Fumées noires jtdm

aurel_50100 · Posté le: 18 Oct 2010 23:54 Sujet du message: Fumées noires jtdm

Salut à tous.

J'ai une 147 jtdm 150 elle a 110000 Km.
Cela fait quelques semaines qu'elle fume noire lorsque j'accélère assez fort et aussi avant que le turbo se déclenche en conduite cool.

J'ai contrôlé les durites de turbo : RAS
J'ai aussi décrassé la vanne EGR et le capteur de pression de turbo.
La vidange a moins de 5000km.

Je ne constate aucune perte de puissance non plus.

Si vous avez une idée d'où cela peut provenir?

Merci par avance. clin_oeil

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wil' · Posté le: 19 Oct 2010 09:11 Sujet du message:

Ça pourrait pas être ta ligne bourrée de calamine ? T'as essayé de débourrer tout ça sur autoroute ?
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c3d · Posté le: 19 Oct 2010 11:06 Sujet du message:

Ca ressemble a une durite, même si tu les as vérifié, il peut y avoir des fissures au niveau du collier ou même ailleurs qui ne serait pas forcement visible...
Pas de sifflement du turbo supérieur qu'a l'habitude ?
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aurel_50100 · Posté le: 19 Oct 2010 12:47 Sujet du message:

Wil' j'ai une conduite assez énergique et je prend l'autoroute environ 1 fois par mois pour un trajet d'environ 900km.

Cependant le reste du temps je roule en ville et le moteur a à peine le temps de chauffer avant d'arriver au boulot (trajet de 4km).

C'est peut-être la cause?

c3d je suis sure que mes durites sont ok, je les ai démonté pour être sure qu'il n'y ai pas une petite fissure.

Et non le turbo ne semble pas siffler plus que la normale.

Merci pour vos avis clin_oeil

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Madouille · Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 257 Localisation: 27/78

dbfullscayle · Posté le: 19 Oct 2010 19:48 Sujet du message:

un gars de gtpassion a eu l'echangeur fuité, regardes si tu as pas une coulée d'huile noire dessus...
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alfa147powa · Posté le: 20 Oct 2010 11:04 Sujet du message:

Ta vanne était encrassée ? Paske cette petite merveille te permet d'avoir tout plein d'élement noirs dans ton moteur xD. Regarde donc si ton admission ou autre n'est pas encrassé, et c'est peut etre tout simplement la GV de ton turbo qui est crade. Verifie tout sa paske sinon bientot le turbal va grippée :)
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Madouille · Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 257 Localisation: 27/78

alfa147powa · Posté le: 20 Oct 2010 13:18 Sujet du message:

aurel_50100 · Posté le: 20 Oct 2010 18:24 Sujet du message:

Merci les gars! clin_oeil

Effectivement quand j'ai nettoyer la vanne EGR j'ai remarqué que l'admission était encrassée!

Petite question : on fait comment pour la décrasser?

Effectivement je préfère prévenir que guérir!!! ça coute moins cher!!!! crazy2

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Madouille · Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 257 Localisation: 27/78

dbfullscayle · Posté le: 20 Oct 2010 19:41 Sujet du message:

Sinon il y a un topic "nettoyage conduit admission" pour faire les choses en grand clin_oeil

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aurel_50100 · Posté le: 20 Oct 2010 22:58 Sujet du message:

Oui j'ai vu ce topic mais je trouve un peut périlleux le fait de vaporiser du nettoyant frein dans l'admission.

Je pense brider voire supprimer la vanne EGR ca sera bien plus simple! lol

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alfa147powa · Posté le: 21 Oct 2010 08:25 Sujet du message:

Au risque de te decevoir, tu ne pourra pas supprimer ta vanne egr ^^ enfin si tu peut mais tu aura un voyant sur l'odb. Et toujour aucun moyen de desactiver ce voyant (a par une reprog je pense).
Il y a cependant des kits de bridage, mais perso je suis pas convaincu de l'efficacité car c'est fait pour faire passer moins d'air par la vanne donc sa va l'encrasser encore plus en entrée...

Bref demonte ton precata, cata, conduite d'admission et tutti quantti et decrasse tout ske tu peut :)

Les truk a vaporiser dans l'admission ou vers le turbo c'est pareil c'est vraiment dans des mesures preventives, je pense ke si c'est bien encrassé sa changera pas gran chose razz

C'est pas en tapant quelques acceleration que sa va vraiment decrassé xD sa va surement faire partir de la merde et tora des fumées noires mais c'est tout. Le minimum a faire pour decrassé comme sa c'est de rouler 5/10 km a 3500/4000 tr genre sur la nationale en 4eme. Apres le mieux c'est de demonter et de gratter la calamine ^^
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aurel_50100 · Posté le: 21 Oct 2010 12:39 Sujet du message:

Salut!!

J'ai eu une petite idée ce matin (certainement une connerie crazy2

).

L'idée est toute simple :

1 je bouche le conduit qui va de l'échappement vers la vanne.
2 Je fait une sorte d'admission d'air frais avec du tube pour remplacer les gaz cracra d'échappement par de l'air présent dans le compartiment moteur et hop fini l'encrassement du moulin!!!!

Et peut être pas de défaut sur odb?

content

Si un vrai mécano peut me donner son avis, parce que ca me parait étrange que personne n'y est pas déjà pensé.
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alfa147powa · Posté le: 21 Oct 2010 13:50 Sujet du message:

Alors je suis pas mécano lol mais je peut te dire que sa marchera pas sa serai tro facile xD. Bouché le conduit oui tu peut mais lorsque tu bloque la vanne egr il y a un capteur/sonde qui voit que le debit d'air est different de ce qu'il devrait etre donc il declenche le voyant.

Tu peut faire enlever le voyant avec la valise mais il reaparaitre toujour la seule facon a mon avis c'est de reprogrammer le calculateur ^^

Donc le mieu reste de nettoyer regulierement sa vanne egr/admission.
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sonic · Posté le: 21 Oct 2010 15:27 Sujet du message:

débranche ta vanne EGR va faire un tour et revient nous voir pour nous dire si ca fume tjs

du vécu EGR de bipppppppppp razz

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Vous voulez participer a des courses de Kart loisir, c'est par ici -> http://diabolikarting.over-blog.com/

alfa147powa · Posté le: 21 Oct 2010 15:42 Sujet du message:

Meme s'il debranche sa vanne egr si c'est encrassé dans l'admission et tout sa fumera toujours au debut xD !

Quitte a faire les choses fait les bien et prend une journée pour passer ton moteur a la machine a laver razz

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Shima · Inscrit le: 09 Sep 2010 Messages: 25

Bonjour,

Je vais profiter du topic, car sur ma 147 jtd de 137kkm que je viens d'acquérir il y a peu, j'ai le même soucis avec en plus un sifflement en début d'accélération en 4è. Par contre je n'ai pas encore remarqué de perte de puissance.

Je suppose que les anciens proprios n'ont jamais décrassé les différents éléments que vous citez et n'étant pas hyper manuel, les topics de démontage me font un peu peur... peur de perde des joints ou autre et surtout peur de mal remonter :s
du coup à 137kkm doit y'avoir une sacré couche de calamine.

Madouille · Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 257 Localisation: 27/78