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ybbob
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MessagePosté le: 21 Mar 2014 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Mais bien sûr que tu as une cf4, j’ai une cf4 aussi même avec le fap clin_oeil.
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looping93



Inscrit le: 15 Mar 2014
Messages: 2

MessagePosté le: 24 Mar 2014 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
je dois faire aussi la distrib sur l'Alfa de ma fille une 147 1,9 JTD de Mai 2005.
En recherchant la courroie à commander sur Oscaro, il existe 3 modèle (SKF) en fonction du numéro de moteur.
Ma question, ou trouver ce numéro de moteur? ou pouvez me dire quelle modèle commander.
J' ai fait plusieurs recherches mais je ne trouve pas cette information.
Merci de votre aide
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vld607



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MessagePosté le: 24 Mar 2014 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Lèves le capot moteur, a droite sur le masque au dessus de l'optique.
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MiKL



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MessagePosté le: 24 Mar 2014 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

vld607 a écrit:
Lèves le capot moteur, a droite sur le masque au dessus de l'optique.

+1 ou sur la carte grise...
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looping93



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Messages: 2

MessagePosté le: 24 Mar 2014 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

alors je vais faire mon boulet mdr

Sur la plaque "motor-engine 937A2000"

Sur oscaro : jusqu'à 3646771
de 3646772 à 4109227
à partir de 4109228

Pas de n° avec des lettre comme sur la plaque
crazy2
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vld607



Inscrit le: 17 Fév 2013
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MessagePosté le: 24 Mar 2014 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a 1 plaquette gravée sur le dessus du bloc moteur côté embrayage.
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ybbob
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MessagePosté le: 24 Mar 2014 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as un photo de l'emplacement de cette plaquette (sur le moteur) ?
J'ai pourtant démonté mon embrayage il n'y a pas si longtemps... Eh pas trouvé crazy2
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sylvain3133



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Messages: 188
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MessagePosté le: 24 Mar 2014 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bobby150 a écrit:
Tu as un photo de l'emplacement de cette plaquette (sur le moteur) ?
J'ai pourtant démonté mon embrayage il n'y a pas si longtemps... Eh pas trouvé crazy2

C'est plus une gravure dans le bloc moteur qu'une plaquette...
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ybbob
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MessagePosté le: 24 Mar 2014 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

Je m'en doutais pour la gravure. Je te rassure j'avais cherché aussi... Eh rien à l'horizon. Je deviens aveugle ou quoi ?
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vld607



Inscrit le: 17 Fév 2013
Messages: 54

MessagePosté le: 25 Mar 2014 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je dis plaquette, je recopie ce qui est écrit dans la RTA ALFA ROMEO 156 en page 37.Je n'ai pas regardé par moi-même.
Mais le principal intéressé, l'OP du post, nous renseignera peut-être si il trouve les numéros sur son bloc.
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sylvain3133



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MessagePosté le: 26 Mar 2014 00:04    Sujet du message: Répondre en citant

vld607 a écrit:
Quand je dis plaquette, je recopie ce qui est écrit dans la RTA ALFA ROMEO 156 en page 37.Je n'ai pas regardé par moi-même.
Mais le principal intéressé, l'OP du post, nous renseignera peut-être si il trouve les numéros sur son bloc.


Je me rappelle l'avoir vu mais j'ai un doute si c'était sur le TS ou jtd... Mais c'est vraiment une gravure par contre...
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mathieu133



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MessagePosté le: 13 Avr 2014 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil je le fait moi même au marqueur sur jtd 150.pas très compliqué à par lacces.en plus c'est bien pas besoin de caler la pompe hp
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vld607



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MessagePosté le: 19 Avr 2014 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

Voila distrib fini.J'y suis resté 5h pour la distrib et les galets, courroie accessoire et galets.
Pour la courroie c'est bien une 199 dents lol .
Voici le détail des références:
Pompe à eau + kit de courroie de distribution GATES KP15623XS 144.13€
Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA 32039 69.05€
Un kit de calage a 50€ port compris
Et coffret de douille RIB a 43.40€ port compris
et ... 0.00€ de main d’œuvre (le plus bon lol)
Une photo de la mise en place du calage AACechappement:

Une fois la cale en place faire tourner avec une clé de 19 le vilebrequin jusqua entendre un "clak".
Une photo du calage vilebrequin:

La rien de particulier les trous tombent en face!
Et la pompe a eau pour faire joli.

La ou j'ai perdu le plus de temps c'est le galet tendeur de distri ou il m'aurait fallut 3 mains! Et le galet tendeur de courroie d'accessoire qui est vraiment raide et tendue a fond la courroie rentre juste.
Donc bilan, avec les cales et un peut de bon sens et de bonne volonté, sur nos JTD 16V c'est pas vraiment dur a faire, je ne regrette pas de mettre lancé!
Merci a tous pour vos réponses Bye Bye!!
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ybbob
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MessagePosté le: 19 Avr 2014 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bien joué cool.
Question stupide: il ne faut pas d'accord caler le vilebrequin et ensuite les AAC ?

Le kit de calage provient du site que je t'ai filé ? Il est de bonne qualité ?

Édit: je suis vert le kit est à 69€ à présent !!! Si j'avais su !!! crazy2
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vld607



Inscrit le: 17 Fév 2013
Messages: 54

MessagePosté le: 19 Avr 2014 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

Courroie d'origine en place tu installe en premier la cale AAC échappement et ensuite tu fais tourner le vilebrequin car si tu fais l'inverse et sachant qu'un tour vilo est égale a 1/2 AAC tu auras une chance sur deux de ne pas etre calé sur l'AAC!!!!

J'ai pris ce kit sur Ebay: http://www.ebay.fr/itm/Fiat-Alfa-1-9-JTD-16V-und-2-4-JTD-Motor-Zahnriemen-Steuerzeiten-Werkzeug-/370948979780?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item565e483c44
Bonne qualité, découpe laser, livraison DHL 48H.Donc c'est du bon.

Je te le prête si tu veux.
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ybbob
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MessagePosté le: 19 Avr 2014 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Okay merci pour les explications.

Pas la peine de me le prêter, j’ai fait ma distribution chez alfa en 2012. Une fois pas deux lol !!!
Bon je commande aussi le kit. Il me servira pour la prochaine merci pour ton lien. En plus c’est cool il y a le coffret avec razz.

Edit : avec la méthode blanco bounce.

http://www.alfaworkshop.co.uk/cambelt_change_JTDm_156_GT_147.shtml
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Toniio21



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MessagePosté le: 20 Avr 2014 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Qui veut bien me la faire ? mdr
Il sera récompense généreusement j'ai pas envi d'aller au garage crazy
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popy



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MessagePosté le: 28 Aoû 2014 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bon va falloir que je me lance,...


Et j'ai même les amortisseurs à changer.... je vais avoir les mains dans la mécanique ces prochains mois.....

Merci pour les photos, je vais regarder les ref de pièces... et reflechir à quand est ce que je me lance!!!

A tout
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grise147



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MessagePosté le: 01 Sep 2014 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

perso, si c est pas une casse distri, alors blanco ( sur JTD et TS 105ch)

pas les TS 120 / 150 GTA au_revoir

PS : la distri sur GTa, c est une autre histoire oh oh
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ToxyMaTT



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MessagePosté le: 06 Aoû 2016 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Va falloir qu'on y passe sur la 147 aussi ... elle est pas vieille en km mais on a déjà dépassé les 5 ans
On va se faire ça tranquille au taf, y'a le pont et les potes qui connaissent ... ça aide mdr

Des liens pour un kit distri complet ? Oscaro et consort c'est bien ?
_________________
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