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Classement d'amour des concessions par rapport a leur marque

 
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Persol



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 13:11    Sujet du message: Classement d'amour des concessions par rapport a leur marque Répondre en citant

Je sais pas vous, mais c'est un peu la honte quand meme... cry

http://www.latribuneauto.com/reportages-66-4631-bmw--volvo-et-kia-sont-les-marques-preferees-des-concessionnaires-automobiles-en-2011.html
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tomtom75



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Clair que ça fait mal...
Enfin...
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ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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willy



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

ça fait mal mais pas vraiment surprenant,non?

Mais,Alfa a la moyenne mdr
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tomtom75



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
ça fait mal mais pas vraiment surprenant,non?

Mais,Alfa a la moyenne mdr

C'est vrai.
Quand on pense au service en général, ça ne m'étonne pas vraiment malheureusement...
De manière objective, si on n'aimait pas autant les alfas, on ne reviendrait pas en racheter... Mais bon, à force, la patience des passionnés et amoureux du Biscone est de plus en plus mise à mal... triste
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djedje-GTA



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

M'enfin c'est toujours pareil, il s'agit d'un sondage sur 40 concessionnaires minimum qui doivent apprécier la marque pour laquelle ils travaillent...

C'est révélateur... ça s'arrête là à mon goût.

Chez BMW, ils ont le vent en poupe depuis quelques années mais il n'y a pas si longtemps que ça, tous les lascars et gitans roulaient en BMW (du coup certains concess ne voyaient pas la chose du même oeil)...

Chez Alfa, on en est pas là, car ce sont des voitures qui souffrent malheureusement et parfois à tort d'une image négative quand à la fiabilité... Ceci dit j'irais jamais acheté français pour en avoir vendu et avoir quelques contact placés aux services qualité chez PSA... lol

Voilà mon point de vue... mdr
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willy



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

ça a changé pour BMW? razz
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djedje-GTA



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
ça a changé pour BMW? razz


Ouai maintenant ils sont plus en Audi... Ils ont eu une jolie époque merco aussi... EN revanche, je ne sais pas si elle est finie...
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willy



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

il en reste en BMW mdr
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djedje-GTA



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MessagePosté le: 06 Nov 2011 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
il en reste en BMW mdr


Oui, en plus, j'les aime bien les gars en bmw avec leurs mazout... Ils croient que ça avance, du coup je regarde dans mon rétros mdr mdr mdr J'adore! love love

j'avoue qu'à bas régime... c'est difficile mais à partir de 4000 mdr
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Bilou95



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les Alfistes,

faites gaffe quand même à quelles Bèhèmes vous vous frottez, il n'y a pas que des mazouts de 140cvs chez les teutonnes...

Biz

Bilou
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tomtom75



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 13:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bilou95 a écrit:
Salut les Alfistes,

faites gaffe quand même à quelles Bèhèmes vous vous frottez, il n'y a pas que des mazouts de 140cvs chez les teutonnes...

Biz

Bilou

Clair qu'il faut faire gaffe. C'est pas le meilleur motoriste pour rien...
Quand il commence à y avoir X25, 30, ou pire 35 que ce soit en d ou en i, ça commence à bien causer...
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Bilou95



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que Monsieur est connaisseur! cool Effectivement quand en terminaison il y a du 35i ou d, pas facile de suivre... Même avec un beau Arese plein de hargne.

Bilou
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tomtom75



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bilou95 a écrit:
Je vois que Monsieur est connaisseur! cool Effectivement quand en terminaison il y a du 35i ou d, pas facile de suivre... Même avec un beau Arese plein de hargne.

