Courroie de distribution : recensement des tarifs pratiqués

[vinclar]

comment expliquer le fait qu'on passe du simple au double pour la même intervention?

certain on payé 400 et d'autre 1000 ??!! même si le taux horaire varie, à ce point la !
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147 1.6 TS 120ch 2002

[skalperone]

[tomtom75]

[vinclar]

a ok merci pour ces précisions je pensais qu'on changeais tout tant qu'à faire.

sinon moi pareil je préfère que le garagiste soit passionné, à l'écoute,etc....

d'ailleurs y a 4/5ans, mon petit garagiste m'avait tout changer galets/courroies/pae mais il n'a jamais réussi à mettre la courroie d'accessoire neuve.....il s'est même blésé en forçant....(au passage, à 60 000km il m'a dit que la distri n'avait pas grand chose.....)

du coup tout était neuf sauf cette courroie qui aujourd'hui est pas mal craquelée......

Oscaro envoi de mauvaise courroie ? mon garagiste a merdé ? ma courroie va t'elle tenir encore un peu le temps et arriver à la deuxième distri ? hum suspens
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147 1.6 TS 120ch 2002

[tomtom75]

A changer d'urgence alors car si elle pète, hormis le fait que tu te retrouveras sans DA et sans alternateur, la courroie risque de partir dans celle de distrib, et là, tu peux pleurer...
L'accessoire est pas simple à changer. Elle passe très très juste au niveau du galet tendeur. J'avais galérer aussi. Moi, j'avais le kit SKF
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[skalperone]

[vinclar]

ok moi je crois que j'avais pris du Gates et SKF.

D'origine c'est quoi ? on peut mettre différente marque, ou, comme pour le débitmètre, ne pas changer ?
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147 1.6 TS 120ch 2002

[titine84]

Bon ba je réponds au poste
Courroie + pompe à eau + vidange = 520 € tout compris ! Je trouve que c'est pas cher !

[Toniio21]

Dites l'accessoir il la change pas d'office parce que je vois rien sur la facture pourtant y'en a pour plus de 800e elle est ou sous le capot que je vérifie ? merci

[Tipiak]

[Tipiak]

[Toniio21]

Elle m'allere en très bonne état alors merci !

[jpnrc]

perso j'ai eu pr ma 147 1,9 jtdm 120ch de mars 2007
a 83561 km je l'ai faite en décembre 2011 ds le 77 (ozoir la ferriere) au garage Peron FIAT

remplacement courroie de distrib = 199,5 euros HT avec 3,5 heures pr la MO
rempl pompe a eau = 44,00 avec 0,80 MO
Remplissage et purge circuit refroidis = 16,50 avec 0,30 en temps MO
essai du véhicule = 13,75 avec 0,25 en temps MO

pieces:
jeu de comman = 178,78
pompe a eau = 80,86
courroie = 39,27
liquide de refroidissement 5 litres= 14,20
collier = 0,52

soit un TOTAL de 702,51 euros TTC
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Alfa 147 selective (gps, cuir, radar de recul etc) 1.9 JTDM année mars 2007 vendue à Goubs en février 2013
Maintenant Ford Kuga de 2010

[vinclar]

Ca y est j'ai mon devis :

1.6 TS 120ch de 2002 avec 117 000km

Kit distri : 176.42€
PAE : 68.56€
Poulie déphasage : 259.20€
Courroie d'accessoires : 37€
Liquide de refroidissement : 15.30
Dégraissant : 8.36€
M.O : 173.92€ pour 4h environ

Total : 738.76€ + TVA 144.80 = 883.56€
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147 1.6 TS 120ch 2002

[Tipiak]

si la poulie dephasage c'est le dephaseur, tu peux gagner pas mal sur les pièces et aussi la MO en ne le faisant pas (car il faut retirer l'arbre à cames)
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[vinclar]

oué j'ai vu ça en image avec les cales et tout.

après alfa préconise de le changer à la 2éme distri.....

et moteur allumé, FEC branché, j'ai une erreur concernant le variateur de phase....

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=770616error4.jpg

je viens de changer 300€ de pièces (moi même, débitmètre et lambdas) et aujourd'hui avarie.....j'ai ressenti un petit accoue et 5sec après l'odb me le signal.....

pas encore repasser à FES.

je vais voir de plus prêt à quoi sert ce dephaseur et quel problème peut on avoir avec car sans le changer oué on tombe à moins de 600€
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147 1.6 TS 120ch 2002

[Tipiak]

teste l'electrovanne qui doit faire clic clic
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[vinclar]

Je viens de repasser fes (free). Il m'indique toujours debitmetre et lambda 2 malgré leur changement....je n'est pas reset l'ecu mais j'ai cru comprendre, dans fes en anglais, qu'il fallait le faire après changement de pièces du coup je vais sûrement acheter fes pour ça.

Pour l'electrovanne, je ne sais pas qui quoi ou quand ^^
Peut tu préciser stp
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147 1.6 TS 120ch 2002

[Tipiak]

bizarre pour moi il n'y a pas de reset a effectuer sur ces pièces, tu as bien d'abord effacer les defauts?
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[vinclar]

oui. Effacés, changées les pièces et une semaine après avarie....la j'ai rééffacé les erreurs mais pas mal de trou, perte d'accel etc.....


je part en vac dans 10min ça va être marrant
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147 1.6 TS 120ch 2002