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ybbob
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MessagePosté le: 16 Jan 2013 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bon je viens de jeter un œil et je n’ai pas vu de câble coupé ou débranché. Il faut dire que j’ai rien démonté. Faut-il démonter ?
En plus je galère car je fais 1.94m pas_cool.
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armanikev



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MessagePosté le: 16 Jan 2013 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais plus si il faut démonte ou pas ... C est des grosse fiche bleue


Et pour tes 1.94 fallait pas boire autant de soupe
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ybbob
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MessagePosté le: 16 Jan 2013 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Aïe !
Tu parles des fiches bleues sur la première image de Grise147 page 1 ?
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willy



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MessagePosté le: 16 Jan 2013 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

oui,les fiches grises et bleu ,tu peux les apercevoir en démontant le côté de la console (côté passager)
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armanikev



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MessagePosté le: 16 Jan 2013 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Comme a dit Willy c est bien celle la
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ybbob
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MessagePosté le: 16 Jan 2013 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok merci. Je ne sais pas si je vais me lancer la dedans. Je suppose qu'il faut tout démonter le bloc ventilation...
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willy



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MessagePosté le: 16 Jan 2013 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pour contrôler si elles sont là non!
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ybbob
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MessagePosté le: 16 Jan 2013 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci les gars pour votre aide cool.

Je reviens de la fouille approfondie avec une lampe de poche « c’est déjà mieux » et plié en quatre. Je suis déçu, pas de fiches donc pas de résistances. Je suppose que cette option devait être que sur phase 1 comme d’habitude… triste.
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Longshot



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MessagePosté le: 16 Jan 2013 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Il existe une autre solution !!!

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armanikev



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MessagePosté le: 17 Jan 2013 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Longshot a écrit:
Il existe une autre solution !!!



un peu radical non ???
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LLP



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MessagePosté le: 17 Jan 2013 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bobby150 a écrit:
Merci les gars pour votre aide cool.

Je reviens de la fouille approfondie avec une lampe de poche « c’est déjà mieux » et plié en quatre. Je suis déçu, pas de fiches donc pas de résistances. Je suppose que cette option devait être que sur phase 1 comme d’habitude… triste.


allez je compatis sur la mienne y a rien non plus ! avec les - 10° c de ce matin j'aurais été bien content !
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willy



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MessagePosté le: 17 Jan 2013 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que les JTD sont long à monter en températures!
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armanikev



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MessagePosté le: 17 Jan 2013 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

beaucoup trop surtout par ses temps ci
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MiKL



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MessagePosté le: 19 Jan 2013 00:57    Sujet du message: Répondre en citant

heureusement que sur 159 ils ont mis une résistance qui fonctionne sans mettre les feux... et les sièges chauffants ;-) hi hi hi
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micky01



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MessagePosté le: 19 Jan 2013 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

Vous mettez combien de temps a atteindre les 90°??
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Longshot



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MessagePosté le: 19 Jan 2013 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Sur un 115 JTD en mixte ville/voie rapide, environ 15 Minutes.
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armanikev



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MessagePosté le: 19 Jan 2013 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

oui moi aussi +/- 10min
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micky01



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MessagePosté le: 19 Jan 2013 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

OUPS 15min dans le sud et 10 dans le nord ????avec les températures actuel ? tout varie du style de conduite moi je roule tranquille et ca met plus 15 min que 10 ,je pensais que comme j'avais changer de liquide il m'étais plus longtemps a chauffé
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armanikev



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MessagePosté le: 19 Jan 2013 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi je roule trankil lolll
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