claquement moteur à chaud comme à froid

[alex.troms]

bonjours à tous,

j'ai en ma possession depuis 1an et demi une alfa 147 1.6 t.spark 105cv de 2003 150000km.

le problème est:
claquement moteur à chaud comme à froid a l’accélération et à la décélération, niveau d’huile OK, aucun voyant au tableau de bord,et perte de puissance.

que faire?? et de quoi cela peut-il venir??

merci de vos future réponses

cordialement.

[Cedric2105]

Bonjour,

J'ai le même problème sur ma 147 105cv de 2003; la mienne affiche 125000km.

J'ai fais une vidange 10W40 avec lubrifiant poussoir hydraulique.

J'ai changer la distribution et la courroie d’alternateur et le bruit est toujours présent. Moins fort mais le clic clic clic est toujours présent.

Je suis preneur aussi de vos idées pour retrouver un bruit de moteur Alfa

[MiKL]

joint de collecteur ?
je laisse les pros répondre... e ntous cas pas de variateur de phase sur TS 105... le coupable aurait été trouvé lol
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[grise147]

si le bruit est que en haut du moteur = poussoir hydraulique

si le bruit est "plus sourd" et un poil plus irregulier, et aussi fort en bas du moteur que en haut = coussinet de bielle

[Diablotech]

[alex.troms]

ma voiture est chez alfa et il me dise coussinet de bielle...
mais c'est bizard j'avais l'impression d'entendre le bruit plus sur le dessus du moteur...

[alex.troms]

[grise147]

si le bruit est que en haut du moteur = poussoir hydraulique

si le bruit est "plus sourd" et un poil plus irregulier, et aussi fort en bas du moteur que en haut = coussinet de bielle ET aussi, manque de puissance flagrant, et bruit qui porte assez loin ..

[alex.troms]

[armanikev]

3bras et 2 jambes

A mon avis cela ne doit pas être donné comme réparation
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[grise147]

en general bielle hs = Echange du moteur ..

[chris315]

[Apou]

Salut, sur ma première selespeed, un coussinet de bielle a laché, comme te dit grise, si c'est sa... ba trouve toi un autre moteur parce que... j'ai tenté le coup chez Alfa, histoire de rigoler, et a part un changement moteur a 7000 euros...

Sinon, si c est un coussinet, tu devrais avoir de la limaille dans l'huile, donc retire ta jauge et regarde a la lumière si tu n'as pas plein de petites paillettes qui brillent dedans. (sauf si tu viens de faire ta vidange^^)

Apou
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1-Alfa 147 2.0 Selespeed, cuir bleu, 17p tristar
2-Alfa 147 2.0 Selespeed, cuir beige, 17p tristar
3-Alfa 147 2.0 Selespeed, cuir rouge,nav+ 17p tristar, ligne complète supersprint


"pas plus vite qu'a fond"
"le WD40 est au mécanicien ce que la vaseline est a la nymphomane"

[Cedric2105]

Alors, tu as eu le verdict de chez Alfa ? car j'ai le même problème

[demon]

Meme prob avec ma 115cv

Comment j'ai su ce que c'etait ? quand la poulie de stabilisation du vilebrequin est tombée par terre ...

elle tient en double avec la poulie de distribution (poulie d'eccesoires) sur silend blocs 4 vis
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Cool la vie en alfa

[grise147]

[skalperone]

Déterrage,

J'ai fait une erreur, prêter ma voiture...

Résultat 500km plus tard, claquement à chaud (à partir de 2min après démarrage ou 1ere monte dans les tours)

Je mettais de la 10w40 shell helix HX7.

Je demande des comptes à la personne, il semblerait qu'elle ait utilisé ma voiture comme une GTA... Beaucoup dans les tours, p-ê à froid...

Et le pire! La personne à refait le niveau d'huile avec de la 10w40 mais ne sais plus quelle marque et même pas si c'est synth/semi synth/minérale...
Nan mais sérieux! C 'est pas une R5 bordel!

Question, pourquoi manquait-il de l'huile? A priori en fonctionnement "normal" (qui est déjà un poil sport) elle boit 0.5/1L/1000km. Donc là je soupçonne une utilisation abusive! Bref.

Je suis allé voir mon mécano Alfa, il me dit : "ça m'est déjà arrivé sur des voitures avec lesquelles je fait de la compet, certainement poussoirs hydrauliques, essaye une vidange avec de la 300V, moi ça a marché, sinon, changement poussoirs..."

Qu'en pensez-vous?

TS120 donc variateur de phase mais le bruit me semble plus vers le haut moteur (ce que je vais vérifier encore une fois), voilà pourquoi je penche plus pour les poussoirs.

Vive 2013!
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[armanikev]

une voiture c'est comme une femme ça ce prête pas



Désole pour toi effectivement 2013 pas une bonne année ....
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[skalperone]

[skalperone]

Pour la continuité, la vidange avec de la 300V n'a rien fait (je l'ai trouvé à 28€ les 2L si ça intéresse quelqu'un).

Donc je vais pousser un peu plus ma recherche pour voir si c'est les poussoirs H. Mais sans démonter je vois pas trop comment savoir.

A suivre.
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