Alfa Giulietta - Alfa Milano - Alfa 149

[MiKL]

je ne suis pas contre de voir de la carrosserie à l'intérieur...
Ce ne sont pas trop les standards dans ce genre de catégories mais pourquoi pas... mais dans ce cas on ne met pas du plastique en plus mais qui ne couvre pas ! car là c'est vraiment très laid... !
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Pleo]

Je l'ai vue hier et touchée de partout cette giulietta !

Résultat : ce ne sera pas ma prochaine voiture !

Le nombre hallucinant de plastiques bas de gamme qui se rayeront facilement/ ou qui couineront dès 25000 km est juste incroyable

Les portes, les bas de sièges, la planche de bord (1 seul endroit "moussé" !!!), bef niveau plastiques ils ont réussit ç faire pire que la 147 Ph1 que je possède, j'en reviens pas ! Que dire des chromes de la 147 remplacés par du plastique ??? (poignées de porte, console, pommeau de vitesse) tout simplement que c'est honteux !

De l'économie de finition, encore et encore, mais pour le prix proposé ça n'en vaut pas/plus la peine et c'est bien ça qui fait le plus mal sur cette "Giu"

On attendait depuis 9 ans la remplaçante de la 147, pour les 100 ans d'Alfa et ils se tirent une balle dans le pied avec la Giu !! fort dommage car ces économies de bout de ficelle leur feront perdre cette hypothétique concurrence avec les A3 ou Série 1, par exemple.

Pour le même prix on peut trouver une Passat CC d'occasion récente, que j'adore, c'est pour dire !!
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147 JTD 115 (2003) Gris Africain / JA15" / Cuir gris foncé / Alarme / Embout OBA + Marmite peinte en noir / Répétiteurs blancs

[Kevk]

tu as vu une progression ?
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Présentation de ma Giulietta JTD 170

Présentation de mon ex 147 JTD 150 cuir bi-ton

[Pleo]

[Kevk]

[Pleo]

oui oui, j'ai vu la version "Top équipement", mon avis général part de ça d'ailleurs.
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147 JTD 115 (2003) Gris Africain / JA15" / Cuir gris foncé / Alarme / Embout OBA + Marmite peinte en noir / Répétiteurs blancs

[djoulk]

[cyrille]

tout +1 sur les commentaires de Pleo concernant la finition intérieure. une petite désillusion....
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Alfa 147 TS120 Rosso Alfa Répétiteurs Oranges (04/2003) - Renault Alliance 1.7DL Convertible boitoto Red Micatallic (1985)

[Aristeas]

Eh bien!!!!

Les premiers retours sont plutôt négatifs

Je vais essayer d'aller voir ça ce week-end pour me faire une idée!!
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Alfa 147 toujours!

[cyrille]

[MiKL]

[360modena]

Et voilà, premier contact hier soir avec cette fameuse Giulieta

Voici mon avis, sachez que le n'ai pas lu les précédents avis car ils auraient pu m'influencer :

-Premier contact, on découvre la ligne extérieure, le modèle est en finition Selective, jantes 17" et peinture noire !
La c'est la claque ! la ligne est vraiment splendide à tout niveau.
Vu de profil elle est très élégante alors que l'arrière avec sa double sortie d'échappement et le masque avant se montrent beaucoup plus agressif !
Les feux diurnes font leur effet visuel même si je commence franchement à trouver ça lassant et "too much"
On prend le temps de faire le tour de la voiture, de la regarder que dis-je de l'admirer sous tous les angles, c'est un sans faute !

On se rend compte qu'elle semble beaucoup plus massive que la 147 garée juste à côté, ce qui fait que les jantes en 17" ne passent pas du tout je trouve, il faut impérativement du 18" au risque que ça ressemble à des roues de vélos, faute à la "masse" de la voiture.

Ensuite on prend le temps de s'attarder sur les détails qui fâchent:
-les supports de rétroviseurs en plastique noir
-les poignées de portes arrières du même type de belles poignées chromées comme pour les portes avant seraient bien mieux, je ne comprend pas qu'Alfa s'évertue à continuer d'équiper leur 5 portes avec cette daube...sauf à vouloir garder leur identité visuelle
-les capteurs de reculs arrières tres mal intégrés! même sur une peinture noire ils ressortent beaucoup trop !
-le pare choc avant est superbe mais tres exposé au gravillon faute à un masque qui remonte haut sur le capot donc en noire ça ne pardonnera pas, au bout de quelques milliers de km il sera criblé d'impact

Globalement la ligne extérieure est une vraie réussite, tres TRES élégante et à la fois racée (surtout avec les jantes 18" !!), un sans faute si on excepte les "détails" précédents !


Puis vient le moment le plus redouté, la découverte intérieure
J'avoue que, certains ont du le lire, j'avais déjà un avis plus que mitigé sur la présentation intérieure notamment au niveau du style et des plastiques utilisés...et ça se confirmera...en partie.

On ouvre la portière, on s'installe et sur le coup sort un "ouah!"

