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Alfa Giulietta - Alfa Milano - Alfa 149
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Auteur Message
tomtom75



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MessagePosté le: 02 Nov 2009 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

chmop a écrit:
Pour moi qui ait rien suivi (encore)... il est bien dans une autre voiture le 1750 TJet ? Il vaut quoi?

Pas assez puissant mon fils lol
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619
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chmop



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MessagePosté le: 02 Nov 2009 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Mince :)
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 02 Nov 2009 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

La Revue Automobile a testé la Delta 1.8 T-jet et l'agrément moteur / boîte auto, habitabilité, présentation, tenue de route et confort sont des points positifs! En négatif: consommation, sièges fermes, soubresaut de la boîte (en ville).

Toujours dans la Revue Automobile, la Brera équipée du même moteur ressort avec les points positifs suivants: puissance à tous les régimes, présentation soignée, prix / exclusivité.

En négatif: poids, consommation juste correcte (liée au 1er point), postition d'assise trop haute

au_revoir
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MiKL



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MessagePosté le: 02 Nov 2009 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
La Revue Automobile a testé la Delta 1.8 T-jet et l'agrément moteur / boîte auto, habitabilité, présentation, tenue de route et confort sont des points positifs! En négatif: consommation, sièges fermes, soubresaut de la boîte (en ville).

Toujours dans la Revue Automobile, la Brera équipée du même moteur ressort avec les points positifs suivants: puissance à tous les régimes, présentation soignée, prix / exclusivité.

En négatif: poids, consommation juste correcte (liée au 1er point), postition d'assise trop haute

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C'est pas une boite robotisée plutot ?
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Petit Baeren



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Messages: 22324
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MessagePosté le: 02 Nov 2009 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tiré de l'article:

Boîte intelligente: la boîte automatique colle très bien aux caractéristiques du moteur et la sixième longue permet d'abaisser le régime sur autoroute. Réactive, elle descend les rapports rapidement lorsque le pied droit lui en intime l'ordre. Par contre, sa gestion tarde à les remonter après le kickdown. Les efforts entrepris pour rendre le passage des rapports aussi rapide que possible se soldent, en ville, par de petits à-coups peu coutumiers des boîtes à convertisseur de couple.

Fournies d'office, les palettes de sélection au volant ne sont opérationnelles que si le sélecteur est en mode manuel. On ne peut donc pas contredire l'intelligence de l'électronique - par ailleurs convaincante - en mode automatique.


au_revoir
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MiKL



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MessagePosté le: 02 Nov 2009 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
Tiré de l'article:

Boîte intelligente: la boîte automatique colle très bien aux caractéristiques du moteur et la sixième longue permet d'abaisser le régime sur autoroute. Réactive, elle descend les rapports rapidement lorsque le pied droit lui en intime l'ordre. Par contre, sa gestion tarde à les remonter après le kickdown. Les efforts entrepris pour rendre le passage des rapports aussi rapide que possible se soldent, en ville, par de petits à-coups peu coutumiers des boîtes à convertisseur de couple.

Fournies d'office, les palettes de sélection au volant ne sont opérationnelles que si le sélecteur est en mode manuel. On ne peut donc pas contredire l'intelligence de l'électronique - par ailleurs convaincante - en mode automatique.


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Arf il faut que j'aille en reparler à mon vendeur alors... sont vraiment nuls chez Alfa Lancia... (a moins que les deux existent ce dont je doute fort...)
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cyrille



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MessagePosté le: 03 Nov 2009 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Petit Baeren a écrit:
Toujours dans la Revue Automobile, la Brera équipée du même moteur ressort avec les points positifs suivants: puissance à tous les régimes, présentation soignée, prix / exclusivité.

En négatif: poids, consommation juste correcte (liée au 1er point), postition d'assise trop haute

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L'automobile magazine a aussi essayé cette 159 coupé :
http://www.automobile-magazine.fr/essais/alfa_romeo/seduction_avant_tout
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cyrille



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MessagePosté le: 03 Nov 2009 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
C'est pas une boite robotisée plutot ?

Le site Lancia parle d'une 1.8 T-Jet 200 ch "Sportronic" sans autre précision.

Alors que la 1.6 Diesel Multijet 16v 120 ch DPF/"Selectronic" est précisée : "avec boîte robotisée Selectronic à 6 rapports"

Donc.....?
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MiKL



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MessagePosté le: 03 Nov 2009 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

cyrille a écrit:
MiKL a écrit:
C'est pas une boite robotisée plutot ?

Le site Lancia parle d'une 1.8 T-Jet 200 ch "Sportronic" sans autre précision.

