démontage biellette de barre stab

gerald59

Bonjour à tous,

Je suis sur le point de changer une biellette de la barre stabilisatrice coté av droit. (claquement sur route dégradée & lors de freinage d’urgence )
Ma question est la suivante, en levant l’ensemble du train av a l’aide de chandelles, plus aucunes forces ne seront exercées sur ces biellettes?
Si quelqu’un a déjà remplacé ces biellettes, peut-il m’expliquer la marche à suivre?
Merci d’avance & félicitations aux modos pour ce forum consacré à la 147!!! au_revoir

Boris

Les mécanos du forum ont bien une petite idée ???

Je me pose aussi la question… Et la revue technique est vraiment nulle !
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Alfa 147 - JTD 115 - 5P - Distinctive - Bleu Casual - Elegance 15" - 07/2002

jorge · Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 119

Je viens dans changer une cette semaine c’est vraiment tous bête. Il faut mettre ta voiture sur une chandelle braquer le volant à fond et mettre le crique sous le bras de direction la levé assez haute pour pouvoir retiré la biellette. Quand tu va dévisser et revissé l’écrou avec une clé de 17 il faudra que tu mettes une clé a laine pour évité que ton axe tourne. Si ta d’autre question…

Boris

Merci !!!!!

Donc si je comprends bien, il faut après avoir enlevé la roue (et donc mis la voiture sur cale ressoulever l'ensemble roue-bras etc ?
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Boris

Bon je rajoute une couche !

Pour ceux qui en ont mare du klong klong, changez vos biellettes vous même ! Il n'y a pas une certitude que cela soit ça mais si c'est le cas quel bonheur de retrouver une alfa silencieuse.

J'ai changé les miennes hier, c'est franchement simple. Pas besoin de pont ou de fosse, c'est à la porté de tout le monde (ou presque). clin_oeil

J'ai donc commandé 2 biellettes chez Osca.o, d'un côté j'ai dû la couper avec une scie à métaux. Fastidieux mais faisable car accessible et de l'autre je savais mieux comment faire, ça a été nickel !

Seul petite remarque le mieux est de soulever la voiture à l'avant des deux côtés pour ne plus mettre de contraire sur la barre stabilisatrice. Sinon rien de bien méchant.

Et maintenant plus de bruit… quel bonheur.
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Tipiak

vous avez analyser ce qu'avait vos anciennenes biellettes? Quel était le problème?

doudoudu25

Comme toute bielette, toute rotule ou tout cardan....
Perte de la graisse donc claquement clin_oeil

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sebi92 · Inscrit le: 07 Jan 2009 Messages: 130 Localisation: montrouge (92)

salut tout le monde,
un gros déterrage de post...
Je vais me lancer dans le changement de mes biellettes de barre stab (clong clong pas joli à entendre :( )

Je crois que j'ai bien tout compris et ca ne devrait pas me poser trop de problème.
Cependant arrive l'heure du choix du matériel à commander et là...
Je suis en train de regarder sur oscaro (ou webdealauto)
il y a les LEMFORDER dans les 30 euros ou des moog dans les 17 euros...
Avez vous un retour d'expérience sur la qualité des deux??
je vous remercie par avance
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A vendre (voir les annonces :) )

alfaju · Inscrit le: 24 Oct 2012 Messages: 42

idem...

redéterrage... apres le changement des triangles sup et inf par midas...
je me lance moi meme dans les bielettes de barre stab!

allez on croise les doigts!
razz

Par contre je ne sais pas du tout quoi acheter !!!
ma titine 147 1,9jtdm 140

pouvez vous m'aider?

merci
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armanikev · Posté le: 27 Nov 2012 12:51 Sujet du message:

je te conseille celle de chez Alfisti en renforcé un peu plus cher 20.99€ /p

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Suspensions/Reinforced-Stabiliser-Link-For-Front-Anti-Roll-Bar::6172.html

je vais en commander bientôt
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alfaju · Inscrit le: 24 Oct 2012 Messages: 42

quand ils mettent :

"You will need to order two stabiliser links"

c'est que ca se change toujours par 2 non? mdr

tu es d'ou? tu veux que l'on groupe la commande?
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armanikev · Posté le: 27 Nov 2012 13:09 Sujet du message:

je suis de Belgique donc pour les commandes groupée c'est un peu la merde ( surtout pour t’envoie les truc tu ne fait aucune économie )

oui ça se change par 2 1 gauche et 1 droit
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alfaju · Inscrit le: 24 Oct 2012 Messages: 42

j'imagine qu'il n'y pas de différence entre les droite et gauche!?
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armanikev · Posté le: 27 Nov 2012 15:30 Sujet du message:

non aucune
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alfaju · Inscrit le: 24 Oct 2012 Messages: 42

parfait merci !

Pour le montage sur que c'est vraiment facile?
pas besoin d’être un garagiste?

Il y en aurait pour combien de temps?

possible avec juste 2 crics?
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armanikev · Posté le: 27 Nov 2012 16:36 Sujet du message:

oui tu souleve, et tu devisse tu revisse et hop c'est fait lolll
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Toniio21 · Inscrit le: 19 Mar 2012 Messages: 2199 Localisation: Dijon

Comment vous reconnaissez si ce sont les bielettes ou silent block de barre stab ? Car j'ai des clong sur routes degradees et si ce sont les bielettes ça a pas l'air dur mais les silents block...
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alfaju · Inscrit le: 24 Oct 2012 Messages: 42

ca y est, je m'y suis enfin penché...

je pensais pouvoir faire les deux, mais une a résisté!

du coup j'ai foiré le pas de vis allen... je suis bon pour un coup de scie ce wk moi !

mais sinon, rien de bien sorcier! mais ca peut etre un long si elle sont bien serrées...
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tomtom75

Le secret, c'est asperger de dégrippant à l'avance et bien nettoyer l'empreinte btr pour pouvoir enfoncer la clef à fond.
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Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
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