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FiatECUScan
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MiKL



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MessagePosté le: 08 Nov 2011 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

sebasss65 a écrit:
en effet cela vient de la v1.5 du boitier elm327. en farfouillant sur le net je suis tombé sur un mec qui disait de faire sauter la resistance R04 pour repasser l'elm327 en v1.4 ..... et bingo ca marche! reset de vidange ok :)

en esperant que ca aide d'autres personnes

il faut faire sauter la R04 mais aussi rajouter 2 autres trucs je crois de tête...
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sebasss65



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MessagePosté le: 08 Nov 2011 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
sebasss65 a écrit:
en effet cela vient de la v1.5 du boitier elm327. en farfouillant sur le net je suis tombé sur un mec qui disait de faire sauter la resistance R04 pour repasser l'elm327 en v1.4 ..... et bingo ca marche! reset de vidange ok :)

en esperant que ca aide d'autres personnes

il faut faire sauter la R04 mais aussi rajouter 2 autres trucs je crois de tête...


j'ai rien fait de plus et ca a marché. fiatecuscanr me reconnait bien elm327 en v1.4 maintenant
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Alfa_44



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MessagePosté le: 15 Nov 2011 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Sur quel site avez vous acheté votre ELM327 version 1.4?

je cherche de préférence un site français ou européen.

une autre question : la version de fiatecuscan 2.1 registred permet-elle de faire un reset du compteur service.

Merci les gars (et filles peut-être clin_oeil )
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MiKL



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MessagePosté le: 16 Nov 2011 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

Alfa_44 a écrit:
Salut
Sur quel site avez vous acheté votre ELM327 version 1.4?

je cherche de préférence un site français ou européen.

une autre question : la version de fiatecuscan 2.1 registred permet-elle de faire un reset du compteur service.

Merci les gars (et filles peut-être clin_oeil )


si tu veux la 2.1 c'est que tu la prends piraté... je pense que pour une fois, vu le boulot fournit par le développeur qui n'est pas Micros..t ... il serait intéressant d'y réfléchir... clin_oeil Bon je crois que la 2.1 ne le permettait pas...
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Alfa_44



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MessagePosté le: 16 Nov 2011 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci. Mais c'est quand ce moment, je suis assez juste niveau finance alors je l'acheterai plus tard.

et pour l'ELM327 v1.4? Il y a plein de site qui vendent le v1.5 et on m'a dit que l'on devait faire une bidouille (enlever la resistance r04 je croit). J'ai pas envie de me faire c***r.
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willy



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MessagePosté le: 16 Nov 2011 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
Alfa_44 a écrit:
Salut
Sur quel site avez vous acheté votre ELM327 version 1.4?

je cherche de préférence un site français ou européen.

une autre question : la version de fiatecuscan 2.1 registred permet-elle de faire un reset du compteur service.

Merci les gars (et filles peut-être clin_oeil )


si tu veux la 2.1 c'est que tu la prends piraté... je pense que pour une fois, vu le boulot fournit par le développeur qui n'est pas Micros..t ... il serait intéressant d'y réfléchir... clin_oeil Bon je crois que la 2.1 ne le permettait pas...


+10000,ce n'est pas un grand groupe qui crée le logiciel donc c'est dommage ,en plus la licence vaut moins cher qu'un rendez vous chez Alfa cry
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B0ud@



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MessagePosté le: 29 Nov 2011 00:37    Sujet du message: Répondre en citant

Suite au changement de ma boite de vitesse j'ai un message qui s'affiche "Défaut du système EBD, Problème ABS, Problème ASR" je pense donc que c'est un capteur qui merdouille. Vous pensez que a l'aide de fiat ecu scan je peux voir d'où viens le problème?
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willy



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MessagePosté le: 29 Nov 2011 08:38    Sujet du message: Répondre en citant

Oui
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MiKL



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MessagePosté le: 29 Nov 2011 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

B0ud@ a écrit:
Suite au changement de ma boite de vitesse j'ai un message qui s'affiche "Défaut du système EBD, Problème ABS, Problème ASR" je pense donc que c'est un capteur qui merdouille. Vous pensez que a l'aide de fiat ecu scan je peux voir d'où viens le problème?