Alors que la 1.6 Diesel Multijet 16v 120 ch DPF/"Selectronic" est précisée : "avec boîte robotisée Selectronic à 6 rapports"

Donc.....?


D'après le commercial de St Ouen l'Aumone... la sportronic est une boite robotisée double embrayage... et comme je n'ai pas pu la tester... ni avoir la brochure correspondante...
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dbonin
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MessagePosté le: 04 Nov 2009 00:10    Sujet du message: Répondre en citant

Mais arrêtez ! grrr

La seule question valable est : Qui me l'achète ?! mdr razz

(je veux la version 170ch, merci) au_revoir
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vincentp88



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MessagePosté le: 04 Nov 2009 12:15    Sujet du message: GPS TOMTOM ?? Répondre en citant

J'espère qu'il y aura un GPS normal en plus du GPS TomTom car c'est vraiment hideux sur la Punto
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Krg



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Messages: 1374
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MessagePosté le: 30 Nov 2009 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Alfa abandonnerait le nom de "Milano" au profit de "Giulietta" pour le nouveau modèle:
http://translate.google.fr/translate?u=http%3A//www.italiaspeed.com/&hl=fr&langpair=auto|fr&tbb=1&ie=UTF-8
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Joseph



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Messages: 556
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MessagePosté le: 30 Nov 2009 12:03    Sujet du message: Re: GPS TOMTOM ?? Répondre en citant

vincentp88 a écrit:
J'espère qu'il y aura un GPS normal en plus du GPS TomTom car c'est vraiment hideux sur la Punto


Je ne vois pas ce qu'il y a de hideux, je trouve au contraire que c'est plutôt bien fichu, vu qu'on peut le brancher et le débrancher à volonté, et c'est tout de même bien mieux qu'une ventouse collée au pare-brise.

J'ai vu ce qu'ils faisaient chez Renaults (dans un Clio) et c'est une grosse protubérance sur le tableau de bord : alors oui, c'est moins protubérant que sur la Punto mais par contre, ce n'est pas amovible, on y a droit en permanence et ce n'est pas particulièrement joli.

Je trouve que ce qui est fait dans la Punto Evo est plutôt réussi : amovible, ne gêne pas le champ de vision (tout en étant plus visible qu'un GPS placé dans la console centrale et qui oblige à baisser le regard pour le voir) et dispose de beaucoup de fonctions autres que celle de simple GPS.
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Joseph



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MessagePosté le: 30 Nov 2009 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

Krg a écrit:
Alfa abandonnerait le nom de "Milano" au profit de "Giulietta" pour le nouveau modèle:
http://translate.google.fr/translate?u=http%3A//www.italiaspeed.com/&hl=fr&langpair=auto|fr&tbb=1&ie=UTF-8


Dur dur de lire ça en version traduite, je préfère franchement le lire directement en Anglais...au moins ça a du sens lol

A part ça, j'ai toujours bien aimé le nom "Giuletta", donc ce changement d'appellation n'est pas pour me déplaire clin_oeil
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ggerbaud



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MessagePosté le: 30 Nov 2009 15:05    Sujet du message: J'en peux plus d'attendre ! Répondre en citant

J'ai trop hâte de la voir en vrai.

J'espère qu'il y aura un turbo essence 1.6, car les 1.4 ca consomme peu mais le son n'est pas terrible, et ils s'essouflent lors de la montée en régime.

Regardez la photo sur italiaspeed, le parechoc avant est différent de celui que l'on a déjà vu. Je le trouve plus stylé.

Bref grosses attentes sur ce modèle ! ;-)
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Petit Baeren



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MessagePosté le: 30 Nov 2009 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salon de Genève 2010! clin_oeil
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Petit Baeren



Inscrit le: 19 Sep 2004
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Localisation: Villars-Bozon (Suisse)

MessagePosté le: 01 Déc 2009 01:17    Sujet du message: Répondre en citant

D'autres photos espion! bounce











Au final elle devrait s'appeler Giulietta content
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letroye yves



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MessagePosté le: 01 Déc 2009 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

j'adore les puits de compteur comme sur 147 phase 1, 156 ,... et les jantes style 147 C.N.C et persol cool
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Getz35



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MessagePosté le: 01 Déc 2009 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

Encore repoussée.. Elle devait être présentée à la presse en Italie y'a 2 jours... crying
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joseph_italia



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MessagePosté le: 01 Déc 2009 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

elle est trop trop trop belle vivement qu'elle sorte ... love
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Alfa 147 TS 120 distinctive de 2005, 5p, jante alu 16p, gris métal, nav+

EX: Alfa 147 JTD 115, nero métallico, 3p, cligno blanc, feux lexus fond noir...

Ma presentation http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41099
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