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Couinement coté distribution

 
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laurentnelson



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MessagePosté le: 31 Aoû 2012 19:27    Sujet du message: Couinement coté distribution Répondre en citant

je vous expose mon soucis apparut depuis 2 jours...
Un couinement important coté courroie de distribution.

J'ai emmené ma voiture chez alfa ce matin et il m'ont changé courroie + galets tendeurs. Aucune amélioration!
Du coup ma voiture reste là bas et ils vont se pencher sur le problème lundi.

Vous avez une idée vous?? Ah oui la voiture a 70 000 kms et est sous garantie.
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grise147



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MessagePosté le: 31 Aoû 2012 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

pompe de clim ? pompe de DA ? alternateur ?
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lordneofit



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MessagePosté le: 31 Aoû 2012 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

poulie damper ? il se peu quelle couine quand la partie elastique est dessertie
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j0ey01



Inscrit le: 23 Fév 2009
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MessagePosté le: 01 Sep 2012 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Mon père a eu un couinement coté distribution sur un 1.9 jtd 115, c'est la pope à eau qui se grippée, essaye de check ça.
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Kurt Freeman



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MessagePosté le: 01 Sep 2012 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ca reviens pas mal ces problèmes de bruit coté distrib en ce moment ?!? oh

Ca serait du aux chaleurs de ces derniers temps ? (moi aussi j'ai un bruit maintenant...)
_________________

Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed
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laurentnelson



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MessagePosté le: 02 Sep 2012 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut que j'attende lundi pour en savoir un peu plus ... Heureusement qu'elle est sous garantie je stresse moins par rapport a la facture!!

Mais je me demande bien ce que ça peut être...
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laurentnelson



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MessagePosté le: 04 Sep 2012 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bon bah je récupère ma voiture demain...
Verdict: pompe à eau qui couinait donc remplacement, et changement aussi de l intégralité de la distribution et des galets. Pas le choix qu ils m ont dit...
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Falcon900b



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MessagePosté le: 05 Sep 2012 14:54    Sujet du message: Répondre en citant

une alfa + un garage alfa = l'incompétence assurée... surtout qu'on est censé remplacer la pompe a eau à chaque remplacement de distrib ou au moins une fois sur 2 au pire.... un autre qui fait un joint de culasse alors que c'est l'échangeur GAZ / EAU de l'EGR qui pissait la flotte.... ça donne vraiment pas confiance tout ça.... sans parler de "m'sieur c'est le robot selespeed qui est mort, 3000e a changer...." alors que c'est juste un relais à 30e.... et j'en passe....

P.S n'oublie pas de demander l'ancienne courroie et l'ancienne pompe a eau qui couine...... SURTOUT l'ancienne courroie (ils sont capable de retendre celle qu'ils ont mis et si ça fait CHCRACCCCK dans X milliers de kilometres, le changement de culasse sera pour toi
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skalperone



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MessagePosté le: 05 Sep 2012 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol

Excusez c'est sorti tout seul.
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laurentnelson



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MessagePosté le: 05 Sep 2012 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Et bien j étais content de la récupérer et de rien avoir eu à payer mais la du coup ... pas_sourire
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j0ey01



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MessagePosté le: 05 Sep 2012 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

laurentnelson a écrit:
Bon bah je récupère ma voiture demain...
Verdict: pompe à eau qui couinait donc remplacement, et changement aussi de l intégralité de la distribution et des galets. Pas le choix qu ils m ont dit...


J'avais raison, je devrais ouvrir un garage alfa, sans voir ta caisse, et sans remplacer tout plein de pièce avant de trouver la panne.

Mon père avais laisser faire le truc, résultat, surchauffe du à l’arrêt de la pompe. Pas loin du garage il la laisse sur place, le mec lui dit une pompe à eau sur un JTD JAMAIS! c'est le calorstat! Franchement ça me fais doucement rire des mecs qui prennent 76€ de l'heure pour être amateur comme ça...
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lenov



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MessagePosté le: 06 Sep 2012 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai aussi un bruit coté distribution mais qui n'apparait qu'au démarrage et aussi lorsque le compresseur de clim est activé....une idée de ce que c'est?
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j0ey01



Inscrit le: 23 Fév 2009
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MessagePosté le: 06 Sep 2012 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

lenov a écrit:
Perso j'ai aussi un bruit coté distribution mais qui n'apparait qu'au démarrage et aussi lorsque le compresseur de clim est activé....une idée de ce que c'est?


Roulement de compresseur de clim, ça arrive.

Mais ça peut être aussi ta poulie damper qui commence à fatiguer.
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lenov



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Messages: 48
Localisation: Belgique

MessagePosté le: 07 Sep 2012 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

C'est réparable soi même ou très complexe? Il y a un risque de rouler comme ça?
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willy



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Messages: 3238
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MessagePosté le: 07 Sep 2012 14:49    Sujet du message: Répondre en citant

Quel est ton niveau en mécanique?
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)
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lenov



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Messages: 48
Localisation: Belgique

MessagePosté le: 07 Sep 2012 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

mon niveau est mauvais mais je le ferais avec quelqu'un qui a un excellent niveau. content
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laurentnelson



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MessagePosté le: 07 Sep 2012 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le détail apparemment ma pompe eau commençait à prendre du eu et faisait couiner la ourroie de distribution qui se décalait légèrement .,,

Bon en tous les cas tout à été changé sous garantie ... Alors je suis plutôt content de mon concessionnaire .
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MiKL



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MessagePosté le: 08 Sep 2012 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

oh ben pour toi c'est une chance... une distri gratuite ;-) et te revoilà tranquil pour 5 ans et quelques milliers de km (si tu as bien une jtd...)... La pompe à eau sur 147 (et je dirais sur les Alfa sauf exception) c'est remplacement à toutes les distri et pas une sur deux car elles sont vraiment très fragiles... !
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC
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