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Problème feu stop

 
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Tom683



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MessagePosté le: 31 Mar 2011 09:37    Sujet du message: Problème feu stop Répondre en citant

Salut,

Après pres de 5 ans de bons et loyaux services, premier pb sur ma 147 mdr . Suite à la casse d'une ampoule feu stop (arriere droit) et aux incessants bips de l odb, j'ai changé mon ampoule hier soir (ampoule classique feu stop 21W).

Depuis, c'est n'importe quoi: 2 comportements distincts:
1) feux eteints: rien d'alarmant si ce n'est un bip (feu de position gauche defectueux) des que je reste plus d'une demi seconde sur le frein.

2) feux allumés: alarme feu de position gauche defectueux et feu stop defectueux constamment qui disparait des que je freine plus d'une seconde!!! pascontent pour revenir des que j'enleve mon pied de la pedale de frein!!!

C'est super chiant, surtout lorsque je roule de nuit et je comprend pas du tout ce comportement foiteux... Des idées?

EDIT: Toutes les lampes: position, croisement, AB, phares fonctionnent correctement
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Dernière édition par Tom683 le 31 Mar 2011 15:28; édité 1 fois
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schlumberger



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MessagePosté le: 31 Mar 2011 15:01    Sujet du message: Répondre en citant

Commence par vérifier tes feux de position.
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Tom683



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MessagePosté le: 31 Mar 2011 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pas précisé:
bien sur toutes les lampes de l'auto fonctionnent....
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grise147



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MessagePosté le: 31 Mar 2011 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

tu dois avoir une masse qui merde, le top nettoyer le connecteur general du feu, et controler la masse qui est derriere le tablier .. (je ne sais pas ou, mais en gros, une vis avec une clé de 13 qui relie le faisceau .. ) au_revoir
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MiKL



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MessagePosté le: 31 Mar 2011 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

hum, ce n'est pas une ampoule double culot qu'il faut.... ???
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Tom683



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

grise147 a écrit:
tu dois avoir une masse qui merde, le top nettoyer le connecteur general du feu, et controler la masse qui est derriere le tablier .. (je ne sais pas ou, mais en gros, une vis avec une clé de 13 qui relie le faisceau .. ) au_revoir


ouai mais bizarre, j'ai juste debrancher le connecteur pour acceder au feu et changer l'ampoule. Une fois l'ampoule changée, j'ai tout remonter comme avant....

Mikl, c'est bien une ampoule à double culot que j'ai utilisé (standard feu stop, 21W)
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MiKL



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Tom683 a écrit:


Mikl, c'est bien une ampoule à double culot que j'ai utilisé (standard feu stop, 21W)


Ben justement c'est pas standard... ;-)
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Tom683



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Tu veux dire que c'est des ampoules a simple culot?
Il me semble n'avoir pas vu de difference avec celle que j'ai remplacé mdr
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grise147



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

double culot c est 5W/21W ... ou 10W/21W .. je m en souviens plus .. clin_oeil
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MessagePosté le: 01 Avr 2011 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

5W/21W normalement... si tu as mis une 21W standard... ben il ne faut pas s'étonner si il y a un soucis lol ;-) et comme les bayonettes des culots passent en forçant un tout petit peu, il y a moyen de se tromper... déjà vu ça sur une Tigra transformée en sapin lorsque le mec freinait lol ;-)
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Tom683



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MessagePosté le: 01 Avr 2011 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

OK donc en gros il me faut une ampoule 21W simple culot c'est ça?
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MessagePosté le: 01 Avr 2011 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tom683 a écrit:
OK donc en gros il me faut une ampoule 21W simple culot c'est ça?

ah nan, justement, je pense pas ;-) c'est bien des bi-filament sur 147 nan ?
tu as bien vu quand tu l'a remplacé que c'était la même...
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Tom683



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MessagePosté le: 06 Avr 2011 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Autant pour moi, je m'étais gourré d'ampoule!!. pas_cool
j'arrete la fumette.....
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