 ou 150 ou 250 pour la GTA lol c'est plus depasse que tu fait c'est pulvérise mdr
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Zouzouille



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MessagePosté le: 11 Aoû 2004 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ce que je me disais quand j'ai eu ma JTD 115. lol
Mais maintenant, après avoir essayé des voitures plus puissantes (même cylindrée), je la trouve un peu molle... crying mdr
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groovy



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MessagePosté le: 11 Aoû 2004 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

Zouzouille a écrit:
C'est ce que je me disais quand j'ai eu ma JTD 115. lol
Mais maintenant, après avoir essayé des voitures plus puissantes (même cylindrée), je la trouve un peu molle... crying mdr

oui la je te comprend tout a fait j'ai 120 cv et je me suis lasse la je voie bien pas un 2.0l mais un bon GTA mais ici avec les taxes qui prenne pour ça je prefere pas cry
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Larry



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MessagePosté le: 12 Aoû 2004 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
Je veux dire par là que ce n'est pas parce qu'un moteur est plus puissant que ce que l'on à écrit sur la papier qu'il est le seul dans ce cas.

Pour faire les choses bien il faut relativisé ; les journaux aiment bien faire des comparatif qu'ils ne veulent rien dire.

Le TDi 150 fait 180 ; wahoo super ! et alors ?
A côté on peut avoir un moteur X qui est donné pour 150 et qui fait 185.
Même si je trouve ces données un peu farfelu.

au_revoir

C'est d'autant plus farfelu que c'est complétement érroné. Tous les professionnels savent qu'un banc à rouleux ne sert qu'à faire des tests pour une préparation. En gros pour un avant/après pour vérifier l'interet d'une prépa c'est très bien, mais ça ne donne aucune idée de la puissance réelle du moteur.
Le seul truc fiable, reconnu et surtout accepté par l'UTAC c'est le banc moteur avec mesure en sortie de boite. Le reste n'est que du flamby de journaliste ! clin_oeil
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babas-2k2



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MessagePosté le: 27 Aoû 2004 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les Alfaistes lol ...

Le pote qui la golf 4 150 , c'est meuoi crazy
J'ai pas de casquettes lacoste, pas 3 Kilos watts dans le coffre et j'habite encore moins dans une banlieu mdr .

Passons aux tutures :
Pour ce qui est des perfs : razz , je vous enverrai une photo de devant de la mienne car vous n'allez voir que son derriere mdr . A non meme pas, trop de fumee mdr . Et oui c'est un mazout et ca fume lol un vrai petit tracteur de chez massez ferguson. mdr
Pour ce qui est de la beaute, ca depend des gouts. Pour moi, la plus belle c'est la new A3.
C'est vrai que ma golf est tres tres sobre a l'interieur pas_sourire . La y a pas photo. En exterieur, c'est kif kif bouricot.

Aller va, a un jour j'espere pour qu'on puisse comparer ca clin_oeil

babas au_revoir au_revoir
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-= Le plus dur c'est pas la chute, c'est l'atterrissage =-
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fabio54



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Messages: 34
Localisation: nancy

MessagePosté le: 28 Aoû 2004 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

dbonin a écrit:
AlfaNumeriK a écrit:
cry c vrai content

cool, je veux une golf TDI quattro noir avec les vitres teintée et le subwoofer en forme d'extincteur et un autoradio pionner 8X150 W RMS

des jantes alu chromée et l'accessoire indispensable : une casquette lacoste bounce

Aucun problème, on trouve ça dans toutes les banlieues à notre époque clin_oeil





... et les casquettes, elles sont livrées avec ?
;-)
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piertho78



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Messages: 4985
Localisation: 78530

MessagePosté le: 28 Aoû 2004 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

quelques infos avec bcp de retard!
Puissance réelle de la golf 4 TDI 150 passée au banc de puissance dans l'auto plus de février 2002: + 27 ch! 177 ch au total (+ 10%).
Inconvénient des TDI 130 ou 150 c'est que l'effet turbo est trés brutal (trés déplaisant pour les passagers!); le JTD en common rail est bcp plus onctueux. A chacune sa philosophie et de toute manière une Golf et une 147 ne s'adresse pas à la même clientèle à mon avis.
_________________
Ex 147 JTD 115 Disctinctive Grigio Platino 3P 2002.
Ex 147 JTD 150 Distinctive Néro Métalico 5p 2006.
Ex Fiat 500C 1.2L Lounge white Bossa Nova 2009
BMW 330 CI Steptronic Préférence Luxe Titansilber 2005 vendue.
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Frank60



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MessagePosté le: 28 Aoû 2004 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

piertho92 a écrit:
quelques infos avec bcp de retard!
Puissance réelle de la golf 4 TDI 150 passée au banc de puissance dans l'auto plus de février 2002: + 27 ch! 177 ch au total (+ 10%).
Inconvénient des TDI 130 ou 150 c'est que l'effet turbo est trés brutal (trés déplaisant pour les passagers!); le JTD en common rail est bcp plus onctueux. A chacune sa philosophie et de toute manière une Golf et une 147 ne s'adresse pas à la même clientèle à mon avis.


je trouve meme que ce sont des clients radicalement différent pour ces deux vehicules c'est une chose certaine clin_oeil clin_oeil clin_oeil
moi perso fidele a la passion alfa love love love
meme si a mon avis niveau perf la golf est une bonne voiture clin_oeil
_________________
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147@nico



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Localisation: Liège

MessagePosté le: 28 Aoû 2004 19:16    Sujet du message: Répondre en citant

oui je pense aussi qu'au niveau perf elle est pas mal... tantôt j'en avait une au cul et j'a idu me mettre au rupteur en 4 pour la lacher mdr mais je l'ai quand même lachée..... lentement !! mais surement mdr
_________________
147@nico
159 1.9 JTD 150@194 - Q-tronic SW Selective noir / cuir beige
ex 1.6 TS 120 pk azur mouette / cuir rouge
ex 2.0 TS Selespeed noir / cuir noir sport
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babas-2k2



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Localisation: Pamiers

MessagePosté le: 28 Aoû 2004 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

147@nico a écrit:
oui je pense aussi qu'au niveau perf elle est pas mal... tantôt j'en avait une au cul et j'a idu me mettre au rupteur en 4 pour la lacher mdr mais je l'ai quand même lachée..... lentement !! mais surement mdr


Ben moi tu me lacheras pas crazy
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Edenpark



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Messages: 611
Localisation: Pamiers(09) ou Beaune La Rolande (45) pour le TAF!!

MessagePosté le: 29 Aoû 2004 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens c'est nouveau ça!! blabla
On accepte les mecs en GOLF maintenant crazy
Décidément on est trop gentil sur ce forum mais bon c'est parce que les Alfistes sont les meilleurs.
mdr mdr
au_revoir au_revoir
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147 JTD 16V Gris Sterling Jantes Selespeed en 16"!!
Laissez parler la puissance!!!! ;-)
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