Donc concernant la planche de bord, d'un point de vue du style elle est plus "belle" en vraie qu'en photo et fait beaucoup moins "vaisseau spatial" que prévu. Les comodos de la console centrale pilotant entre les warnings, les anti-brouillars, l'activation/désactivation (ouf cette merde se débranche, sauvé!!) du start&stop etc....sont du plus bel effet

le volant gainé de cuire noire et à la jante plutôt epaisse est lui aussi plus réussi en vrai qu'en photo.

On met alors de côté ses émotions et on observe de prêt l'environnement et là c'est LE DRAME: la qualité perçue des plastiques !!!!
Attention je ne parle pas de "qualité de finition" à proprement dit ni de qualité d'assemblage, mais simplement de la qualité perçue à l'oeil des plastiques qui composent la planche de bord!
Et là je vous le dis tout net: c'est du pur foutage de gueule !!!! UNE HONTE !
Le tableau de bord se découpe en 3 parties, la centrale regroupant l'autoradio est plutôt réussi, la couleur gris titane passe tres bien et la qualité perçue est plutôt bonne, même tres bonne concernant le plastique qui entoure cette partie centrale. En effet le plastique imite plutot bien le cuir, tres flatteur à l'oeil
Vient alors le moment de regarder la partie supérieure, celle qui va jusqu'au pare-brise et qui integre l'écran GPS: la partie la plus imposante !
Et là franchement, le plastique employé est celui d'une Logan ou d'une Panda, c'est un plastique granuleux et brillant, ça faisait des années que je n'en avais plus vu !
Idem concernant la partie inférieur avec la boite à gant, c'est le même plastoc MINABLE !
Idem concernant les contres portes : de haut en bas c'est un plastoc brillant digne d'une production de l'Est !
Et on retrouve ce fichu plastique à la base des sieges, là où se trouve les commandes de reglages, encore ce plastoc de m**** birlant et granuleux à souhait !
le tunnel centrale lui voit l'emploie d'un plastique lisse tout aussi NUL à l'oeil !

J'avoue que sur le coup j'étais mais TRES TRES TRES DECU !

Alfa veut une nouvelle fois aller chercher la concurrence Premium et se loupe totalement pour la qualité intérieur!

Concernant les sieges en cuir ils sont eux tres réussi et font vraiment haut de gamme...mais c'est bien tout !

On remonte dans notre 147 de 2001 et je vous garanti que ma femme et moi nous sommes fait la même remarque: la planche de bord prend certe un coup de vieux d'un point de vue du style mais les plastiques employés sont bien plus valorisant dans la 147...et ceux qui les trouvaient bas de gamme vont tomber de haut devant la Giulieta

Je me demande comment les journalistes peuvent affirmer qu'Alfa a fait un bon en avant sur la finition: C'EST FAUX !

Voilà mon point de vue apres ce contact de 30/45min.

Une excellente surprise sur la ligne extérieure mais une ENORME DECEPTION pour l'intérieure, j'ai vraiment l'impression qu'on se moque de nous pour une voiture approchant les 30k€!

Je me demande vraiment comment les reponsables/ingéneiurs, peuvent laisser sortir une auto affublé de telles plastiques tres tres bas de gamme, surtout dans cette gamme !

Pour conclure, c'est comme si j'avais fait la connaissance d'un mannequin puis que plus tard dans la soirée j'avais découvert qu'elle avait une pilosité plus que développée [/b]
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TS 120 distinctive 3 portes grise sterling, toît ouvrant cligno latéraux blancs, la seule dans le 22 je crois...

La vitesse adaptée ne tue pas...gaaaaaazzzzzz

[Pleo]

très bon résume de tes impressions... qui malheureusement recoupe celles postées !

Ces plastiques interieurs sont indignes d'une voiture de ce prix, c'est fou !
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147 JTD 115 (2003) Gris Africain / JA15" / Cuir gris foncé / Alarme / Embout OBA + Marmite peinte en noir / Répétiteurs blancs

[tomtom75]

[MiKL]

[did31]

dans 5 mn , sur rmc info , un compte rendu de test de la giuletta dans l'emission "votre auto" du dimanche matin
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Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3

[olyve]

Tres bien pour eux
ba comme moi quoi
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Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]

[did31]

jean luc moreau en a été enchanté, surtout avec le 1.4 multiair (essence) 177CH et le DNA qu'il laisserait tout le temps en mode sport

26000€ en distinctive avec le 1.4 multiair essence
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Mon GTV V6
Mon EX 147JTD 115 distinctive 5P - cuir, Supersport 17P, poste alfa mp3

[olyve]

Oui attendant qu'elle soit en occassion entre 10 et 15 000€
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Ex 147 1.6L TS 120ch de 2002
Ex 147 1.9L JTD 140@170ch de 2003
Ex GTV 3L V6 24S de 1999
Ex Stilo 1.9L JTD 115ch de 2002
Ex Qashqai 1.5 110ch de 2011 (P 71)
Ex Mazda 3MPS 2.3 260ch de 2009
Ex 500 abarth essesse 1.4 160ch de 2011
Now 208 gti 1.6 200ch de 2013
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=38433[/URL]

[360modena]