seulement au démarrage... ? sinon, ta batterie est à surveiller peut être aussi... ?
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B0ud@



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MessagePosté le: 29 Nov 2011 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour la réponse rapide. Non pas juste au démarrage tout le temps et mon ABS ne fonctionne plus. La batterie a été changé il y a moins d'un an. (J'ai déja fait le tour des sujet qui traite de ça grace a la fonction recherche clin_oeil )
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MiKL



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MessagePosté le: 29 Nov 2011 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

ptit passage à FES alors pour voir d'où ça vient... en esperant qu'il précise quel capteur est en défaut...
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sebasss65



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MessagePosté le: 12 Déc 2011 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Alfa_44 a écrit:
Merci. Mais c'est quand ce moment, je suis assez juste niveau finance alors je l'acheterai plus tard.

et pour l'ELM327 v1.4? Il y a plein de site qui vendent le v1.5 et on m'a dit que l'on devait faire une bidouille (enlever la resistance r04 je croit). J'ai pas envie de me faire c***r.


salut, pour l'elm327 je l'ai acheté sur ebay à un vendeur chinois et je n'ai eu aucun soucis, recu en 1 semaine. si tu regarde bien sur ebay tu trouve les v1.4

pour le reset je crois qu'il faut la v2.6 du fiatecuscan
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fatalfury57



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MessagePosté le: 26 Déc 2011 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

bjr a ts
petite question:
il faut soit un elm327 ou kkl cela depend de ce que l on veut faire?et quelle cable acheté car apparement faut faire des branchements pour faire tel ou tel chose?
merci a vous cool
en ce qui me concerne j ai le voyant airbag qui reste allumé
debranché rebranché sous le siege passager conducteur et des feux arrieres et tjs allumé triste
actuellement j ai la version 3.3 qu en pensez vous ??
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lmk



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MessagePosté le: 27 Déc 2011 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J’ai acheté un câble KKL mais il semble que n'est pas compatible avec toutes les fonctions, je pense que l'interface ELM permet de faire plus de choses.
quelqu’un pourrait me dire comment tester la partie..debimetre, vanne EGR, injecteurs .turbo.?
et est ce qu'on peut tester la batterie aussi ?

Merci.
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fatalfury57



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MessagePosté le: 27 Déc 2011 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

oui et quels sont les branchements a faire pour tester telel ou telle chose??
j ai vu qu il fallait faire des ponts etc mais comme tout est en anglais sur FES grrr lol
merci a vous car je vais commander le cable sur ebay mais jattend des infos de votre part
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willy



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MessagePosté le: 27 Déc 2011 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

il y a ici 14 pages de renseignements (et en français clin_oeil ),bonne lecture.
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MessagePosté le: 28 Déc 2011 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
il y a ici 14 pages de renseignements (et en français clin_oeil ),bonne lecture.

ok mais quel cable acheté car il y a les odb 2??? crazy2
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lmk



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MessagePosté le: 28 Déc 2011 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

ODB II, mais y'a deux interface, KKL et ELM327, j'ai essayé une seule fois avec le câble VAG COM KKL, j'ai remarqué que plusieurs fonctionnalités sont disponibles qu'avec l'ELM 327. je ne sais pas s'il il est plus complet que le KKL ou ou il faut les deux, je le recevrais fin de semaine
..
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willy



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MessagePosté le: 28 Déc 2011 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

fatalfury57 a écrit:
willy a écrit:
il y a ici 14 pages de renseignements (et en français clin_oeil ),bonne lecture.

ok mais quel cable acheté car il y a les odb 2??? crazy2


Que veux tu dire?
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fatalfury57



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MessagePosté le: 28 Déc 2011 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
fatalfury57 a écrit:
willy a écrit:
il y a ici 14 pages de renseignements (et en français clin_oeil ),bonne lecture.

ok mais quel cable acheté car il y a les odb 2??? crazy2


Que veux tu dire?

en gros j ai l impression qu il y a plusieurs cables elm je veux pas en acheté un et que la fiche ne rentre pas dedans car on dirait qu il y a plusieurs formes les rectangulaires et ceux en forme de trapeze tu vois ce que je veux dire?? clin_oeil
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