Bilou

Je pense que même avec la GTA, on a pas interêt à se rater même pour suivre une x25d...
Pour ce qui est des x30 et x35 en i ou d, la GTA doit se faire déposer bien comme il faut...
L'Arese a un caractère magique et envoutant, mais sur un plan de perf pures, il est loin des motorisations actuelles...
Mais bon, il reste love
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MIKE



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vous qui m'avez saoulé pour pas prendre de 120D à la place de JULIETTE non ?? pascontent pascontent mdr
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
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Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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tomtom75



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
C'est vous qui m'avez saoulé pour pas prendre de 120D à la place de JULIETTE non ?? pascontent pascontent mdr

Ben une 1 coupé ou une 3, je ne dis pas, mais une 1 berline, qui plus est, en 4 cylindres... Bof bof... lol
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Bilou95



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

tomtom75 a écrit:
Bilou95 a écrit:
Je vois que Monsieur est connaisseur! cool Effectivement quand en terminaison il y a du 35i ou d, pas facile de suivre... Même avec un beau Arese plein de hargne.

Bilou

Je pense que même avec la GTA, on a pas interêt à se rater même pour suivre une x25d...
Pour ce qui est des x30 et x35 en i ou d, la GTA doit se faire déposer bien comme il faut...
L'Arese a un caractère magique et envoutant, mais sur un plan de perf pures, il est loin des motorisations actuelles...
Mais bon, il reste love


Pour les x25d je ne sais pas; quand j'avais la Gta j'avais pour habitude de me frotter à un de mes voisins de village qui a une 335i. Ben c'est clair qu'en reprise, une petite sortie de rond-point avec une belle grande ligne droite derrière, il me déposait sans aucun souci... Alors que je puis vous assurer qu'à chaque fois j'enclenchais le bon rapport, je faisais gaffe de ne pas taper le rupteur, ma trajectoire était optimale, mais rien n'y fit. crying
Quant à Mike, si cela peut te "rassurer", je trouve la série 1 de Bmw particulièrement moche... Alors que la Juliette! love

Bilou
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djedje-GTA



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Alors voici un lien pour comparer une GTA à une 330i : ça se tient et sans jalousie...

Duel : Alfa Romeo 147 GTA vs BMW 330 i (E90)

Une gta à une 335i : là ça fait mal!

Duel : Alfa Romeo 147 GTA vs BMW 335 i (E90)

une GTA à une 330d : ben franchement...

Duel : Alfa Romeo 147 GTA vs BMW 330 d (E90)

une GTA à une 325d :

Duel : Alfa Romeo 147 GTA vs BMW 325 d Touring (E90)


EN sachant que j'ai comparé à des modèle récents (plus que la Gta). Celle-ci n'a tout de même rien à envier aux modèles de cylindrée similaire, en revanche ça se corse par rapport aux modèles de puissance supérieur, normal? non?
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tomtom75



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ben écoute, je me méfie de zeperfs.
Pas franchement une valeur sûre ce site...
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djedje-GTA



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MessagePosté le: 07 Nov 2011 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

je trouve ça plutôt réaliste... Suffit de regarder les données constructeurs.

Bref, dans tous les cas, des véhicule de puissance similaire auront forcément des valeurs proches...

En revanche il faut comparer ce qui est comparable, j'entends par là un diesel (turbo) et un essence atmo, je ne vois pas pour les comparer même si les puissances sont identiques.
Donc une 330i et une GTA, cylindrées proches, puissances proches, performances proches, logique... c'est un atmo!
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Bilou95



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MessagePosté le: 08 Nov 2011 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou,

je ne pense pas qu'il faille comparer à tout prix, mais juste pour rebondir sur ta remarque "Oui, en plus, j'les aime bien les gars en bmw avec leurs mazout... Ils croient que ça avance", les performances en reprise entre Gta et 330d sont quand même éloquantes: en gros c'est 2 secondes sur chaque rapport (à puissance équivalente).

Après si l'on parle plaisir de conduire, c'est un autre débat, insoluble en l'état --> essence, diesel, suralimentation, atmo, traction, propulsion, etc...

Il y a un terrain aussi que l'on peut étudier, c'est le circuit, j'ai quelques expériences amusantes là-dessus entre la Gta et une Porsche Boxster S de 250 cvs. clin_oeil

Mais bon je crois que l'on s'éloigne du post d'origine, désolé....

Salutations

Bilou
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